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Week two images from the 2019 Rally Dakar
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Roma regresa: Podio y celebración en el Dakar 2019

Nov 30-0001

A pesar de ser un veterano de 20 años en la carrera todo terreno más dura del mundo; Cuando Nani Roma soltó el embrague y salió de la línea de salida del Rally Dakar 2019, fue un momento tenso.

No solo porque le esperan 10 días y 3,100 millas del terreno más implacable. Pero también porque 12 meses antes, en la edición de 2018 de la infame carrera todoterreno, la carga de Nani terminó abruptamente en el tercer día con un accidente de alta velocidad y como resultado lesiones en la cabeza y el cuello.

Sin embargo, el piloto español de 46 años siguió siendo acérrimo, y después de una intensa batalla de desgaste contra el reloj y los elementos de la línea de costa llena de dunas de Perú, él y su copiloto Alex Haro cruzaron la línea de meta en segundo lugar. lugar.

A solo 46 minutos del ganador general Nasser Al-Attiyah, el ritmo constante e implacable de Nani durante la 41ª edición del Dakar dejó a sus otros rivales en el polvo. Cyril Despres y el ganador del Dakar 2009 Giniel de Villiers.

El hecho de levantar el codiciado trofeo del Dakar en el podio en una nebulosa Lima a última hora de la tarde del 17 de enero fue sin duda un momento especial. No solo marcó su primer gran podio en el Dakar desde 2014, sino también un año de arduo trabajo y un fantástico regreso de la lesión. Sigue leyendo para descubrir, exclusivamente de Nani, exactamente cómo fue todo...

"MI CO-CONDUCTOR hizo UN BUEN TRABAJO TAMBIÉN TENÍA UNA PEQUEÑA FRACTURA EN SU MANO POR LOS ÚLTIMOS CINCO DÍAS, PERO aguanto EL DOLOR. TODOS ESTAMOS MUY FELICES CON EL RESULTADO. ¡MUCHO TRABAJO DURO!

Enhorabuena: has vuelto al podio del Dakar. Cuéntanos cómo te sientes... 

Nani Roma: “Me siento muy bien, ¡aunque un poco cansado ahora! Cuando finalmente terminas la carrera y todo se ralentiza, tus niveles de adrenalina bajan y realmente puedes absorber lo que ha sucedido. Después de todos los informes y el final oficial de un largo rally, siempre espero volver al hotel y estar un poco tranquilo por un corto tiempo antes de celebrar ".

¿Cómo se siente recuperarse de una lesión en este estilo?

“Trabajas durante meses y meses para prepararte para el Dakar, y los niveles de enfoque son muy altos. Cuando tuve el accidente en el tercer día del Dakar el año pasado y tuve que parar, fue increíblemente difícil para mí. Especialmente cuando sabes de inmediato que tienes que esperar un año completo para poder volver a intentarlo. Este año solo traté de conducir de la manera más consistente posible y no cometer errores. Hice un par [de errores] en el camino pero eso es parte del juego. En general estoy muy feliz! Mi copiloto y yo tenemos un buen equipo a nuestro alrededor, todos los ingenieros y personal de soporte, por lo que todo funcionó muy bien. Mi copiloto Alex también hizo un muy buen trabajo. Tuvo una pequeña fractura en la mano durante los últimos cinco días, ¡pero siguió empujando a pesar del dolor! Los dos estamos muy contentos con el resultado. ¡Es un éxito fantástico después de tanto trabajo duro! "

"EL DAKAR SIEMPRE ES UN SUPER RUSO DURO - Y ESTE AÑO HA SIDO FUERTE ... REALMENTE DIFÍCIL ..."

¿Qué actualizaciones trajiste con tu Mini este año?

"Bastante. Esta fue la última versión del Mini de X-Raid. Tenemos un motor diferente; que reemplazó al antiguo diesel de doble turbo que se usó en 2018. Esta vez tuvimos un solo turbo de seis cilindros. Hubo muchas actualizaciones que incluyen un nuevo sistema de escape, tomas y un sistema de enfriador refrigerado por aire. El equilibrio y el peso del coche también fue diferente. Es el mismo auto con el que corrí en Baja Portalegre hace unos meses, así que estaba familiarizado con el nuevo equipo que está por delante del Dakar. Fue un paquete fuerte y muy bueno ".

¿Cómo fue la nueva ruta “100% Perú”?

“El Dakar siempre es un rally súper duro, y este año ha sido duro ... realmente duro. Sin embargo, ha habido mucho estrés todos los días este año. Mucha arena, muchas dunas. Solo fueron 10 días este año, ¡pero en realidad se sienten como 20 días! Durante todo el rally tienes el mar muy cerca de las dunas, y eso creó mucha turbulencia y una arena muy difícil que cambiaba constantemente. Aunque sabíamos que entrar en el rally. ¡Pero para mí, después de 24 Dakars, este fue definitivamente uno de los eventos más difíciles! "

¿Qué necesitas hacer para vencer a Nasser (Al-Attiyah)?

"Nasser condujo una carrera muy limpia y muy fuerte. Por el momento, no tengo mucho más que decir aparte de desearle felicitaciones por la victoria. Tenemos algunas buenas ideas para el plan para el próximo año. No ser tan agresivo en algunas de las etapas, y los niveles de peso en el auto serán claves para el éxito, creo. No quiero dar demasiado lejos. Sin embargo, es difícil vencer a Nasser, hizo un gran trabajo y los Toyotas son muy rápidos. ¡Pero tenemos un plan para volver el año que viene!

¿A donde vas desde aquí?

“En el momento en que terminas un Dakar, la preparación comienza para el siguiente. Por supuesto, todo el equipo y yo necesitamos descansar un poco ahora; Pero ya estoy pensando en el año que viene. Siempre es agradable imaginar la próxima carrera, y eso me mantiene emocionado como piloto. Creo que realmente pateamos algunos asnos este año contra algunos rivales fuertes; y estoy muy orgulloso del resultado ".

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