BAGNAIA, 2º EN EL GP BRITÁNICO, AMPLÍA SU VENTAJA EN EL CAMPEONATO A 41 PUNTOS

La climatología inglesa no se decidía a acoger el Gran Premio Monster Energy de Gran Bretaña 2023, pero el Campeón del Mundo de MotoGP Francesco Bagnaia se ha mostrado mucho más resolutivo en la novena prueba de la temporada, disputada en el trazado más largo del calendario. El italiano, con su Ducati número 1 de color rojo pasión, se puso en cabeza en Silverstone y mantuvo a raya durante casi toda la carrera las amenazas de las temperaturas extrañamente frías de Gran Bretaña, los vientos racheados, un par de Aprilias, una KTM y la principal amenaza al título, Marco Bezzecchi. Incluso aguantó una breve llovizna que cubrió el primer y el último sector del trazado y que hizo que los tiempos de dos minutos a lo largo de los casi 6 km fueran aún más peligrosos con los neumáticos lisos y slicks.

A falta de muchos giros para la bandera a cuadros, Bagnaia no pudo desviar la Aprilia de Aleix Espargaró en la épica barrida de Maggotts y Becketts. La diferencia era de dos décimas de segundo. Ocho décimas han dividido a los cuatro primeros clasificados mientras los aficionados británicos, algunos de ellos empapados por las tormentas del sábado, han visto recompensada su perseverancia en las gradas.

Espargaró brindó por el segundo éxito de su carrera y el primero de la temporada. El resultado de Bagnaia fue agridulce. El campeón pudo sonreír por su competitividad, su segundo podio consecutivo en Silverstone, el regreso a la forma tras una decepcionante salida en el empapado Sprint del sábado (donde ocupó el 14º puesto) y, lo que es más importante, los 20 puntos que le permitieron alcanzar un abultado margen de 41 sobre Bezzecchi, que había dejado la Ducati Mooney VR46 en la grava cuando intentaba perseguir a su enemigo en la sexta vuelta. La alegría se vio atenuada por la proximidad de la victoria. Sin embargo, Bagnaia sigue siendo la fuerza de la regularidad en MotoGP. Su botella de champán fue la sexta de las nueve hasta la fecha.

¿Hay algún Gran Premio más intenso que el de Silverstone? "Me encantan los circuitos con mucha historia y Silverstone es diferente; ancho, rápido y con mucha elección de trazada, es realmente fácil ser lento aquí y equivocarse", dijo Bagnaia el jueves. El tecnicismo de las 18 curvas y los casi 6 km de trazado se traducen en una mezcla de curvas rápidas, cerradas, abiertas, atractivas y de alta velocidad. "Esta pista es fantástica y se adapta muy bien a una moto de MotoGP", sonríe su compañero de cuadra en la VR46 Luca Marini, que terminó 7º el domingo.

Sin embargo, añadir la lluvia a la mezcla con neumáticos lisos podría haber sido una receta para el desastre. Acercó las posiciones y puso aún más a prueba los nervios y el juicio de los mejores pilotos de motociclismo del mundo. "En el momento en que vas en cabeza, cuando empieza a llover, es muy crítico", conjetura Bagnaia. "Es más difícil entender cómo empujar, dónde empujar, de qué manera tienes que empujar".

Marco Bezzecchi, la gran estrella de MotoGP, se pasó de frenada. "Tuve que soltar el freno y en cuanto lo solté me metí en el rebufo de Pecco", explicó sobre su caída. "Así que en vez de frenar, estaba acelerando, por lo que tuve que frenar más, pero la parte delantera ya estaba al límite y la perdí. Por el campeonato estoy triste... pero sí por la carrera porque creo que podría haber luchado por la victoria".

Franco Morbidelli, del Monster Energy Yamaha, ha sido el primer piloto de una moto japonesa en llegar a la bandera en lo que sigue siendo un mandato de MotoGP dominado por los europeos. Fabio Quartararo, vencedor en Silverstone 2021, llegó a ser 7º, pero también hizo estragos en la trampa de grava británica.

Decenas de miles de aficionados pasaron por el recinto Monster Energy para disfrutar de una exhibición rabiosa de algunas leyendas del FMX como Harry Bink, Bilko, Josh Sheehan, así como de motos de nieve Freestyle, DJ's, cortes de pelo y tatuajes. El nuevo Monster Energy Backyard dio rienda suelta al talento de Baggsy, los reyes del Harley-stunt, Unknown Industries, y la reina de las acrobacias en moto, Sara Aydin.

En cuanto a MotoGP, el ritmo se mantiene cerca de la cima del velocímetro. Dentro de dos semanas, el CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich llevará la serie al asfalto austriaco para abusar aún más del acelerador.