Til trods for at være en 20 år gammel veteran ved verdens hårdeste off-road race; da Nani Roma slap koblingen og brølede ud af startlinjen i 2019 Dakar Rally, var det et spændt øjeblik.
Ikke kun fordi 10 dage og 3.100 miles af det mest utilgivelige terræn ligger foran ham. Men også fordi 12 måneder tidligere - i 2018-udgaven af det berygtede off-road race - sluttede Nani's rejse pludseligt på dag tre med et højhastighedsstyrt, og deraf resulterede hoved- og nakkeskader.
Den 46-årige spanske racer forblev dog fast besluttet alligevel, og efter en intens kamp mod uret og elementerne i Perugas klitfyldte kystlinje krydsede han og co-driver Alex Haro målstregen og blev nummer 2.
Blot 46 minutter bag den samlede vinder Nasser Al-Attiyah, på grund af Nani’s konsekvente og vedholdende tempo i løbet af den 41. udgave af Dakar efterlod han alle hans andre rivaler i støvet - herunder ni gange WRC mester Sebastien Loeb, Dakar Legenden Jakub Prezygonski, tidligere fem gange Dakar vinder Cyril Despres og 2009 Dakar vinder Giniel de Villiers.
At løfte det eftertragtede Dakar-trofæ på podiet i et dystert Lima sent på aftenen den 17. januar var bestemt et specielt øjeblik. Det markerede ikke bare hans første store Dakar-podium siden 2014, men også et år med hårdt arbejde og en fantastisk tilbagevenden til skader. Læs videre for at finde ud af, udelukkende fra Nani, hvordan det hele gik ned...
Nani Roma: "Jeg har det så godt - selvom jeg er lidt træt nu! Når du endelig er færdig med løbet, og alt går langsommere, falder dine adrenalinniveauer, og du er virkelig overvældet over, hvad der er sket. Efter alle debriefs og den officielle finish af et langt rally, så jeg ser altid frem til at tage tilbage til hotellet og bare være lidt stille i en kort tid før, at vi skal fejre det hele."
"Du arbejder i måneder og måneder for at forberede dig på Dakar, og fokusniveauet er så højt. Da jeg havde en ulykke den tredje dag i Dakar sidste år og måtte stoppe, var det utrolig hårdt for mig. Især når du straks ved, at du skal vente et helt år, før du kan prøve igen. I år forsøgte jeg at køre så konsekvent som muligt og ikke lave fejl. Jeg lavede et par [fejl] undervejs, men det er en del af spillet. Samlet set er jeg virkelig glad! Min co-driver og jeg har et godt hold omkring os - alle ingeniørerne og supportpersonalet - så alt fungerede meget godt. Min co-driver Alex gjorde det også rigtigt godt. Han havde en lille brud i hans hånd i de sidste fem dage, men fortsatte med at skubbe til trods for smerten! Begge er meget tilfredse med resultatet. Det er en fantastisk succes efter så meget hårdt arbejde!"
"Ret mange. Dette var den seneste version af Minien fra X-Raid. Vi brugte en anden motor; som erstattede den gamle twin-turbo diesel, der blev brugt i 2018. Denne gang havde vi en sekscylindret single-turbo i stedet. Der var masser af opgraderinger, herunder et nyt udstødningssystem, nyt indtag og et luftkølet intercoolersystem. Balancen og vægten af bilen var også anderledes. Det er den samme bil, som jeg kørte i Baja Portalegre for et par måneder siden - så jeg var bekendt med det nye setup forud for Dakar. Det var stærkt og en meget god pakke."
"Dakar er altid et super hard rally - og i år har det været hårdt ... virkelig hårdt. Der har dog været meget stress hver dag i år. Meget sand, mange klitter. Det var kun 10 dage i år, men det føles faktisk som 20 dage! Gennem hele rallyet har du været ret tæt på klitterne, og det skabte meget turbulens og meget vanskeligt sand, som blev ved med at skifte. For mig efter 24 Dakars var det bestemt en af de mest vanskelige begivenheder! "
"Det øjeblik du slutter en Dakar, så begynder forberedelsen til det næste. Selvfølgelig er hele holdet og jeg nødt til at slappe af nu; men jeg tænker allerede på næste år. Det er altid rart at forestille sig det næste løb - og det holder mig begejstret som kører. Jeg tror, at vi virkelig sparkede noget røv i år mod nogle stærke rivaler; og jeg er super stolt af resultatet."
To enter this site, you have to be at least 18 years old.
Skriv for at søge
RYD SØG
Afghanistan
