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Etapa 8 @ Dakar 2025: Van Beveren 2º, Schareina 3º, recortan ventaja a Sanders en la general a falta de cuatro etapas

Publicado en:: 14/1/2025

Daniel Sanders (KTM) sigue liderando el Rally Dakar 2025, pero ese sonido que escucha justo detrás de él sale del tubo de una Honda 450 Rally, concretamente el de Tosha Schareina, del Monster Energy/Honda HRC Rally.

En la Etapa 8 del lunes, Schareina se unió a su compañero del equipo Monster Energy/Honda HRC Rally Adrien Van Beveren en el podio y, en el proceso, recortó más de cuatro minutos y medio al tiempo de cabeza de Sanders a falta de cuatro etapas para el final de la competición - Ronda 1 del Campeonato del Mundo FIM de Rally-Raid 2025. De hecho, Van Beveren terminó como segundo en la etapa, seis segundos por delante del tercer clasificado, Schareina. Ricky Brabec y Skyler Howes, compañeros de equipo en Monster Energy/Honda HRC Rally, ocuparon la 4ª y 5ª posición, respectivamente, en la actuación dominada por Monster/Honda del lunes.

«Tuvimos otro día largo, pero intenté apretar para ganar tiempo, y lo conseguimos», dijo Schareina. «Después de repostar he alcanzado a Nacho (Cornejo, Hero Motosports, alimentado por Monster Energy), y luego he presionado a Ricky (Brabec) y Adrien (Van Beveren). Después hemos rodado juntos hasta la línea de meta, intentando conseguir algún tiempo extra.

«Estamos en una buena posición y listos para luchar mañana en la novena etapa».

Mientras las cosas iban bien para los mencionados pilotos del Monster Energy/Honda HRC Rally, su compañero de equipo, Pablo Quintanilla, que actualmente era 7º en la general de tiempos, sufrió una salida de pista y fue trasladado de la carrera al hospital con una conmoción cerebral leve. Debido a la asistencia del equipo médico, Quintanilla está ahora eliminado de la carrera.

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En la general... Los pilotos del Monster Energy/Honda HRC Rally han recortado cuatro minutos y medio al líder de la carrera, Daniel Sanders (KTM). Schareina, 2º en la general, está ahora a poco más de 11 minutos (11:03) de Sanders, mientras que Van Beveren, 3º, y Brabec, 5º, han retrocedido 21 y 30 minutos, respectivamente.

De cara a la recta final, la etapa 9 (de 12) del martes discurrirá entre Riad y Haradh, un recorrido de 589 km con 357 km de especial. Pistas rápidas aguardan a los competidores en el tramo sur hasta Haradh. Las velocidades máximas, con la fuerza de agarre comprometida y los sentidos debilitados después de nueve etapas de carrera (con sólo un día de descanso), podrían significar el desastre para algunos. Pero en resumidas cuentas... hay que empujar para ganar.

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Dijo Brabec: «La octava etapa ha sido buena. Empezamos un poco atrás, así que hoy era el día de dar un buen empujón e intentar recuperar la posición en la general y acercarnos al podio. Me he sentido bien todo el día. He rodado bien todo el día, todo lo rápido que hemos podido y lo hemos hecho realmente bien. Todos los tiempos, todos los repostajes, y luego perdimos a un compañero de equipo por una caída. Afortunadamente Pablo (Quintanilla) parece estar bien. Pero por desgracia, los corredores que pararon por él recuperaron mucho más tiempo del que deberían. Es una lástima. Creo que las pastillas no son tan buenas como pensaban. Realmente no hay manera de juzgar el tiempo parado, o el tiempo asignado para devolver a alguien. Creo que se inventan las cosas sobre la marcha y es injusto. La ventaja injusta es difícil de tratar aquí cuando sólo intentas seguir las reglas. Pero, a falta de un par de días, seguiremos empujando y esperamos terminar fuertes, llegar al final del Dakar sanos y de una pieza».

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Cornejo: «Un día ajetreado. Básicamente estoy bastante bien. Aguantando bastante bien. Diría que hoy ha sido una buena etapa. Me he sentido cómodo sobre la moto. Me he divertido mucho. En la última parte cometí un par de errores, perdí un par de minutos. Pero en general ha sido un buen día. Sobrevivimos para luchar otro día. Y mañana también debería ser un buen día».

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Dijo Howes: «Sí, la Etapa 8 fue un día positivo para mí. Empezó con pistas de grava de navegación complicada, cañones rocosos y cauces de ríos. Tuve una pequeña caída en el kilómetro 50. Cambié de dirección y me deslicé un poco. Cambié de dirección y me deslicé por un gran barranco. Me torcí la parte delantera de la moto, así que tuve que enderezarla antes de reanudar la marcha. He perdido un poco de tiempo. Las cosas se abrieron y la etapa fue rápida después de eso. Acabé rodando todo el día y me centré en rodar con suavidad, navegar bien, mantener un ritmo alto y rodar cómodo. La etapa terminó en unas dunas que fluyeron muy bien. También estaban un poco mojadas, así que eran agradables, pegajosas y divertidas. 5º en la etapa y deseando que lleguen los últimos días. Me dirijo al Empty Quarter y me encuentro con más dunas».

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Notas de la Etapa 8:

  • Duro final para Quintanilla en su 13º Rally Dakar, el mayor del equipo Monster Energy/Honda HRC Rally. Los informes del recorrido indicaban que Quintanilla destrozó su Honda 450 Rally en una intersección, golpeando un borde desplazado, a gran velocidad, mientras frenaba tarde. Al cierre de esta edición no se había producido ninguna fractura ósea, pero Quintanilla estaba bastante magullado y no pudo completar la prueba.
  • Quintanilla: «Estaba en una pista de alta velocidad con muchas intersecciones y una de ellas tenía un borde muy alto. Estaba empujando y lo vi en el último momento, así que no pude evitarlo. ... Lo último que recuerdo es que me desperté y Adrien (Van Beveren) estaba allí ayudándome. Fue una situación bastante dura por el dolor y también porque en ese momento me di cuenta de que estaba fuera de carrera».
  • Van Beveren se detuvo para ayudar a su compañero de equipo. El piloto francés, actualmente 3º en la general, iba retrasado en la 8ª etapa debido a un error de navegación. Y, en una muestra de unidad entre pilotos, Van Beveren se unió al corredor de KTM Luciano Benavides. Una vez en marcha de nuevo, a ambos pilotos se les descontarían 30 minutos de su tiempo total de la Etapa 8. Esto daría como resultado que Benavides ganara la etapa. Como resultado, Benavides ganó la Etapa 8 y Van Beveren terminó segundo, a 2:08.
  • Brabec, que cuestionó los 30 minutos de «tiempo parado» devueltos tanto a su compañero de equipo, Van Beveren como a Benevides (véase la cita anterior de Brabec), conseguiría la 4ª posición en la Etapa 8, seguido de su compañero de equipo estadounidense, Howes, en 5ª posición para dar al equipo Monster Energy/Honda HRC Rally cuatro de las cinco primeras posiciones en la Etapa 8.
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Monster Energy Dakar Etapa 8 Resultados de motos

Lugar/Nombre/Equipo/Hora

2º - Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda)
04:52:54 (- menos 00:02:08)      

3º - Tosha Schareina (Monster Energy/Honda)
04:53:00 (- menos 00:02:14)

4º - Ricky Brabec (Monster Energy/Honda)
04:55:07 (- menos 00:04:21)

5º - Skyler Howes (Monster Energy/Honda)
04:55:45 (- menos 00:04:59)

 

Clasificación Monster Energy Dakar Motos (tras la 8ª etapa)

Lugar/Nombre/Equipo/Hora

2º - Tosha Schareina (Monster Energy/Honda)
44:37:55 (- menos 00:11:03)

3º - Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda)
44:48:23 (- menos 00:21:13)

5º - Ricky Brabec (Monster Energy/Honda)
44:57:48 (- menos 00:30:56)
 

Monster Energy Dakar SSV Class

Resultados de la 8ª etapa de la SSV

6ª - Sara Price (Can-Am Factory Team)
(- menos 00:11:27)

Clasificación general

26ª - Sara Price (Can-Am Factory Team)
127:16:51 (- menos 58:02:10)

 

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En la recta final, la etapa 9 (de 12) del martes discurrirá entre Riad y Haradh, un recorrido de 589 km con 357 km de especial. Pistas rápidas aguardan a los competidores en el tramo sur hasta Haradh. Las velocidades máximas, con la fuerza de agarre comprometida y los sentidos debilitados después de nueve etapas de carrera (con sólo un día de descanso), podrían significar el desastre para algunos. Pero la conclusión es... hay que empujar para ganar. Para más información, incluido el cronometraje y la puntuación «en directo», visite www.dakar.com