be_ixf;ym_202112 d_09; ct_100
ЗАТВОРИ
Exclusive team imagery of the 2020 / 2021 HRC Dakar Team
НОВИНИ

Готови за Екшън: Дакар 2021 Започва

Jan 042021

12 етапа, 14 дни и 4767км изпълнени с всевъзможни предизвикателства. Рали Дакар се завръща за своето 43-то издание – отново по дюните на Близкия Изток.

Само най-смелите и елитни състезатели се записват за участие в това предизвикателство.

Докато в повечето надпревари е достатъчно да бъдеш един от най-бързите, за да достигнеш до подиум, Дакар изисква много повече от това. Трябва да си механик, навигатор, атлет, приключенец – това е само част от необходимите качества.

Самото събитие се променя, също така както и пясъчните дюни, през които преминава. След четири десетилетия в Африка и Южна Америка, Дакар намери своя нов дом в Саудитска Арабия. След успешния дебют през 2020-та, трасето за 2021-ва обещава още повече епични моменти. Всеки един аспект от състезанието беше променен, за да бъде още по-предизвикателно, но и същевременно най-безопасното до този момент.

Някои от промените са: ограничението от 90км/ч в „бавните зони“ в най-трудните участъци от трасето, изисквания за жилетка с въздушна възглавница за мотоциклетистите, аудио предупреждения за опасност. Всичко това е направено, за да се предпазят участниците. За да не се губи тръпката, организаторите ще дават пътната карта 10 минути преди началото на всеки етап. Също така, има и нови правила за гумите. Няма да бъде позволена смяна на гуми при автомобилите в маратонските етапи. Всеки мотоциклетист ще разполага с шест задни гуми за цялото рали.

Както винаги Дакар е баланс от възходи и падения, тежки и леки участъци, болка и удоволствие…

Според организаторите от АСО: „Трасето за 2021-ва включва изцяло нови специални етапи, с което се опитваме да намалим скоростта, докато наблягаме на техниката на пилотите, както и навигационните им умения. Маратонските етапи ще бъдат изпитание за екипировката и издръжливостта, веднага след почивката в Халил.“

„Въпреки трудностите свързани със здравната криза, много състезатели заявиха желание за участие. 321 машини присъстват в стартовите списъци. Това са 108 мотоциклета, 21 атв-та, 124 автомобила и джипове, както и 42 камиона. 26 автомобила ще вземат участие в новата категория „Дакар Класик“, създадена за коли и камиони произведени преди 2000г.“


Ето какво каза директорът на Рали Дакар – Давид Кастера: „Ние често чуваме, че самото участие в Дакар е победа. Ще наблегнем на това усещане от самото начало на 3-ти януари в Джеда.


Състезателите не идват само, за да участват, нали? Някои от тях трябва да защитават титлите си от миналата година. Ето кои са основните претенденти за титлата през 2021-ва.

Monster Energy Honda Team


Рики Брабек, Хосе Игнасио Корнейо, Кевин Бенавидес и Хоан Бареда са четиримата основни пилоти на Monster Energy Honda. Всички те завършиха успешно миналогодишното издание. От четиримата – Брабек ще е този, който ще натиска най-здраво за победа, след успеха от 2020-та.

„Трябва да ядеш, заспиваш и дишаш с Дакар.“ – Обясни Брабек. „Това е изключително усилие. Успехът от миналата година не беше нещо лесно. Помня, че гледах снимките от Дакар, когато бях млад и мечтаех да стигна до там. С баща ми карахме мотоциклети, още когато бях дете. Обичах да го правя. Никога не съм и предполагал, че това ще ме отведе дотук! Всички от отбора са готови. Всички гледат към нас. Сега сме тук и не мога да кажа повече. Състезанието не е започнало още. Ще се видим отново след няколко дни и ще ви кажа как се развиват нещата. Целта е да защитим титлата от миналата година.“

Monster Energy Yamaha Rally Team

 

Оглеждай се за момчетата на Yamaha. За пръв път в историята си, тимът ще вземе участие с 5 пилота: Ван Беверен, Кайми, Шорт, Бранч и Макани.

Водач на отбора ще бъда опитния французин Адриен Ван Беверен. Той е напълно фокусиран върху това да постигне мечтата си, а именно да спечели Рали Дакар. Адриен прекара 2020-та, възстановявайки се от контузия и последвалата операция. По-голямата част от есента и зимата, той прекара в Дубай, за да се подготви по най-добрия начин за пустините етапи на Дакар. Адриен сподели, че се чувства готов. Намира се в най-добрата форма, в която някога е бил.


Ето какво каза Ван Беверен: „Откакто паднах по време на Дакар 2020-та, бяха необходими две операции, преди да започне възстановяването ми. Шест месеца не карах мотоциклета си, но сега се чувствам отлично. Не съм демотивиран от контузията, все още мечтая за победата. Това бе мотивацията ми през цялата подготовка за Дакар 2021. Тренирах много усилено, докато бях в Дубай. Успях да се състезавам в Рали Халил наскоро. Това бе позитивна част от подготовката. Чувствам се добре и мотоциклета е напълно готов за Дакар. Уверен съм и нямам търпение да започне състезанието.“
 

Франко Кайми е смятан за претендент за топ 5. Тридесет и две годишният аржентинец завърши 8-ми през 2020-та. След това Франко се прибра в Аржентина, за да се възстанови и да пренасочи вниманието си към Дакар 2021. Сега, след месеци на тренировки и подготовка – Франко е готов да се бори за титлата.

Андрю Шорт се присъедини към Monster Energy Yamaha през март 2020-та. Той прекара по-голямата част от сезона в Невада, където се подготвяше със своята Yamaha WR450F. Андрю направи своя дебют в Рали Андалусия в Испания. Там постигна задоволителен резултат, който му помогна да се сработи с отбора, както и да направи важни настройки по своя мотоциклет. Гледайки напред - Шорт ще опита да използва всичкия си опит, за да сработи стратегията му през 2021-ва и да постигне така желаната победа в Рали Дакар.

Също като своите съотборници – Бранч прекара по-голямата част от 2020-та в тренировки и подготовка за Дакар. Той навъртя безброй километри с Yamaha WR450F в Ботсвана. Също така обърна и много внимание на навигационните си умения. Рос е развълнуван за участието си в Дакар, най-вече заради сериозната подкрепа която получи от Monster Energy и Yamaha. Целта му е да завърши в топ 10.

Най-младият пилот в отбора е Джейми Макани. Той също е добре подготвен за второто си учасите в Рали Дакар. Все още е неопитен, но направи силно впечатление, по време на дебюта му през 2020-та. Към края на надпреварата, той постигна най-силния си резултат, а именно 6-то място в 11-ти етап. Макани е уверен, че ще има с какво да надгради това класиране.

Това е най-интересното при двуколесните. Но, ако насочим поглед към четириколесните, ще ни стане ясно, че жаждата за победа при автомобилите, в никакъв случай не е по-малка.

Нани Рома

Хуан „Нани“ Рома е прекарал повече от половината си живот, състезавайки се в Рали Дакар. Той е един от най-опитните участниците. Четиридесет и осем годишния испанец спечели ралито през 2004-та с мотоциклет KTM. Освен това, Нани повтори този успех през 2014-та в Южна Америка със своето Mini. Въпреки че, завърши 2-ри през 2019-а, късметът му изневери и той завърши 27-ми през 2020-та.


Тази година Рома е с изцяло нов BRX Hunter, конструиран от британската фирма Prodrive. „Първото ми участие в Дакар бе през 1996-та. Тогава бях на 23 години. По това време основната ми мотивация бе да обиколя света. Тиери Сабин(създател на Рали Дакар) ме вдъхновяваше, беше ми мечта да застана на старта.“

 

„В Южна Америка или Саудитска Арабия състезателният ден може да трае 6 или 8 часа, но ако нещо се обърка, бъди готов да прекараш нощта в студената пустиня. Готов съм за предизвикателството. Дакар означава да бъдеш винаги готов и никога да не се отказваш. Имам отличен автомобил и точната подкрепа от отбора. Уверен съм, че ще постигна добър резултат.“
 

Monster Energy Can-Am

 

Победителите от миналогодишното издание на Дакар - Monster Energy Can-Am са готови, а за това издание ще разполагат с четири пилота: Рейналд Варела, Поле Арон Домзала, Герард Фарес, към който се присъединява новакът от Америка Остин Джоунс.


Изключително талантливия Джоунс, който благодарение на баща си Джеси Джоунс, прекарва по-голямата част от живота си по офроуд състезания. Джоунс започва като баща си, той застава на неавиаторското място. Следват победи на „Best in the Desert“, „Parker 425“ и “Baja 1000”. След това Джеси се концентрира в европейските офроуд ралита с подкрепата на Monster Energy Racing Can-Am.


Джоунс ще замени победителя от 2020-та – Кейси Къри, който ще пропусне тазгодишното издание.
Ето какво каза Кейси:

„През 2019-та преследвахме трофея, който не е спечелван от никой американец. През януари постихнахме целта си и спечелихме Дакар. Оттогава света се промени много, както и приоритетите ни. Имаме нови цели и решихме да пропуснем Дакар тази година. Благодаря на всички, които ни подкрепиха. Ще се завърнем през 2022-ра.“


Четиримата пилоти, заедно с навигаторите Майкел Джусто, Мациеж Мартон, Арманд Монлеон и Густаво Гугелмин – ще натискат здраво своите SSV-та, за да постигнат най-голямата победа в офроуд надпреварите.


Най-тежкото предизвикателство тепърва започва!

СПОДЕЛИ ТАЗИ СТАТИЯ:

ПРЕПОРЪЧАНО

ЗА ТЕБ