be_ixf;ym_202110 d_27; ct_100
SULGE
Images of Oliver Solberg competing in the 2021 WRC of Monte Carlo
UUDISED

2021: Täistehas Solberg

Feb 032021

Kujutage ette, et olete 19-aastane ja teie käsutuses on WRC2-s täielik tehases tehtud rally masin. Noh, see on uskumatu positsioon, millest Oliver Solberg end leiab, oodates 2021 hooaja stardijoonel. Tint kuivamas Hyundai Motorspordi kaheaastasel lepingul, Oliver teadis täpselt, kus ta on tahtnud olla, ajast, mil ta on ulatanud ralliauto pedaalideni.

“Isegi lausudes sõnad: ma olen Hyundai Motorsport juht …’ see paneb mind veel enam naeratama,” seletab Oliver.

Koos kaassõitjaga, põhja-iirlase Aaron Johnstoniga on meeskond heas vormis, et eelmisel hooajal saavutatud võidud ja poodiumid kahekordistada. Johnston ütles: “Olen elanud ja armastanud seda sporti nii kaua, kui end mäletan ja võttes Oliveriga see tee ette on hämmastav. Muidugi ei taha ma tänada mitte ainult Hyundai Motorsporti, vaid ka Solbergi perekonda”.

“Ma olen viimased kaks aastat olnud Oliveri kaardilugeja ja jälginud tema arengut – ta on fantastiline sõitja, aga ma ausalt tunnen, et see on vaid meie seikluste algus!”. Loe edasi, et teada sada Oliveri mõtted täis tehase kohta ja mida tema jaoks tähendab kurikuulsa MM-ralli korralik karjääritee…

"UNISTUS JA PLAAN ON TÄIELIKULT LÕPETADA WRC – SEEGA MUIDUGI ON KÕIK SUUNATUD TULEVIKU EESMÄRGI SAAVUTAMISELE."

SA oled i20-s läbinud kaks väga erinevat rallit – Arktika rally ja Monte Carlo – Kui hästi teile auto meeldib?

Auto ei ole halb, ei ole üldse halb! Aaron ja mina lihtsalt õpime seda korralikult tundma; Need paar nädalat on olnud väga ärevad, kõigepeal Monte test, siis Arktika Ralli ja siis tagasi Monte Carlosse täielikule rallile. Nende esimeste rallide läbimine on olnud väga põnev. Nende kahe sündmuste tingimused olid väga erinevad – märg, jää, lumi – peamiselt kõike; seega see oli väga huvitav test nii mulle kui ka autole!

Kui sa liitusid Hyundaiga siis sa ütlesid et sa unistasid sõitmisest valitseva WRC meistrivõistluste tootja jaoks. Räägi meile natuke rohkem…

Selle nimel olen nii palju aastaid töötanud, et olla osa korralikust tehasemeeskonnast. Sellest lähemale ei saa. See on korralik tehing ees ootava suure tulevikuga. Hyundail on nooremate juhtide ülesehitamiseks hea päevakava. See on tõesti see, millest ma olen unistanud; tulla programmi, kus tootja arendab teie kogemusi ja oskusi.

Räägi meile oma kaheaastasest lepingust Hyundaiga

Varus on palju põnevat. Kahjuks minu leping ei luba, liiga palju rääkida, kuigi tahaksin! Oleme alustanud katseid Rally2 autoga, mis viib meid loodetavasti meistrivõistlusteks heasse kohta. Unistus ja plaan on minna WRC-sse - seega on muidugi kõik suunatud selle eesmärgi saavutamiseks tulevikus.

"AUTO MIDA MA PRAEGU KASUTAN ON AINULT AJUTISELT, KUID KOHE KUI RALLY2 AUTO ON VALMIS, SÕIDAN MA SELLEGA."

Kuidas see platvorm erineb võrreldes teie eelmiste autodega?

See on hoopis teine auto kui see, millega ma varem sõitnud olen. Ma arvan, et oma juhikogemuse põhjal ma võin öelda, et mida rohkemate autodega te sõita saate seda rohkem laieneb teie võime. Samuti saate inseneridele rohkem sisendit anda, et aidata neil mõista, mille kalla tuleb töötada, et olla kiirem.

Ja muidugi see on suur samm edasi, mis aitab teil oma sõitu arendada…

Muidugi olen keskendunud autoga tutvumisele ja võimalikult kiirele minekule. Aga teate, ma olen pidanud palju keskenduma kõigi erinevate võistluste õppimisele kalendris. Monte Carlo ralli oli kõikidel uutel teedel, nii et see oli nagu nullist alustamine. Sama on tulemas ka Soomega - see on uhiuus võistlus, nii et varuks on palju väljakutseid, isegi ilma uuele autole mõtlemata. Kindlasti on mul sel hooajal rohkem enesekindlust võrreldes eelmise aasta alguses. Olen endiselt väga noor, nii et peate lihtsalt samm-sammult asju tegema ja õppima nii palju kui võimalik.

Sõidad autoga mõnel üritusel ka koos perega – mida sa seal õpid ja milline on Hyundai sisend?

Mõnel võistlusel väljaspool WRC-d juhime autot privaatselt, hankides auto Hyundailt. Kuid peamiselt sõidab kõik võistlused, millest osa võtame, Hyundai meeskond. Maailmameistrivõistlused on Hyundai tehase pingutus. See on minu jaoks fantastiline õppimiskogemus, et saan Hyundai inseneridega nii tihedat koostööd teha ja teades, kuidas meeskond sellel tasemel töötab, mitte ainult teie ema ja isaga koostööd tehes!

Kas sinu ja Aaroni vaheline töövoog on uue autoga muutunud?

See oli unistus ka Aaronile - kui saime uudiseid Hyundai kohta; nii et ta ka tema on uskumatult põnevil, et programmi pääses.Tööpõhiselt see ei muutu. Teeme sama tööd nagu alati. See on hea asi; Aaronil ja mul on tugev suhe ja õppida on juba piisavalt; nii et suudame selle lahendada korraliku meeskonnana.

Lõpetuseks, millised muud esiletõstetud sündmused ja väljakutsed veel ees ootavad, kindlasti on pealkiri ülim…

Kindlasti meistrivõistlused, kuid pean olema realistlik selles osas, mida selles etapis saavutada saame. See on väga põnev aasta, ees palju muudatusi, ja väga paljuga on vaja arvestada. Annan endast parima, et mul oleks praegu auto, kuni uus auto tuleb ja siis võib alata korralik meistrivõistluste kampaania ... vaadake seda ruumi!

SEE ARTIKKEL SISALDAB:

JAGA SEDA ARTIKLIT:

SOOVITATUD

SULLE