Дакар разбива сърца и надежди, но подхранва амбицията за 2020

Следващ бе Брабек. #15 направи срахотен пробив с първата си победа в Етап 4, която го издигна до първото място, както го направи и първият американец, който повежда в Дакар от повече от три десетилетия. Рики достигна до денят за почивка като фаворит, но механични проблеми в Етап 8 и Етап 10 провалиха неговият поход към подиума.“ Разбива ми сърцето. Не е лесно.“- каза той.
„ Трябва да си отидем вкъщи, да починем и отново да се завърнем. В момента нямам думи. Беше невероятно да съм на чело в предишните дни. Получих подкрепа от целия отбор. Чувствах се уверен. Това ми помогна да постигна много добри дни.''

Гонзалес падна, а Бенавидес получи наказание, което го изкара извън топ 10. Той завърши на 12-та позиция във финалното класиране на Дакар. “Начо“ Корнеьо постигна най-добрият си резулат в Дакар с отбора на HRC.
“ Завърших седми в генералното класиране. Много съм щастлив. Щях да се радвам, ако моите съотборници бяха завършили, защото някой от тях можеше да спечели. В един момент имахме двама, които се борят за победата. Сигурен съм, че догодина ще се завърнат по-силни.“

От другата страна на бивака, Ямаха също бяха стиснали юмруци изпълнени с огорчение.
Адриен Ван Беверен имаше постоянен подход и много силно начало на 2018, което завърши с тежко падане. Французинът регистрира класирания в топ 7  в повечето етапи, а в последните дни беше на втора позиция в генералното класиране. „AVB” получи проблем с прегрял двигател, десетина километра преди финала на Етап 9.

„Това ме натъжава, но не съжалявам,“ сподели разочарованият Ван Беверен в Инстаграм:“Дадох всичко от себе си всеки ден, всеки километър, всеки момент и през цялата година, за да се завърна на това ниво! Благодаря ви за всичката подкрепа!“.

В сравнение с автомобилите, при моторите да завършиш Дакар е постижение. Да надвиеш топографията на Перу е истинско предизвикателство на две колела, което гарантира едно от най-оспорваните състезания в историята.

Малко неща са по-мотивиращи от загубата или лошия късмет. Световният шампионат на ФИМ Крос-кънтри Рали започва скоро, това ще размие разочарованието и ще постави началото на амбициите за Дакар 2020.