Drift Vs Grip: Nik Nak Vs Tauras Tunyla

Nik Nak Vs Tauras. Drift Vs Grip. Jetzt geht's los! Nur einen Tag lang tauschten der 18-jährige lettische Drift-Sensation Nikolass Bertans - für seine Fans "NIK NAK" - und der litauische Tourenwagen-Rennfahrer und TCR-Langstrecken-Vizemeister 2019 Tauras Tunyla ihre Rennmaschinen.

Während Nik Nak in einem für das Rennen entwickelten Hyundai i30N TCR saß, der mit Slick-Reifen, einem kompletten Aerodynamik-Paket und einem 350 PS starken Turbomotor ausgestattet war, hatte Tauras die beneidenswerte Aufgabe, mit einem 700 PS starken V8-Driftcar zu ringen. Es war ein epischer baltischer PS-Crossover, bei dem die von Monster Energy unterstützten Athleten den Asphalt der Biķernieki-Rennstrecke vor den Toren der historischen Stadt Riga in Lettland zerfetzten.

Nachdem er eine Kostprobe der speziell angefertigten V8-angetriebenen Driftmaschinen bekommen hatte, sagte der 30-jährige Tauras, der auch fünffacher litauischer Kartmeister ist: "Es fühlt sich wirklich wie 700 PS an, das ist sicher! Das ist ziemlich krank!" Ich habe versucht, so gut wie möglich zu spüren, wie viel Trägheit das Auto hatte, als es ins Rutschen kam. Die Reaktion war unglaublich, das hatte ich auch nicht erwartet. Ich war sogar ein bisschen besorgt, weil ich nicht wusste, wie viel Hinterreifen ich nach ein paar Slides noch übrig hatte - wenn ich in meinem TCR so viel Wheelspin machen würde, wären die Reifen sofort am Ende!

"TCR und Drift sind sehr unterschiedlich - das Setup, die Leistungsentfaltung, das Handling - alles ist ganz anders als bei meinem Hyundai i30N TCR. Aber gleichzeitig geht es bei Rundstreckenrennen um die Balance und es gibt viele Elemente, die ich bei dieser Erfahrung nutzen konnte. Ich bin im Winter schon mit Freunden Rallye gefahren, aber absichtlich zu driften war etwas, das ich noch nie erlebt habe. Ich fühle mich so aufgepumpt - meine Hände zittern wie nie zuvor vor lauter Adrenalin! Ich würde jetzt gerne mehr driften - ich bin süchtig!"

NikNak, der eine erfolgreiche Saison hinter sich hat und unter anderem die erste Runde der Oman International Drift Championship gewann, fügte hinzu: "Es war eine verrückte, verrückte, verrückte, spaßige, aber seltsame Erfahrung! Das Auto fühlte sich so geschmeidig und präzise an - ich war überrascht, wie körperlich es zu fahren war. Es war wie ein riesiges Go-Kart; du bekommst so viel mehr Feedback durch deine Hände, weil du so genau auf den Rennlinien sein musst.

"Insgesamt war das TCR-Auto eine ganz andere Welt als die, die ich normalerweise gewohnt bin. Alles war das Gegenteil von dem, was ich gewohnt bin. Die Art und Weise, wie es schaltet und sich bewegt, war erstaunlich. Der Hyundai hat Vorderradantrieb - die Kraftübertragung und die Lenkung erfolgen also über die Front, im Gegensatz zu meinem Driftauto, bei dem die Kraftübertragung und die Lenkung über das Heck erfolgt. Ich bin vorher noch nie einen TCR gefahren - ich dachte, ich könnte das Auto auf die Seite bekommen, aber Tauras sagte mir, dass das keine gute Idee sei! Es war eine ganz neue Erfahrung und ich bin sehr dankbar für diese Gelegenheit."
 

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