be_ixf;ym_202107 d_28; ct_100
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Photos during MDC Drift in Athens GR, feat ME Drift driver from CY Charalampos (Pampos) Tsouri
ΝΕΑ

ΤΕΤ Α ΤΕΤ ΜΕ ΤΟΝ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟ ΤΣΟΥΡΗ!

Jan 242019

Χαράλαμπος Τσουρής είχε μία πολύ επιτυχημένη χρόνια το 2018. Τώρα πιο γρήγορος από ποτέ είναι έτοιμος να κατάκτηση το φετινό πρωτάθλημα! Τον συναντήσαμε και τον ρωτήσαμε μερικά πράγματα για την χρόνια που πέρασε, αλλά και τα σχέδια του για το 2019!

Πως είναι η εμπειρία να οδηγάς ένα αμάξι 1000 ίππων?

Η αδρεναλίνη είναι απεριόριστη, πρέπει να το ζήσει κάποιος για να μπορεί να το αντιληφθεί. Οι δυνάμεις G που παράγονται στις στροφές είναι πολύ μεγάλες και βασικά ο ενθουσιασμός και η πίεση που νιώθεις είναι τεράστιοι!

Τι αλλαγές έχει το αυτοκίνητο σου από πέρυσι?

Η μεγαλύτερη αλλαγή του αυτοκινήτου μου έχει ήδη γίνει στα τέλη του 2018, όταν αναβαθμίσαμε τον κινητήρα και αυξήσαμε την ιπποδύναμη από 750 ίππους στους 1000! Οι πολλές αλλαγές πάνω στο αμάξι δεν είναι ότι καλύτερο, γι’ αυτό φέτος αποφασίσαμε να τρέξουμε όλη την χρονιά χωρίς ιδιαίτερες αλλαγές. Θα τρέξουμε με 1000 ίππους και θα φτιάξουμε τα σπασμένα εξωτερικά μέρη του αμαξιού. Από ιπποδύναμη είμαστε κομπλέ!

Ποια είναι τα φετινά σου αγωνιστικά πλάνα? 

 Πέρσι πηγαίναμε αρκετά καλά στο πρωτάθλημα και μέχρι τον τελευταίο αγώνα ήμουν στην δεύτερη θέση. Αλλά μετά από ένα ατύχημα στους Top 8 χάθηκε το όνειρο του τίτλου. Τώρα τα πλάνα μας είναι επικεντρωμένα στην κατάκτηση του πρωταθλήματος, αφού είμαστε πιο έτοιμοι από ποτέ! Επίσης θα τρέξουμε αγώνες στο εξωτερικό όπως στο King of Nationστις Σέρρες, ένα αγώνα τύπου “touge” πάλι στις Σέρρες, που είναι στυλ ανάβασης σε ορεινή περιοχή και τέλος θα φύγουμε για Ιταλία για ακόμη ένα αγώνα του King of Nation. Πιστεύω ότι είναι αρκετά γεμάτο το πρόγραμμά μας για την ερχόμενη σεζόν!

“ "ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΑΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΑΥΞΗΣΑΜΕ ΤΗΝ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ ΑΠΟ 750 ΣΤΟΥΣ 1000 ΙΠΠΟΥΣ"”

Ποιο είναι το καλύτερο και χειρότερο κομμάτι του να είσαι οδηγός Drift?

 

Το καλύτερο κομμάτι του να είσαι οδηγός Drift, είναι ότι μπορείς με μόνο μια μάχη, χωρίς να είσαι στον τελικό, να προσφέρεις ένα εκπληκτικό θέαμα στους θαυμαστές του αθλήματος. Με λίγα λόγια μια απλή μάχη μπορεί να στιγματίσει τους παρευρισκόμενους στον χώρο. Αυτή είναι η μαγεία του αθλήματος! Το χειρότερο κομμάτι, που δυστυχώς το έζησα αρκετές φορές, είναι στην αρχή ενός αγώνα που ξεκινάς από τους 32 και δίνεις μάχες με πολλούς οδηγούς που έχουν αδύναμα αμάξια. Αυτό σε αναγκάζει να κάνεις λάθη επειδή είναι αρκετά δύσκολο να κρατηθείς πίσω από ένα αργό αμάξι. Αυτό είναι ότι χειρότερο. Με πιάνει απογοήτευση και παράπονο αλλά είναι και αυτό μέσα στο παιχνίδι.

 

Πλέον ώς ένας από τους ποιο έμπειρους οδηγούς του χώρου, τι συμβουλές θα έδινες σε κάποιο που ξεκινά τώρα αγώνες Drift?

 

Σίγουρα θέλει αρκετή υπομονή και πάρα πολύ προπόνηση για να ανέβεις τα σκαλιά του βάθρου. Η μεγαλύτερη δυσκολία που θα αντιμετώπιση ένας νέος αθλητής είναι η αναβάθμιση του αμαξιού του. Είναι αρκετά δύσκολο να φέρεις το αμάξι στα μέτρα σου. Ως έμπειρος οδηγός, η ταπεινή μου γνώμη είναι να μην ξεκινήσει κάποιος με ένα αμάξι με τεράστια ιπποδύναμη. Την ιπποδύναμη να την αυξήσει όταν την χρειαστεί και όχι επειδή πρέπει. Πρώτα πρέπει να μάθει τα βασικά του drift και πίστεψε με θα αντιληφθεί από μόνος του όταν θα χρειαστεί περισσότερη ιπποδύναμη. Αν το πρώτο του αμάξι είναι 600, 700 η ακόμη και 800 ίππους θα κάνει αρκετό καιρό να μάθει τα βασικά και θα δυσκολευτεί αρκετά. Συμβουλή μου, ο οδηγός να αναβαθμίζεται παράλληλα μαζί με το αμάξι του.

SHARE THIS ARTICLE:

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ

ΓΙΑ ΕΣΕΝΑ