Nový rok, nová motorka, stejný hlad po vítězství

Od svého debutu v roce 2013, kdy se závod jel v jeho milovaném Chile, ale také v Argentině, Bolívii a Peru, už zažil všechno. Úspěchy i neúspěchy, velké lidské výkony i neuvěřitelnou fyzickou bolest. 

V roce 2024 to bude Pablova dvanáctá účast v nejtěžší terénní soutěži planety. Nový ročník, nová motorka, stejný hlad po vítězství. Pablo odjel solidní Dakar 2023, skončil těsně za stupni vítězů na P4 a byl nejlepším finalistou Monster Energy Honda Rally Teamu, ale nebyl to výsledek, který si představoval. Je čas na další šanci. 

Jak si představuješ letošní trasu? 

David Castera, ředitel Rallye Dakar, předpokládal, že to bude nejtěžší ročník od doby, kdy se závodí v Saúdské Arábii. Zavedení 48hodinového chronometru přináší další pikantnosti. Na papíře to vypadá dobře a pro všechny to bude novinka.

V loňském roce jsi bojoval o vítězství celé rallye. Když se ohlédnete zpět, je něco, co bys mohl udělat jinak?

Dakar je takový: mnoho vzestupů a pádů s tolika faktory, které nemůžete ovlivnit, jako je déšť, zrušená etapa... Plánujete, ale pak musíte být rychlí, abyste se přizpůsobili nečekaným událostem.

Nový rok, nová motorka, jaká je nová Honda CRF450 Rally?

Je to velký krok vpřed. Je lehčí a rychlejší, plynulejší a lépe se na ní jezdí. Mám mnohem větší jistotu při jízdě a to mi dává rychlost a větší prostor pro správná rozhodnutí.

Dva tituly mistra světa FIM, druhé místo na Rallye Dakar 2020 a 2022 a třetí místo v roce 2016. Loni jsi byl nejlepším finalistou Monster Energy Honda, co tě motivuje? 

Rallye Dakar je víc než závod, je to způsob života. Je to vnitřní oheň: chcete získat víc, chcete jet dál, rychleji. Pokud chce někdo závodit na Dakaru, musí do toho jít se stoprocentním nasazením a být si absolutně jistý, protože vás to každý kilometr vyžene z komfortní zóny. Líbí se mi ten pocit, že musím podnikat akce v tolika nepředvídatelných situacích, že si musím dokazovat, že jsem schopen dosáhnout svých cílů.

Jak se dá jezdit rychlostí téměř 150 km/h a přitom číst roadbook? 

Na to se ptám i sám sebe! Tempo závodů je každým rokem rychlejší: motorky se vyvíjejí směrem k motokrosovým motocyklům, protože etapy jsou rovinaté, ale na MX motorce nemůžete skákat a číst roadbook. Musíte celý rok trénovat, abyste dokázali jezdit na plný plyn a číst roadbook, ale také rozvíjet rychlou mysl, abyste dokázali vstřebávat informace, číst poušť a dělat správná rozhodnutí. 

Máš čas se kochat krajinou?

Ano, saúdská poušť je úžasná, člověk projíždí místy, která vypadají jako z jiné planety.

Dakar tě asi vyvede z tvé komfortní zóny, že? Počínaje budíkem uprostřed noci...

Potřebujete mentalitu bojovníka, abyste se postavili dlouhým chladným úsekům, když je ještě tma. První motorky startují kolem čtvrté hodiny ranní, někdy i v půl čtvrté. V prvních dnech je vaše motivace ještě velmi vysoká, ale druhý týden máte pocit, že jste spali jen 15 minut. Je to těžké.

Jaká je tvá denní rutina, aby ses zkoncentroval a ztělesnil myšlení bojovníka?

Všechno si připravuji večer předem: stejné pořadí, stejné místo. Ráno se oblékám ve stejném pořadí: nejprve ponožky, pak chrániče kolen, kalhoty, bunda... Vypiji sklenici vody na aktivaci těla, kávu, snídani a pak si pustím hudbu. Na Dakaru poslouchám elektronickou, melodickou hudbu, která mi pomáhá být soustředěný, spojit srdce s mými cíli.  Bicí, melodické vokály, které si hrají s emocemi. 

Tvoje první myšlenka, když naskočíš na motorku. 

Je to něco, na co opravdu čekáte!  Na motorku naskakuji s jistotou, že jsem udělal všechnu práci: teď je čas dát vše dohromady a užít si jízdu!

Jak těžké je zůstat stále na vrcholu?

Abyste uspěli, musíte mnohokrát selhat. Úspěchů je v kariéře málo, ale těžké chvíle z vás vytáhnou to nejlepší, naučí vás mít odvahu a vyvíjet se.  Před pěti lety v Peru, když jsem bojoval o vítězství, jsem si tak ošklivě poranil kotníky, že tím trpím dodnes. Byla chvíle, kdy jsem si myslel, že moje kariéra možná skončila, ale nikdy jsem se nevzdal. Musel jsem toto oslabení natrénovat, přizpůsobit tomu svůj jezdecký styl. Něco se ve mně přepnulo a já se vrátil silnější a od té doby jsem měl dvě druhá místa a jsem tady pro další šanci bojovat o vítězství plně motivován. 

Co ti nejvíc chybí, když jsi na Dakaru? 

Slunečné dny na pláži s rodinou a přáteli, protože v tomto ročním období je v Chile léto.

V čem je tvoje hlavní síla?

Moje zkušenosti a také moje myšlení. Cítím, že jsem schopen přijímat strategická rozhodnutí ve stresu a přepnout, když je třeba udělat maximum.

Čím je tým Monster Energy Honda výjimečný?

Vztahy s jezdci a členy posádky dělají tento tým jedinečným: máme k sobě velký respekt, uznáváme silné stránky každého z nás, trávíme spolu hodně času v závodech i mimo ně.

Pracovitý, sebevědomý a zapálený pro život. Odkud to ve vaší rodině pochází?

Velmi si vážím svého otce Artura. Je to tvrdý dříč. Začal od nuly a vybudoval něco velkého a důležitého. Je to obyčejný člověk a rád s ním trávím čas, miluje svou rodinu a já ho velmi obdivuji.

A konečně, nikdo se z dakarské rallye nevrací stejný, odjíždíš jako kluk a vracíš se jako muž. 

To je pravda. Hodně jsem se naučil jako jezdec i jako člověk. Člověk pochopí, že pokud v životě něco chce, musí na sobě tvrdě pracovat, musí být k sobě upřímný. Jít si za svými sny, a když se něco nepovede, tak to netrvá věčně. Musíte důvěřovat ostatním, protože sami všeho nedosáhnete, věřit ve své cíle a užívat si tento proces.