be_ixf;ym_202106 d_21; ct_100
ЗАТВОРИ
Images of Oliver Solberg competing at the rally Fafe in Portugal (2020)
НОВИНИ

Пътят на Оливър Солберг към WRC

Apr 062021

Рали спорта е нещо уникално. Преминаваш през стотици завои, всеки един от тях е различен от предишния, пресичаш различни терени от пясък до асфалт. Всичко това изисква концентрация на друго ниво, освен това, докато летиш по тесните пътища трябва да слушаш инструкциите на навигатора си. Трябва да реагираш мигновено във всяка една ситуация.

„Влизаме в дълъг десен, отваря се над пропаст, 40, остър ляв към остър десен, не пресичай - скъсява се в 1.“

Схвана ли?

Ако пропуснеш нещо – най-малкото, което ще се случи е да направиш грешка или да загубиш време. Най-лошото е, че може да напуснеш бързо очертанията на пътя и да изхвърчиш в пропаст.

Всяко рали се състои от 15 до 25 етапа разпределени в един състезателен уикенд. Всички етапи са по затворени пътища, като за разлика от състезанията на писта, пилотите не се състезават един срещу друг. Във WRC всеки екип от пилот и навигатор се състезават сами, опитвайки се да преминат през етапа по най-бързия начин. Екипът, на който общия сбор от времена е най-малък – печели надпреварата.

Задълженията на пилот и навигатор се разпростират извън това да се качат в автомобила и да карат по най-бързия възможен начин. В началото на всеки уикенд те трябва да опишат всички етапи.

За да ти помогнем да разбереш тънкостите на този уникален формат, седнахме с Оливър Солберг, които е син на легендата Петер Солберг.

 

Оливър е концентрирал целия си живот и кариера в това да пробие във WRC. Той записа важен успех в европейския рали шампионат, след което се присъедини към заводския отбор на Hyundai Motorsport като младши пилот. Това означава, че сега е по-близо от всякога до мечтания дебют във WRC. Не забравяй да гледаш неговата част от поредицата Come With Us тук:
 

„Нищо не се доближава до усещането да караш с 200 км/ч през горски етап. Това е нещо много специално за мен."

Защо WRC е нещо толкова специално?

Оливър Солберг: „Няма друг такъв спорт. Нито една дисциплина не се доближава до WRC. Трябва да преодолееш всевъзможни терени и условия. Автомобилите са проектирани да карат по сняг, камъни, лед, кал и пясък с висока скорост. Всеки уикенд преминаваш през хиляди завои, а всеки един от тях е различен. Винаги има ново предизвикателство и всеки ден поднася нещо ново. Нищо не се доближава до усещането да караш с 200 км/ч през горски етап. Това е нещо много специално за мен."

Обясни ни защо си толкова отдаден на тази цел?

Оливър Солберг: „Не познавам нищо друго! Работя здраво, за да следвам страстта на живота си. Същото е като при всичко останало в живота, ако усещаш влечение към нещо, тогава искаш да отдадеш себе си напълно на него. Израснах искайки да стана световен шампион. Концентрирал съм всичко в постигането на тази цел. За мен това е специално и уникално.“

Освен семейството ти какво друго те мотивира да участваш в ралита?

Оливър Солберг: „Самите ралита ме мотивират да искам още повече от тях! Аз просто обичам да го правя – много е забавно. Всичко свързано с шофиране и автомобили ме вдъхновява.“

"АВТОМОБИЛИ ЛЕТЯЩИ С 200км/ч НАД ОГРОмни скокове по някои от най-бързите пътища - това е нещо, което всеки трябва да види поне веднъж."

Какво трябва да очакват феновете?

Оливър Солберг: „Мисля, че всеки фен трябва да види рали Финландия. Автомобилите летят с 200км/ч над огромни скокове – това са някои от най-бързите етапи в календара. Това трябва да се види от всеки, поне един път в живота. Със сигурност тази гледка може да те превърне във истински фен. Хората идват от цял свят, за да го видят.“

Каква е разликата между твоя R5 и WRC машините?

Оливър Солберг: „R5 всъщност е опростена версия на WRC автомобил. Всички параметри са намалени. Във WRC автомобил всичко е на максимум от аеродинамиката до поведението на пътя и мощността. За мен основната разлика няма да бъде в максималната скорост, а по-скоро в ускорението и начина, по който автомобила се държи на пътя и сменя посоките. Технологиите във WRC автомобилите са много по-напред от тези в R5. Имаш електронни диференциали и аеродинамичен пакет - това ще е нещо ново, което трябва да науча.“

Колко е важен шейкдауна?

Оливър Солберг: „Всъщност това е най-важната част от уикенда! Трябва да си направил добро опознаване и да имаш добри записки. Ако имаш лоши записки – не може да караш бързо. За да се подготвиш възможно най-добре по време на опознаването – получаваш няколко видеа на етапа, за да си подготвен преди да се качиш в колата. Те са осигурени за всеки пилот преди началото на състезателния уикенд. Това ти дава добра възможност да видиш какво те очаква в етапа. Общо взето, имаш два опита, за да опишеш всичко пред теб. Нямаш друг шанс!“

„Имаш право на две преминавания през всеки етап за опознаване, след което трябва да гледаш видеото, ако искаш да научиш още нещо за него.“

Коя е любимата ти част от уикенда?

Оливър Солберг: „Просто да карам. За мен нищо не се доближава до това да карам на пълна газ по етапите. Това е причината всички да са тук. Това е най-вълнуващото през уикенда.“

Изтощително ли е да преминаваш стотици километри с бясна скорост?

Оливър Солберг: „Затова имаме записките! Така поне знаеш какво идва и какво да очакваш. Благодарение на записките – нещата не са толкова страшни.“

Колко време ви отнема с Арон да изучите записките?

Оливър Солберг: „Буквално се опитвам да действам мигновено, когато Арон ми чете от записките. Не се опитвам да ги запомня всичките. Старая се да усещам колата във всеки момент и да реагирам на записките. Имаш право на две преминавания през етапа, след което трябва да гледаш видеото, ако искаш да научиш още нещо за него. Основно разчитам на реакциите си, отколкото да се опитвам да запомня всичко в етапа.“

Колко често ви се налага да работите сами по автомобила?

Оливър Солберг: „Основно работим по настройките на автомобила преди началото на етапа. Всичко това се случва само с инструментите, които носим. Не можем да правим големи ремонти. Ако нещо се случи, трябва да изчакаме докато се върнем в падока. При спукана гума или нещо малко – трябва да се справиш сам, което понякога е доста предизвикателно.“

Специален етап? Силов етап? Каква е разликата за теб?

Оливър Солберг: „За мен всеки етап е важен. Разбира се, искам да взема петте точки от силовия етап, но от гледната точка на пилот – всеки етап е важен. Винаги трябва да работиш здраво!“

Накрая, опиши ни с три думи какво представлява WRC?

Оливър Солберг: „Бързо, лудо, приключение.“

ТАЗИ СТАТИЯ ВКЛЮЧВА:

СПОДЕЛИ ТАЗИ СТАТИЯ:

ПРЕПОРЪЧАНО

ЗА ТЕБ