be_ixf;ym_202108 d_05; ct_50
SULGE
Images from round four of the 2019 FIA World Rallycross Championship
UUDISED

Intervjuu: Liam Doran – Miks sa peaksid Rallikrossi MM’i jälgima

May 272019

Au, laim, meeskondade poolt nõutud nimi olemine ja kõik, mis sinna vahele jääb. Liam Doran on teinud läbi kõik. Kui keegi üldse modernse rallikrossi sõitjatest tekitab inimestes vastakaid arvamusi, siis on selleks 32-aastane inglane.

Tal on ette näidata poodiumikohti nii Briti, Euroopa kui ka FIA Rallikrossi maailmameistrivõistlustelt, rääkimata eluaegsest osalemisest selles spordis, nii et raske on mõelda välja kedagi teist, kellelt küsida ülevaadet ühest motospordi maailma kõige kaasaegsemast ja intensiivsemast alast.

Liam naases täiskohaga võidusõidu juurde Andreas Bakkerud kõrval Monster Energy RX Cartel meeskonna liikmena ja seda ajal, millal FIA Rallikrossi maailmameistrivõistluste juures toimuvad tõsised muutused. Tehasemeeskondade olemasolu saavutas oma tipu ja kukkus 2018 aasta lõpus kolinal kokku ja kui paljud juba arvasid, et meistrivõistlused jäävad vahetust elektrilistele jõuallikatele ootama, siis 2019 hooaeg on tänaseks toonud meieni mõned rallikrossi ajaloo kõige põnevamad võidusõidud.

Loe edasi, et saada ülevaate ühest kaasaegse rallikrossi kõige enam lahkarvamusi põhjustavast sõitjast ja saa teada, mis on tema mõtted, kuhu WRX tulevikus suundub...

 

Esiteks, mida WRX sinu jaoks tähendab?

Rallikross on minu jaoks elu; see on ausalt kõik. Ma kasvasin selle ümber ülesse, ma võistlen selles ja minu perekond on sellega seotud. Nüüd toon ma oma lapsed ja pere ka siia. Raske on väljendada, kui suur osa minu elust rallikross on olnud ja on.

Kui oluline see hooaeg sinu jaoks on (ja miks)?

See on ülioluline. See aasta on mu esimene täispikk hooaeg peale pausi tagasi. See on oluline, et tõestada kõigile ja kõige tähtsam endale, et mul on olemas endiselt oskused, mida on vaja kõige kõrgemal tasemel võistlemiseks. Ma tegin kaasa mõned võidusõidud GCK’ga eelmine aasta, enne olin ma põhimõtteliselt pensionil. Ma läksin ja tegin võidusõidust eemal tavalist päevatööd. See oli minu jaoks nagu elustiili muutmine [võidusõidust eemalolek] ja mul oli tunne nagu midagi oleks puudu. Võimalus seda taas teha koos Monster Energy RX Cartel meeskonnaga on nagu möödunud hooaegade lootuste ja püüdluste kulminatsioon.

Kui olulised on spordi juures isiksused?

Isiksused hoiavad spordi huvitavana.. Ilma nendeta lõpetaksime me samasuguse sõitjate nimekirjaga nagu F1. Kus kõik on üksteise koopiad ja kardavad teha midagi ebatavalist. Kes seda tahab? Isiksused on need, kes hoiavad fännid vaatamas!

Mis on sinu jaoks muutunud?

Maitse, mis tunne oli 2016 kõik kaotada omas minu jaoks suurt efekti. Ma tegin vigu ja olen teinud sellest ajast saadik, et parandada kahju. Mu perekond ja lapsed on muutnud mind veidi rahulikumaks ning nende toetus on mind muutnud. Oli ka arusaam, et sport jätab mu maha, palju muutus hooajaga ja kui GCK pakkus mulle eelmisel aastal võimalust, tõi see mind asja juurde tagasi. Ausalt, ma arvasin, et sellega on kõik, kuid ma ei tahtnud seda reaalselt uskuda. On aus öelda, et palju on muutunud!

Kas sa oled seadnud karjäärieesmärke?

Ma tulen sõitma võidu nimel; asi on niivõrd lihtne. Edu spordis, mida ma armastan on ainus tee edasi.

Miks peaksid inimesed WRX’ist hoolima?

Ma arvan, et paljud inimesed ei tea, kui kaua rallikross on olemas olnud. Maailmameistrivõistlused on motospordis midagi üsna uut, kui võrrelda millegagi nagu F1, kuid sellel spordil on päris palju pärandit ja ajalugu - tõelised juured. See pole lihtsalt trikk. Veel enam, rallikross muutub ja areneb ajaga, rohkem, kui saab öelda mõne teise meistrivõistluste sarja kohta. Ma arvan, et inimesed arvasid, et WRX kukub paljuski sellel aastal läbi, aga tegelikult on see pakkunud kõige põnevamat võidusõitu, mida ma olen seni näinud. Rallikrossi juures on kogu tegevus peaaegu käega katsutav, seda on vinge vaadata, inimesed peaksid sellest kindlasti hoolima!

Mis sa arvad tehasemeeskondade kadumisest?

Tead, mõneti tõi tehasemeeskondade kadumine sporti elu tagasi. Meeskonnad, kes nüüd osalevad, tahavad siin tõesti olla ja teevad seda, sest nad armastavad võidusõitu ja sporti. See ei tähenda ainult seda, et juhid ja tootjad tulevad sõitma, sest keegi kirjutab tšeki. See on motospordi juures haruldane asi ja põhimõtteliselt ei saa sa rohkem küsida ükskõik millise spordi juures…

Mis sa muudaksid WRX juures?

Radade ülesehitus on üks suur asi, meil on olnud imelisi uusi radu ja mõningaid mitte nii häid. Meeskondade ja sõitjate kaasamine oleks hea algus. Punktisüsteem on samuti raske – kui sul ei lähe kvalifikatsioon hästi, kaotad sa meistrivõistlustel punkte. On võimalik finaalis lõpetada kellestki eespool ja nad teenivad sinust rohkem punkte. Kuidas oleks samuti Lydden Hilli tagasi pöörduda?!

Mis on parim asi WRX juures?

Rallikross pole nagu teised motospordialad. Lärm, atmosfäär, isegi hais – see on toores kogemus kõigi jaoks, kes sellega seotud on. Fännide atmosfäär avatud boksialal on alati väga eriline ja loob midagi, mida ma pole teiste meistrivõistluste juures kogenud.

Kus sa näed spordi tuleviku?

Rallikross ei lähe kuhugi – see on kindel. Nagu ma ütlesin, paljud inimesed ootasid, et see kukub sellel hooajal läbi ja seda pole juhtunud. Arutelu elektritehnoloogia üle käib endiselt – jah, autod saavad olema kiired - kuid kus on teravus? Leegid, lärm… kes üldse tahab sõita võidu patareijõul töötavate föönidega, eks?!

SEE ARTIKKEL SISALDAB:

JAGA SEDA ARTIKLIT:

SOOVITATUD

SULLE