Quand le meilleur devient encore meilleur – le TT 2025 fait tomber tous les records !

Toutes ces émotions étaient bien présentes lors du TT 2025. Malgré une météo capricieuse pendant les deux semaines, cette édition restera gravée dans les mémoires.

Michael Dunlop a goûté à la joie et à l’extase plus que quiconque, devenant le premier pilote à décrocher 30 victoires au TT en remportant la première course Supersport TT Monster Energy du lundi. Et il ne s’est pas arrêté là : il a ajouté trois autres victoires à son compteur. De son côté, Davey Todd a confirmé son statut de patron des grosses cylindrées en s’offrant la troisième victoire de sa carrière dans la Superbike TT du lundi.

«Cette semaine, c’était rapide, intense et brûlant, » a lâché Dunlop, désormais sept victoires devant son oncle Joey au classement des plus grands vainqueurs du TT, et déjà tourné vers l’avenir : « Quatre victoires, c’est le gros fait d’armes pour moi. Mais je veux continuer à gagner ici. »

The 104^th running of world’s most famous race was billed at the clash of the titans as Dunlop, John McGuinness and Peter Hickman – three all-time greats– plus last year’s Senior TT winner Todd, were poised to challenge for the most famous trophy in motorcycle racing. 

Mais s’il y en a bien qui savent à quel point le tracé de 60,7 km du TT peut être impitoyable, ce sont eux. Rouler à plus de 320 km/h sur des routes ouvertes, bordées de murs, d’arbres et de talus, c’est un délire total — et le danger est omniprésent.

Comme l’a souligné le double champion du monde MotoGP Pecco Bagnaia :

« Les pilotes du TT savent qu’une seule erreur peut coûter très, très cher. Un immense respect pour eux. »

Cette année, c’est Peter Hickman qui a goûté à l’amertume : un crash à 225 km/h dès le vendredi de la semaine d’essais l’a mis hors-jeu pour toute la suite de l’épreuve.

Mais ni l’absence de « Hicky », ni la météo imprévisible de l’île de Man n’ont réussi à gâcher la fête. Même si la pluie et les grosses rafales ont chamboulé le programme — jusqu’à forcer l’annulation du Senior TT du samedi —, les fans ont quand même débarqué par dizaines de milliers, depuis le Canada, l’Australie ou l’Argentine, pour vivre le plus grand festival moto au monde.

Et il y avait de quoi faire en dehors des courses aussi : Baggsy et Liam Doran ont régalé avec leurs démos de drift sur certaines portions du circuit, pendant que la fan zone vibrait autour du stand Monster Energy, avec des dégustations, un barbier et même la tatoueuse Mica Dori sur place.

Une fois de plus, John McGuinness (Honda Racing UK) a prouvé qu’l’âge, c’est juste un chiffre. À 53 ans, il a eu l’honneur de porter le dossard n°1 lors des courses Superbike et Superstock, et a montré qu’il était toujours déterminé à faire des choses impressionnantes sur l’île.
Résultat : une 7e place en Superbike TT, suivie d’une 8e place dans la deuxième course Superstock. Pas mal du tout quand on voit qu’il a bouclé son dernier tour du Superbike à une moyenne de 211 km/h!
Et comme si ça ne suffisait pas, la course Superstock 2 du mercredi marquait aussi son 114e départ en TT… Des stats qui forcent le respect. Pas le genre de perfermance qu’on voit tous les jours.
 

Peter Hickman (8Ten Racing BMW Motorrad) préparait une attaque tous azimuts sur les quatre catégories pendant la semaine d’essais, avec des chronos ultra-compétitifs. Mais tout a basculé vendredi soir, lors d’une chute violente dans le gauche de Kerrowmoar, qui a mis un terme à ses ambitions de podium.

Résultat : blessures au visage, au torse et à l’épaule. Rien de trop grave heureusement, et à 38 ans, il était déjà de retour dans le paddock pendant la semaine de course, avec une promesse claire : « Je reviendrai l’année prochain ! »