be_ixf;ym_202006 d_03; ct_100
ЗАТВОРИ
Nani Roma start at the Dakar
НОВИНИ

Нани Рома: Достатъчно корав ли си за Рали Дакар?

Jan 142020

Рали Дакар е диво изживяване. То съпоставя човек и машината му срещу природата. Хуан „Нани“ Рома е прекарал половината си живот, състезавайки се в едно от най-тежките ралита на планетата. Четиридесет и седем годишният испанец спечели титлата при мотоциклетите с КТМ през 2004-та в Африка. По-късно печели титлата и на четири колела, с Мини през 2014-та. Миналата година бе изключително близо до победата, но трябваше да се задоволи с второто място. През 2020-та Рома започна ново партньорство с немския производител Bogward(Богвард). Ветеранът ни разказа за изпитанията на волята и преследването на успеха.


Ентусиазъм

За пръв път участвах в Дакар през 1996-та, бях на 23. По това време основната ми мотивация бе да обиколя света. Тиери Сабин(създателят на Рали Дакар) ме вдъхновяваше. Да застана на старта бе сбъдната мечта.

Непознатото

Когато за първи път попаднеш в Сахара се чувстваш малък и сам, сред огромната пустиня. Това бе един от най-страшните ми моменти в Дакар. Казваш си „уау“, но същевременно си изпълнен с респект.

Страх

Когато се състезавах при мотоциклетите, 20 минути преди старта бях уплашен. Беше страх, а не паника. Знаех, че това рали може да ти преобърне живота.


Издръжливост

Бъди готов да страдаш. Когато се състезавахме в Африка, карахме по 12 часа на ден. В Южна Америка и Саудитска Арабия карането е между 6 и 8 часа. Ако нещо се обърка бъди готов да прекараш нощта в студената пустиня.

Да се загубиш

През 2002-ра се загубих. Случи се два дни преди финала на етапа в Тичит(Мавритания). Бях много ядосан, но научих, че това е част от играта. Трябва знаеш, че може да загубиш състезанието, заради грешка в навигацията.

Стрес

Психическата ми нагласа се промени през годините. Научих се да се справям със стреса. Има много фактори, които могат да те стресират. Подготовката помага да се справиш. Имам си рутина, която изпълнявам. Винаги си подготвям нещата за каране преди да си легна. На следващия ден се събуждам и проверявам всичко. Това ми помага.


Концентрация

Концентрацията е изключително важна. Това е есенцията на Рали Дакар. Умът ти може да се концентрира върху едно нещо в даден момент. Докато караш обаче трябва да следиш много различни елементи. По време на 400 километровите специални етапи, постоянно трябва да следиш различна информация. Трябва да приоритизираш добре, защото с всеки километър нещата се променят.

Грешки

Важно е да приемаш нещата такива, каквито са. Това е част от играта.

Премеждия

Дори когато всичко върви добре и се бориш за победата има премеждия. Същото е и когато започваш нов проект, като този с Bogward. Знаем, че в началото усилията ни ще са насочени в разработка на машината. Това оставя амбицията за резултати на заден план. Победата ще дойде, но ще ни отнеме малко време.


Мотивация

Тя се променя всяка година, но със сигурност трябва да я имаш. Това е нещото, което те кара да продължиш. Моята мотивация тази година е разработката на проекта с Bogward. Знам, че ще отнеме време, за да постигнем това, което искаме, но аз реших да съм част от този отбор. Това е отговорност, която те кара да гледаш на генералното класиране по друг начин.

Да се предадеш

Никога не съм си го помислял. Дори когато катастрофирах в Перу през 2018-та. Наслаждавам се на това, което правя. Това е животът ми. Когато загубя това усещане ще си сменя работата.

Възстановяване

Ще се изненадаш, но това е най-важното правило в Рали Дакар. Ако имаш дори една свободна минута – ядеш и спиш. Почивай при всяка възможност.

ТАЗИ СТАТИЯ ВКЛЮЧВА:

СПОДЕЛИ ТАЗИ СТАТИЯ:

ПРЕПОРЪЧАНО

ЗА ТЕБ