Beasted! Enea Bastianini schreibt ein Stück Geschichte in der britischen MotoGP
Großbritannien erwartete und die MotoGP lieferte einen denkwürdigen und denkwürdigen Monster Energy British Grand Prix in Silverstone und den Halbzeitpunkt der Weltmeisterschaftssaison 2024. Fußball, Olympische Spiele, Formel 1 und nun auch noch rasanter und unerbittlicher Motorradrennsport: Die Sportlandschaft wurde laut, lärmend und rasant für ein Event, das mit coolen Retro-Lackierungen und einer allgemeinen Feierstimmung in der Szene auf 75 Jahre MotoGP anstieß.
Enea Bastianini aus dem Ducati Lenovo Team hat die Statistiken und Meilensteine der 10. von 20 Runden aufgeschrieben. Der 26-Jährige holte sein erstes "Double" (Sprint und Grand Prix), seinen ersten Saisonsieg, war der zehnte verschiedene britische GP-Sieger der letzten zehn Ausgaben des Events und trug mit P1 zum siebten Ducati "Lockout" des MotoGP-Podiums in Folge bei, vor Jorge Martin und Teamkollege und Weltmeister Francesco Bagnaia.
Die Fans, die nach Silverstone kamen, hatten reichlich Ablenkung, wenn nicht gerade das Heulen der MotoGP-Motorräder die englische Luft erfüllte, da der Monster Energy Compound und der Backyard den Unterhaltungsfaktor mit Live-DJ-Sets, Freestyle-Darbietungen, Rig-Riots, Monster-Girls, Stuntfahrern und 4-Rad-Action ankurbelten, die von VIPs, Jason Statham und McLaren Racing CEO Zak Brown besucht wurden.
Silverstone war für einen geschäftigen Bagnaia ein gefundenes Fressen. Der Weltmeister war im Monat zuvor beim Monster Energy Track Day of Legends (mit Kollegen wie Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Fabio Quartararo,Alex Rins und natürlich Valentino Rossi), war aber in der dreiwöchigen Sommerpause aktiv, da er heiratete und auch bei der vollgepackten World Ducati Week in Misano fuhr.
Peccos jüngste Rennform war so lebhaft wie der Farbton seines Motorrads. Vier Runden lang war der Italiener in Italien, Spanien, Holland und Deutschland seinem überlegenen Speed unterlegen und lag zusammen mit Jorge Martin an der Spitze der Meisterschaftswertung. Der Samstag verlief jedoch nicht nach Plan, als er im Sprint mit langsamer Geschwindigkeit stürzte und das Podium verließ. Bagnaia arbeitete an der Ursache des Sturzes (seinem Fehler), fokussierte sich neu und gab am Sonntag wieder mehr Gas.
Ausnahmsweise erkannte das englische Klima die Jahreszeit und belohnte die 42.000 Zuschauer am Sonntag für die 15-, 17- und 20-Runden-Rennen der Moto3, Moto2 und MotoGP mit etwas sommerlichen Bedingungen und Sonnenschein.
Bagnaia führte das Rennen an, konnte aber nicht das nötige Gefühl für die Front der #1-Maschine finden. Bastianini hingegen zeigte sein Können mit den Michelins (und dem gebrauchten Zustand der Reifen gegen Ende des Rennens) und setzte sich gegen seinen Landsmann und auch Martin durch. The Beast" liegt nun auf P3 in der Meisterschaftswertung, weniger als 46 Punkte hinter Bagnaia (der sein achtes Podium des Jahres holte) und Martin, die nur durch 3 Punkte getrennt sind. "Ich habe in der Sommerpause viel nachgedacht, um zu verstehen, wo ich noch etwas tun kann. Ich habe alle meine Basen überprüft", sagte er. "Der Ansatz für den Zeitangriff war gut. Gestern war mein erster Sieg im Sprint. Heute im richtigen Rennen. Auch den 75. MotoGP in Silverstone zu gewinnen: Ich bin glücklich."
Bastia war so glatt wie der Mann, dessen Helmdesign er für die britische Runde übernommen hat: "Ich habe mich für diesen Helm entschieden, weil es eines meiner Lieblingsdesigns ist und wir hier in England sind, und Mike Hailwood war einer der britischen Fahrer", bot er dem neunfachen Weltmeister und der MotoGP-Legende an. Eine limitierte Sonderausgabe könnte auf einigen Weihnachtslisten landen.
"Ich habe versucht, das Maximum zu erreichen... aber heute war das Maximum ein dritter Platz", sagte Pecco.
Monster Energy Yamahas Fabio Quartararo konnte den Grand Prix 2021 für sich entscheiden, wurde aber durch seinen derzeitigen "Test"-Status mit der japanischen Crew behindert. Fabio probiert ständig Änderungen an der M1 aus, um ein konkurrenzfähigeres Paket für 2025 und darüber hinaus zu finden. "Im Moment bin ich eher ein Testfahrer als ein Fahrer während der letzten Rennen", sagte er. "Im Moment ziehe ich es vor, mich ein wenig mehr darauf zu konzentrieren, so schnell wie möglich zu sein, denn es ist lange her, dass ich nicht mindestens zwei Tage hintereinander das gleiche Motorrad benutzt habe." Der Weltmeister von 2021 gab auf der weiß-roten Yamaha trotzdem alles und überquerte die Ziellinie als Elfter. Der Franzose war allein unterwegs, nachdem der verletzte Alex Rins aufgrund eines Sturzes am Freitag und einer Verschlimmerung seiner Hand- und Fußverletzungen, die er sich vor zwei Rennen in den Niederlanden zugezogen hatte, das Wochenende ausfallen lassen musste.
Ein großes Lob an die VR46-Mannschaft, nicht nur für Fabio Di Giannantonios 5. Platz und Marco Bezzecchis tapferen Ritt auf Platz 8, nachdem er in der ersten Kurve des Samstagssprints von einem stürzenden Franco Morbidelli getroffen wurde, sondern auch für die coole 'Gauloises'-Grafik als Widmung an Boss Valentino Rossi und sein bedeutsames Meisterschaftsjahr 2004: natürlich vor 20 Jahren.
Für die MotoGP 2024 geht es jetzt heiß her, und die Köpfe bleiben unten: im August stehen schnelle Rennen auf dem Programm und ein Ausflug in die Kulisse von Spielberg in Österreich, gefolgt von einem Wirbel im MotorLand in Aragon, Spanien.
