Bagnaia aplasta a Catalunya y lleva MotoGP 24 hasta el final

El actual doble campeón del mundo, Francesco Bagnaia, llevó la disputa por el título hasta el último movimiento de la bandera a cuadros después de nueve meses de "ida y vuelta" trotamundos con Jorge Martín.

El as de Ducati no pudo hacer más en el soleado pero fresco Circuito de Barcelona-Catalunya: Pole Position y dominio en el Sprint del sábado, así como una victoria de principio a fin en las 24 vueltas del domingo. Martín consiguió los lugares en el podio que necesitaba y la diferencia, después de tanto kilometraje, tensión y brillantez a lo largo de la serie, se redujo a solo 10 puntos.

"No considero esto como una verdadera derrota porque aprendí de mis errores: no tenemos el campeonato por estos errores, y es algo que mejoraré," admitió Pecco desde la posición central como ganador de la carrera en la conferencia de prensa posterior al GP. "Cuando estoy corriendo, solo quiero estar lo más adelante posible... pero tal vez el próximo año tengamos que analizar eso más", agregó el poderoso italiano después de su undécimo éxito de las 20 rondas.

"Si alguien tenía que ganarlo, entonces prefiero que sea él", dijo sobre su cercano rival Martín. "Estaba sonriendo al verlo celebrar [después] porque sé lo agradable que es ese momento: intentas llegar a este objetivo toda tu vida y tan pronto como lo logras, es la mejor emoción que puedes tener."

Martín dominó MotoGP para convertirse en el primer campeón mundial español desde Joan Mir en 2020. El año después del éxito de Joan y antes del doblete de Bagnaia en 2022 y 2023 perteneció a Fabio Quartararo y el francés fue 11º en Barcelona para cerrar un largo calendario. Su equipo de fábrica Monster Energy Yamaha ha sido el más ocupado en el paddock. Quartararo y Alex Rins han sudado en carreras, pruebas, esfuerzos y maximizando las reglas de Concesiones mientras los gigantes japoneses intentan convertir la M1 en una motocicleta para 'aparcar' en Parc Ferme. "En términos de pilotaje y de realmente trabajar con el equipo, creo que es lo mejor," resumió FQ20 de 2024. "Queríamos que la mejora fuera mucho más rápida y mejor, pero en mi lado personal y en el pilotaje creo que logré obtener algo extra, y es en los momentos difíciles donde realmente aprendes."

Fabio selló 2024 con el 13º, pero planea tener mucha más suerte en 2025 y el esfuerzo de Yamaha se verá reforzado por la incorporación del equipo Pramac, ganador del campeonato, y dos M1 más en la contienda.

El compañero de equipo de Bagnaia, Enea Bastianini, estuvo a punto de quedar fuera de la batalla por el 3er puesto en el campeonato en Cataluña, pero ha acumulado trofeos en 2024: nueve veces el italiano estuvo en el podio. Franco Morbidelli, quien se recuperó de un grave accidente en la pretemporada y una conmoción en su primer período con una Ducati, se clasificó 9º en la temporada y estuvo por delante del ausente (debido a una cirugía de hombro) pero impresionante Fabio Di Giannantonio.

Como se ha vuelto habitual, la próxima temporada comienza inmediatamente después de la anterior. La primera prueba de 2025 se lleva a cabo dos días después de que el Prosecco ha endulzado el último podio. MotoGP enfrenta un movimiento considerable con el equipo ganador del título cambiando de fabricante y casi la mitad de la parrilla cambiando de montura. Esas primeras pruebas de nuevas motos, nuevos boxes, nuevo personal - y todo en nuevos colores - comienzan rápidamente el martes. La prisa hacia la prueba inaugural en Sepang en la primera semana de febrero y luego hacia el Gran Premio de Tailandia que lo pondrá todo en marcha nuevamente pasará en un abrir y cerrar de ojos.