


Brabec gana el Rally Dakar 2024
Monster Energy arrasa en el podio con el equipo de Monster Energy/Honda en 1ª y 3ª posición con Adrien Van Beveren en 3ª posición, mientras que Ross Branch de Hero/Monster consigue el primer podio de su carrera en el Dakar con la 2ª posición.
En el deporte de las carreras todoterreno, no hay nada más grande que el famoso Rally Dakar. Y hoy, en la línea de meta del 46º capítulo de esta épica competición, Monster Energy ha disfrutado de su mejor final desde que se involucró en 2007, con un 1º, 2º y 3º puestos en el podio de la durísima división de motos.
El estadounidense Ricky Brabec (Monster Energy/Honda Team) ganó su inédito segundo Rally Dakar, celebrado por quinto año consecutivo en Arabia Saudí como prueba inaugural del Campeonato del Mundo FIM de Rally Raid 2024. El californiano y ex piloto de BMX pilotó su Honda CRF450 Rally hasta una victoria de etapa, y un montón de subcampeonatos de etapa (5), camino de una victoria con un margen de 10:53 sobre el segundo clasificado, Ross Branch (Hero Motosports, alimentado por Monster Energy), que estaba a bordo de la primera moto con base en la India en subir al podio del Dakar. Y uniéndose a Brabec y Branch en el podio del Dakar por segunda vez en su carrera (2020) estaba Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda Team) en 3ª posición, completando la barrida de todos los Monster Energy en el podio del Dakar '24.
Brabec habló de la clave de la victoria: "He tenido dos buenos días, dos oportunidades para dar un buen empujón, pero también la Etapa 11 ha sido un factor de miedo para mí porque sabía que Ross (Branch) salía detrás de mí, a 18 minutos, y si me alcanzaba se habría acabado. La etapa 11 fue dura para mí, pero me mantuve concentrado, llegué a la meta y no perdí demasiado tiempo. Así que estoy muy contento y también por el equipo. Me alegro por todos nosotros. Hemos hecho un trabajo excelente durante las dos semanas".
A lo largo de 14 días con 12 etapas de competición + un Prólogo, el Rally Dakar 2024 recorrió unos 5.000 kilómetros de Etapas Especiales (8.000 km en total incluyendo los Enlaces) a través del más implacable y desolado territorio saudí antes de terminar a orillas del Mar Rojo. En total, los corredores respaldados por Monster Energy ganaron 10 de las 13 etapas posibles (12 etapas más el Prólogo) y subieron al podio en 24 etapas (de 39 posibles). El esfuerzo del equipo Monster Energy/Honda les valdría el codiciado Campeonato de Constructores.
"Por fin estamos en Yanbu, el último día del Dakar", dijo el director del equipo Monster Energy/Honda, Rubén Faria. "Estoy muy, muy contento no sólo con los resultados, sino también con todo el equipo. Toda la gente que ha estado involucrada en esta victoria día a día. Los mecánicos, los ayudantes, la cúpula directiva, los pilotos... ha sido increíble. Todo el mundo hizo lo máximo para que los pilotos tuvieran todo el material, todo el apoyo para lograr nuestro objetivo: la victoria. Y más que la victoria, pudimos subir dos motos al podio. La nueva moto era increíble. Algunos problemas, pero realmente pequeños. Y pudimos solucionar esos problemas. En las próximas carreras nuestro objetivo, siempre, es ganar, pero también hacerlo mejor. Alcanzar nuestros objetivos con el máximo apoyo de todos. Trabajaron con una sonrisa, pero al final todos lloraron. No porque estuviéramos tristes, sino porque estábamos muy contentos".
También completaron el Rally Dakar sus compañeros del equipo chileno Monster Energy/Honda José "Nacho" Cornejo, en 6ª posición de la general, y Pablo Quintanilla, en 17ª. Para Cornejo, una posición en el podio estaba definitivamente a su alcance, ya que ganó la mayor cantidad de etapas de cualquier corredor (3), pero un poco de mala suerte al final de la competencia lo relegó a las afueras de los cinco primeros.
Y en la división SSV, compitiendo en su primer Rally Dakar, Sara Price (South Racing/Can-Am), de Monster Energy, terminaría a las puertas del podio en 4ª posición. La californiana Price, ex corredora profesional de motocross, y su copiloto Jeremy Gray, terminaron un puesto por delante del equipo Can-Am de Joao Ferreira y Felipe Palmeiro.
Declaraciones del escenario
Brabec: "Es increíble. Ni siquiera tengo palabras. No sé qué hacer. Probablemente lo asimilaré cuando me quite el equipo y sepa que hemos terminado. El primer americano en hacerlo dos veces. Hagámoslo otra vez".
Van Beveren: "(Luchando contra las lágrimas) Ha sido un Dakar largo y duro. Y me ha gustado. Hemos estado en la lucha, pero finalmente hemos subido al podio. A veces un podio puede suceder por milagro, pero esta vez siento que realmente he luchado por este podio. No estamos lejos del ganador, así que esto es un paso más hacia el sueño. Seguir empujando y volver el año que viene".
Rama: "¡Uno de los mejores días de mi vida! Esta mañana estaba muy nerviosa. Anoche no dormí nada. Todas estas cosas pasan por tu cabeza, y oyes ruidos raros todo el día (señalando su moto) y era absolutamente una locura. Tantos pensamientos... y no pensaba que tuviera tantos pensamientos disponibles en mi cabeza (risas). Pero está claro que sí (más risas). Ahora es una de las mejores sensaciones de mi vida. No sólo para mí, sino para todo el equipo Hero Motosports, alimentado por Monster Energy. Todo el mundo ha trabajado muy duro y vamos a disfrutar de este momento. Pero el año que viene vamos a trabajar un poco más duro para alcanzar a Ricky (Brabec). Ha hecho una carrera increíble y es un atleta increíble. Enhorabuena. Pero sí, el año que viene tenemos que ser un poco mejores".
Joe Parsons, veterano representante de Monster Energy: "El Rally Dakar es mi vida. Este es mi 16º Dakar, con una gran variedad de equipos. Desde el gran Robby Gordon, que me metió en este deporte loco, hermoso e increíble en 2007. Luego a X-raid y Mini, con Stéphane Peterhansel, ahora aquí estamos con los equipos de Honda y ahora Hero. Este Dakar ha sido uno de los mejores... si no el mejor momento de mi carrera en el automovilismo. Poder participar, ayudar a seleccionar a los pilotos y construir la imagen de Monster Energy. Cada uno de los programas es simplemente precioso. Desde los zapatos y los calcetines a juego hasta las cajas de herramientas y los camiones que transportan las motos, todo es uniforme y perfecto. Honda HRC dirige básicamente un programa de Fórmula Uno en la tierra. Todos somos humildes, agradecidos. Vinimos aquí a hacer un trabajo, bajamos la cabeza y nos dedicamos al oficio. Y al final los resultados han dado grandes dividendos".
Notas:
- Brabec no sólo se convirtió en el primer estadounidense en ganar el Dakar, sino también en el primero en ganar un segundo Dakar. A sus 32 años, Brabec era el corredor de más edad en el programa del equipo Monster Energy/Honda este año y, para algunos, era un signo de interrogación en términos de su capacidad para seguir ganando después de su salida de la Etapa 3 (accidente) en el Dakar del año pasado, y perderse una parte de la serie WRRC 2023. Sin embargo, el ex campeón de Baja (500 y 1000) silenció a todos los escépticos y mejoró su juego al ganar el Dakar de este año al tomar la delantera en la Chrono 48 (Etapa 6) y nunca mirar hacia atrás. Y debería ser considerado uno de los favoritos, si no el favorito, para ganar la general del WRRC este año.
- Hasta 2024, el mejor resultado de Branch fue en su campaña de debut en el Dakar, donde se clasificó 13º y ganó el premio al mejor debutante. Después, o bien se rompió (21') o se estrelló (22'), Branch, cuando pudo terminar, no fue capaz de situarse entre los 20 primeros. Hasta este año. El botswanés, favorito de los aficionados, y su moto Hero de la marca india se acoplaron desde el prólogo hasta la 12ª etapa, y pudo llevarse a casa su primer podio en el Dakar, y el segundo del continente africano (Alfie Cox, 2005). Branch, junto con el resto de pilotos de los equipos Hero y Honda, disputará el WRRC el resto de la temporada y será sin duda uno de los favoritos en cada una de las cinco paradas de la serie en cuatro continentes.
- Recorriendo una distancia total de casi 8.000 kilómetros a lo largo de los 14 días del Dakar, y haciéndolo sin copiloto, los competidores de la división de motos son realmente los Ironmen del Dakar. Y hay que tener en cuenta que los pilotos de Honda y Hero, respaldados por Monster Energy, no van en un asiento de cubo acolchado con suspensión en las cuatro ruedas, ni tampoco (obviamente) en el sillín de una Harley vestida. Así que no hace falta decir que se van a mover un poco en los asientos de la aerolínea mañana mientras se dirigen a casa - y un merecido descanso en las próximas dos semanas.
- El Dakar 2024 en cifras... 239 vehículos compitieron en el Dakar (340 tomaron la salida), entre ellos 96 motos, 7 quads, 55 coches de la categoría Ultimate, 3 coches de la categoría Stock, 28 SSV y 21 camiones. Y de los 239 vehículos que llegaron a la meta final en Yanbu, sólo 182 recibieron la codiciada medalla de finisher.

Dakar Etapa 12 Resultados Moto
Lugar/Nombre/Equipo | Tiempo |
---|---|
4th – Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda) | 1:50:05 (- menos 1:25) |
5th – Ricky Brabec (Monster Energy/Honda) | 1:52:11 (- menos 3:31) |
6th – Ross Branch (Hero/ Monster Energy) | 1:52:42 (- menos 4:02) |
Clasificación Monster Energy de motos @ Dakar (tras la 12ª etapa)
Lugar/Nombre/Equipo | Tiempo |
---|---|
1st – Ricky Brabec (Monster Energy/Honda) | 51:30:08 |
2nd – Ross Branch (Hero/Monster Energy) | 51:41:01 (- menos 10:53) |
3rd – Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda) | 51:42:33 (- menos 12:25)) |
Monster Energy Dakar SSV Class
Stage 12 SSV Results | |
---|---|
7th - Sara Price (Monster/South Racing/Can-Am) | 2:05:02 (- minus 5:05) |
General | |
4th - Sara Price (Monster/South Racing/Can-Am) | 57:48:58 (- minus 1:11:15) |
Así concluye el Rally Dakar 2024. El siguiente evento en el calendario del Campeonato del Mundo FIM de Rally Raid es el Abu Dhabi Desert Challenge, del 25 de febrero al 4 de marzo. Para más información, incluido el cronometraje y la puntuación "en directo, visita www.dakar.com