Monster Energy Entrevista | FIM Speedway GP Speedster Dan Bewley

Dan Bewley, de Monster Energy, corre con una moto de metanol de 500 cc que acelera a velocidades comparables a las de un F1. Alcanza velocidades de 70-80 mph en pocos segundos, y luego tiene la moto inclinada lateralmente todo el tiempo alrededor de una pista de tierra - que es aproximadamente del tamaño de la pista de 400 metros de tu escuela secundaria. Corre en tandas de cuatro corredores, durante cuatro vueltas - cada tanda dura alrededor de un minuto.

¿Y la parte de esto que realmente fluye con Monster Energy? Lo hace sin frenos.

El FIM Speedway Grand Prix (GP), el deporte de moda, llena estadios de fútbol de toda Europa y de Australia hasta los topes con su veloz versión "microondas" de las clásicas carreras americanas en óvalos de tierra. Y los seguidores de esta forma salvaje de automovilismo son básicamente un calco de la locura de los partidos de fútbol europeos. Aficionados hiperfieles acuden en masa a apoyar a los corredores de su país en Gran Bretaña, Suecia, Polonia, Oz, Dinamarca -e incluso EE.UU.- del mismo modo febril, y a veces rabioso, en que apoyan a sus equipos de fútbol.

El británico Bewley es una gran historia. Ha ascendido a través de las categorías inferiores y las carreras de clubes hasta llegar a la cima de este deporte: el GP de Speedway de la FIM. Bewley, uno de los pilotos mejor clasificados de su país, no sólo cuenta con un increíble número de seguidores en todo el Reino Unido, sino también en los equipos de la Premier League con los que compite en otros países, como el club Sparta Wroclaw de Polonia y el Dackarna Malilla de Suecia. Así que, básicamente, no hay fronteras que puedan contener a la considerable base de seguidores de Bewley en toda Europa.

A punto de comenzar la 30ª temporada anual de la FIM Speedway GP en Croacia (27 de abril), Monster Energy se reunió con Bewley para conocer su opinión sobre la próxima temporada, tanto de la Premier como de la FIM Speedway, y cómo se presentan las cosas.

Monster Energy: ¡Dan! Hola, estamos a poco más de una semana del inicio de la temporada 2024 del FIM Speedway Grand Prix, con la puerta cayendo, er, 'subiendo' el 27 de abril en el Speedway Stadium Milenium de Donji Kraljevec, el GP de Croacia de Speedway. para 2024, háblanos de tu programa del FIM Speedway GP. ¿Todo en orden?

Dan Bewley: Sí, todo bien. No hay muchos cambios, la verdad.

ME: Antes de profundizar en el FIM Speedway GP, háblanos un poco de tu equipo, el Belle Vue Aces, en la Premier League. Las cosas ya se están moviendo con esa serie para ti. Pónganos un poco al día.

DB: Tengo los mismos mecánicos, Karol (Sroka) y Kamil (Matuszak), y en los mismos equipos en la competición de la (Premier) League, Belle Vue Aces (Reino Unido), Sparta Wrocław (Polonia) y Dackarna Malilla (Suecia). El mismo tuneador de motor con las motos Ashtech y Eso.

ME: Para poner a los Belle Vue Aces en perspectiva, desde el punto de vista del club, los Aces son como los New York Yankees de la Major League Baseball en términos de campeonatos de la Premier League (récord de 13) y un patrimonio de carreras insuperable. ¿Fue un sueño hecho realidad para ti, como compatriota, ser seleccionado para correr en el equipo de desarrollo de los Aces, los Belle Vue Colts, y que ellos pasaran a correr en los Aces, un equipo que sin duda seguiste durante tu carrera deportiva juvenil? 

DB: La verdad es que de niño no lo seguía muy de cerca, así que no sabía mucho sobre los diferentes equipos y cómo funcionaba todo. Sólo tenía algunos pilotos que me gustaban y los seguía. Cuando fiché por el Belle Vue, su nuevo estadio estaba a medio construir y no sabía muy bien dónde me metía. Tuve la suerte de fichar por el mejor club del Reino Unido.

ME: Jajaja, ¡qué buena opinión! Siguiendo con el mismo tema... al poner al Monster Army al día aquí al otro lado del charco, lo que los fans "marginales" del speedway encontrarían interesante es la cantidad de carreras, entre clubes y FIM World Speedway GP, que hacéis. Explícanoslo, cuánto corres durante la temporada y qué se necesita, tanto física como mentalmente, para llevar a cabo ese impresionante calendario de carreras.

DB: Debo disputar unas 70 carreras desde mediados de marzo hasta finales de septiembre, lo que equivale a correr 3 ó 4 días a la semana y, por lo general, una semana de descanso. La temporada pasada corrí 90 carreras. Es una temporada larga en conjunto, pero me gusta ir día a día. Intento practicar otras disciplinas cuando puedo, como motocross o mountain bike, lo que creo que me aporta un pequeño cambio y me hace disfrutar aún más de las carreras cuando vuelvo a subirme a una moto de velocidad. 

ME: Mezclar siempre es inteligente. Volviendo a algo un poco doloroso, en 2018 sufriste un terrible accidente mientras corrías para el Workington Comets, un club británico de speedway con sede en Workington, Cumbria (Reino Unido). Háblanos un poco sobre ese accidente, las lesiones que sufriste, cómo pudiste, finalmente, recuperarte y, lo más importante, cómo ese accidente ayudó a dar forma a tu carrera profesional en el speedway.

DB: Salí mal parado de un accidente en la primera curva que me provocó una fractura de fémur, hombro y muñeca. La pierna me quedó bastante mal, pero este invierno me han quitado las partes metálicas y estoy mucho mejor. Volví a competir ocho meses después, pero la pierna no se había curado del todo. En retrospectiva, diría que volví demasiado pronto, pero también diría que me hizo centrarme en cómo pilotar la moto porque no quería sufrir una caída. Creo que también me demostró que, a pesar de eso, ¡seguía siendo lo que quería hacer!

ME: En 2022 tuviste un año memorable en tu primera temporada completa compitiendo en el FIM Speedway GP, la cumbre de las carreras profesionales de velocidad. Allí ganaste consecutivamente en Cardiff (Gales) y Wroclaw (Polonia) y quedaste sexto en la clasificación general del SGP. Una carrera impresionante para un novato. Pero la cosa no acabó ahí. También ganaste el Campeonato Británico de Velocidad del 22. Retrocede hasta 2022 y cómo eso te ayudó a superar tu perverso accidente en 2018. 

DB: Diría que era algo de lo que casi me había olvidado en ese momento, pero Mark Lemmon, mi jefe de equipo en Belle Vue, me dijo después que sólo hay tres pilotos que se hayan roto el fémur y hayan ganado un GP de Speedway. Kenneth Bierre, Bartek Zmarzlik y ahora yo. Probablemente es algo que no le importaría a muchos, pero algo de lo que estoy orgulloso.

ME: La temporada pasada, 2023, formaste equipo con Brady Kurtz y Jake Mulford en el campeonato Premiership Pairs de Belle Vue. Esto tuvo lugar en junio, justo en medio de la temporada del FIM Speedway GP. ¿Es difícil? ¿Ser capaz de ajustar los formatos de carrera, estadios/superficies y demás pasando de la FIM Speedway GP a la Premier League?

DB: Para mí, no. La verdad es que está muy bien cambiar un poco de formato y ya hemos corrido en un montón de circuitos diferentes. Creo que ayuda a mantener la frescura.

ME: El verano pasado, en julio, te alzaste con la victoria en el Gran Premio de Suecia, tu única victoria en la temporada 23 de la FIM Speedway GP Tour. Aparte de ganar en Cardiff, donde todo el estadio estaba de tu lado, ¿tuviste el apoyo del público sueco basado en tu trabajo con Malilla?

DB: El público de allí no es tan numeroso como el de Cardiff, pero es mi club de origen en Suecia y también hay muchos aficionados que viajan. fue un ambiente genial. Yo diría que estuvieron bastante bien. 

ME: ¿Tienes el 17 de agosto, en Cardiff, marcado en el calendario? Háblanos de la prueba de Cardiff, de lo importante que fue para ti la victoria del 22 y de lo que significa la carrera para un chico de Inglaterra.

DB: Es una semana fantástica, especialmente en Inglaterra. Todo el mundo está muy emocionado. Fue especial conseguir mi primera victoria allí. Es el único GP de Speedway de la FIM en el Reino Unido, y creo que el segundo más multitudinario de la temporada. Ver el estadio lleno para un GP de Speedway es genial.

ME: Dan, todo el mundo en Monster Energy está encantado de verte rodar aquí en el FIM Speedway GP tour. Por supuesto, estaremos pendientes de los Ases, pero esperamos con impaciencia el 27 de abril, cuando se ponga en marcha la 30ª temporada de la era Speedway Grand Prix.

DB: Estoy deseándolo. Gracias.

A continuación...

La 30ª temporada anual del GP de Speedway de la FIM comienza el 27 de abril con la disputa del GP de Speedway de Croacia en el Speedway Stadium Milenium de Donji Kraljevec. Para más información, incluido el calendario de carreras de la temporada, biografías de los pilotos y resultados puntuales, haz clic aquí: www.fimspeedway.com