Es gibt nichts Schöneres als eine Rallye. Das Abdecken von Hunderten von Ecken - jede einzigartig - über Schmutz, Staub, Kies und alles dazwischen mit rasender Geschwindigkeit erfordert fast übermenschliche Konzentration. Während man durch enge Straßen brettert, muss man außerdem eine Reihe von kryptischen Anweisungen genau anhören, die man vom Co-Pilot in Echtzeit bekommt, um zu wissen, was als Nächstes auf einen zukommt.
“Into 5 right long; opens over crest, 40, 6 left into 5 right, plus long don’t-cut tightens into 1."
Verstanden?
Verpasse eine Anweisung und das mindeste was passiert, ist dass du einen Fehler machst und Zeit verlierst. Im schlimmsten Fall kommst du von der Straße ab und das wars mit deinem Wochenende.
Jede Rallye besteht aus mehreren zeitgestoppten Abschnitten oder Etappen. Davon gibt es normalerweise zwischen 15 und 25 über das gesamte Wochenende. Alle Etappen werden auf gesperrten Straßen gefahren, und im Gegensatz zu Rundstreckenrennen sind nicht mehrere Fahrer gleichzeitig unterwegs. Stattdessen betritt in der WRC jede zweiköpfige Crew nacheinander die Bühne, um zu versuchen, sie so schnell wie möglich zu beenden. Der Fahrer (und sein Beifahrer) mit den niedrigsten kombinierten Etappenzeiten gewinnt die Rallye.
Darüber hinaus gehen die Pflichten des Fahrers und der Beifahrer das Auto so schnell wie möglich vom Start bis zum Ziel zu bringen. Zu Beginn des Wochenendes ist es ihre Aufgabe, die bevorstehenden Etappen durch Aufklärungsläufe - sogenannte Recce-Runs - abzubilden.
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