Дакар 2022: Победи, подиуми и доминация в топ десет

Остин Джоунс: „Направихме го! Още не знам как да го опиша. Нямам думи. Аз съм третият американец, който може да се похвали с такова постижение в едно от най-трудните ралита на света и съм най-младият от тях. Това значи много за мен. Да спечелиш Рали Дакар е всичко, за което мечтаех. Всичките тренировки, всичкият труд, който влагаш си струваше. Беше една трудна битка и въпреки, че водехме през няколко от етапите знаехме, че всичко може да се случи и трябва да останем концентрирани. Всички бяха на много високо ниво.“
 

„Моят навигатор Густаво се справи страхотно. Отборът ми даде страхотна подкрепа през всичките дни. Няма значение дали си спечелил с една секунда или с един час. Победата си е победа. Когато Can-Am от една страна - такъв голям производител, който прави най-добрите SSV-та в света - и South Racing от друга страна вярват в мен, това променя цялата игра. Да бъда тук и да имам тяхната подкрепа е незаменимо и нямаше да се справя без тях. Дакар е най-трудното офроуд изпитание. Нищо не може да се сравни с него. Състезавах се 14 дни в разнообразния саудитски терен, живях там и всичко това е много по-трудно, отколкото си представяте. Не е само изпитание за шофирането, то е и психологическа игра. Има си причина Дакар да бъде смятано за най-трудното състезание в света.“

Пабло Кинтанила от Monster Energy Honda Team спечели финалния етап на Дакар 2022 и с това си осигури второ място в генералното класиране, като е само на три и половина минути след победителя.
 

Кинтанила стартира последния етап от втора позиция в генералното класиране с 6 минути и 52 секунди зад Сам Съндерленд. Пабло опита да скъси дистанцията през 150-те километра на последния етап, в който се изискваше доста трудна и бърза навигация. Кинтанила спечели победата в етапа и разлика от 3 минути и 27 секунди зад водача в генералното класиране.
 

Пабло Кинтанила: „Още един подиум! Още един Дакар! Битката беше толкова трудна през тези 12 етапа, че съм ужасно щастлив от резултата. Дадох най-доброто от себе си всеки ден и не съжалявам за нито едно от решенията, които съм направил. Няма перфектно състезание и ние направихме каквото можахме. Знаех, че няма друга стратегия освен да атакуваме, защото Сам (Съндерланд) и Матиас (Уокнър) също натискаха. Най-важното беше навигацията, защото една грешка може да промени крайния резултат.“

„Беше доста трудно състезание. Борихме се от самото начало. Това е физически и ментално изтощително, но подходихме към всеки един от дните със спокойствие, което идва от опитът ни. Бих искал да благодаря на Monster Energy HRC Team, които ме подкрепяха през тези две седмици. Беше стресиращо за всички, но те ми дадоха конкурентна машина, с която можех да се боря за победата.“

Отново изравнявайки най-добрия си резултат в Дакар - Адриен Ван Беверен завърши четвърти в крайното класиране. След като поведе състезанието в два от етапите и никога не остана по-назад от четвърта позиция през цялото рали, французинът беше в прекрасна форма, с точна навигация ден след ден в най-доброто представяне в кариерата му, досега.

Ван Беверен бе следван от състезателите на Monster Energy Honda Team - Хоан Бареда, Рики Брабек и Хосе Игнасио Корнехо - на пето, шесто и седмо място.

Aндрю Шорт от Monster Energy Yamaha завърши осми, докато неговият съотборник Рос Бранч бе принуден да напусне състезанието в седми етап след тежко падане в шести.

Ето какво ни разказаха самите те:

„По някакъв начин е гадно, защото съм много близо до подиума, но пък честно казано съм истински щастлив от представянето си. Борих се за този резултат ден след ден с бързо темпо, постоянство и упорство. За мен беше важно да покажа, че имам потенциала да се боря за победата. Беше трудно да намеря увереността в себе си след инцидентите и контузиите, през които преминах. Много хора, дори такива, които са близки до мен (не говоря за семейството си) се съмняваха в уменията ми, така че този Дакар подхрани увереността ми. Карах в последния етап така, както и през първия ден. Навигацията беше жизненоважна и дадохме най-доброто от себе си. Сега е време да си почина и да помисля за бъдещето.“

„Завършихме Дакар и съм много доволен, особено от финалния етап, в който имахме добро темпо и не допуснахме никакви грешки. Удовлетворен съм от факта, че съм завършил рали Дакар по този начин, но не и в цялостния баланс, защото въпреки, че си възвърнах няколко позиции през последната седмица, грешката рано в състезанието определи и завършека му. Мисля, че можех да бъда още по-напред. Започнахме с трудна първа седмица, но успяхме да компенсираме през втората. Имахме много добри и също така лоши моменти. Взехме два етапа, но не сме там, където искахме да бъдем. Трябва да се учим от грешките си, за да продължаваме да напредваме. Сега е време да се върнем вкъщи, да си починем и да се върнем още по-силни през следващата година.“

„Знаейки, че това не е състезанието, което очаквахме още след първия етап продължихме да следваме максимата „никога не се отказвай“, защото в Дакар всичко се случва. За съжаление получихме наказание въпреки, че дадохме всичко от себе си, но съм много доволен, че завършихме състезанието – нещо, което изобщо не може да се приема за даденост на рали като Дакар. Това е третата подред година с победа, второто място и седмо място. Трябва да сме горди от това. Няма нужда да крием, че бяхме разочаровани от първия етап, но успяхме да си възвърнем много позиции. Сега продължаваме напред, за да се завърнем още по-силни. Наистина съм щастлив за Пабло. Той се справи прекрасно и заслужава да бъде на подиума.“

„Беше трудно, защото започнахме с грешка в навигацията от ден първи, така че трябваше да наваксваме разликата ден след ден. Щастлив съм, че пресякох финала. Да завърша беше главната цел, така че мога да кажа, че мисията е изпълнена. Здрави сме – нещо, което не може да се приема за даденост в едно състезание за издръжливост, каквото е Дакар. Направих някои навигационни грешки, но в крайна сметка съм доволен от това, което свърших. В момента нямам никакви планове за бъдещето. Нека да видим.“

„Беше трудно! Още от първия ден, разбираш ли? Бях по-подготвен от когато и да било, без съмнение. Тренирах толкова здраво и работих толкова усърдно през цялата година. Yamaha вложиха доста усилие и дойдох уверен, с високи цели. Първият ден наистина беше труден. Всички изгубиха много време и ралито се обърна с краката нагоре от самото начало. Аз се борих здраво, за да наваксам възможно най-много места и беше наистина вълнуващо. Двата дни преди падането бяха наистина добри, това ме оставя със смесени емоции.“