be_ixf;ym_202206 d_25; ct_50
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Monster Energy's Dakar  2022 Athletes Imagery
ΝΕΑ

Τσίτα τα γκάζια στο Dakar 2022

Nov 30-0001

Το πιο σκληρό rally στον κόσμο ξεκίνησε και 409 αναβάτες τα έχουν δώσει όλα μέσα από τέσσερα στάδια αμμόλοφων και βράχων, στις πιο αντίξοες συνθήκες στον πλανήτη. Από αυτόν τον τεράστιο αριθμό δρομέων, μια ελίτ ομάδα συμπεριλαμβανομένων των αθλητών Monster Energy έχει πρωταγωνιστικό ρόλο. Συνολικά, ο φετινός αγώνας περιλαμβάνει δώδεκα στάδια και διαδραματίζεται στην Σαουδική Αραβίας από τη Jeddah στο Ha’il, το Riyad και πάλι πίσω. Η 44η έκδοση της θρυλικής διοργάνωσης σημαίνει κάτι περισσότερο από 8300 χιλιόμετρα αγώνα και μηδενικό περιθώριο λάθους.

Ακόμη και για τον πιο έμπειρο οδηγό, απλά το να φέρει σε πέρας τον συγκεκριμένο αγώνα είναι τρομερό. Ο βετεράνος 24 αγώνων, αθλητής του Monster Energy και νικητής σε δίτροχα και τετράτροχα, Nani Roma, περιέγραψε το Dakar ως την «απόλυτη πρόκληση μηχανοκίνητου αθλητισμού, μια δοκιμασία που αλλάζει σαν κύματα στον ωκεανό».

Ο Bang Bang σπάει τα ρεκόρ

 

 

Καθώς το Dakar ξεκίνησε στις βόρειες περιοχές της Σαουδικής Αραβίας για το δεύτερο στάδιο, ο αναβάτης του Monster Energy Honda, Joan Barreda -Bang Bang για τους θαυμαστές του-  έκανε αυτό που ξέρει να κάνει καλύτερα. Επίθεση. Ο Ισπανός αναβάτης ξεκίνησε να διασχίζει τα ύπουλα μονοπάτια μεταξύ των Ha’il και Al-Artawiyah για να πάρει ένα επιβλητικό προβάδισμα. Στο τέλος του stage, ο Barreda τελείωσε με πεντέμισι λεπτά προβάδισμα νωρίτερα από τους αντιπάλους του Sam Sunderland και Kevin Benavides. Ακόμη καλύτερα στο stage 4, μεταξύ Al Qaisumah και Riyadh, ο Bang Bang σημείωσε μια ακόμα νίκη. Το αποτέλεσμα σημαίνει ότι ο Barreda μπορεί πλέον να υπερηφανεύεται για τις 29 νίκες στο Dakar Rally, πράγμα που τον καθιστά τον τρίτο πιο επιτυχημένο αναβάτη μοτοσικλέτας στην ιστορία του αγώνα.

«Είμαι πολύ χαρούμενος με αυτή τη νίκη. Ήταν μια καλή μέρα»,  είπε ικανοποιημένος ο Barreda. «Κοιτάζοντας τον αριθμό των νικών στα stages, είμαι δεύτερος μετά από δυο μεγάλα ονόματα – τον Stephane Peterhansel και τον Cyril Despres (33 νίκες ο καθένας). Όταν σκέφτομαι αυτό το ρεκόρ, οι 29 νίκες με κάνουν περήφανο γιατί λένε πολλά για την δουλειά που έκανα τα τελευταία 8 χρόνια στο Dakar. Άφησα το αποτύπωμά μου. Είναι εφικτός ο στόχος των 33 νικών; Φαίνεται δύσκολο να κλείσει αυτό το χάσμα, ειδικά σε αυτό το Dakar όπου το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι πολύ υψηλό και η πλοήγηση πολύ τεχνική. Αλλά ποτέ δεν ξέρεις. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να συνεχίσουμε να παλεύουμε και να διατηρούμε το κίνητρο ψηλά».

 

Ο Van Beveren στη θέση για το χάλκινο

 

Από όποια οπτική και να το δούμε, ο Adrien Van Beneren είχε κακή τύχη στο Dakar. Τα τελευταία τέσσερα event  του απέδωσαν τέσσερις αποχωρήσεις, με τον Γάλλο αναβάτη μάλιστα να αντιμετωπίζει ένα τεράστιο ατύχημα το 2020, το οποίο τον έθεσε εκτός αγώνων για τα καλά. Παρόλα αυτά , ο ρυθμός του Van Beveren ήταν πάντα γρήγορος. Τα καλά νέα είναι ότι το Dakar 2022 μέχρι στιγμής πηγαίνει προς όφελος του αναβάτη του Monster Energy Yamaha.

 

Νέες αλλαγές στη διαδρομή, νέες τακτικές

 

Το Rally Dakar διοργανώνεται στη Σαουδική Αραβία μετά από μια δεκαετία που γινόταν στην Νότια Αμερική. Από τότε υπήρξαν ορισμένες βασικές αλλαγές στη διαδρομή και αυτό με την σειρά του οδήγησε σε μεγάλες αλλαγές στις τακτικές των ομάδων.

 

«Το σύστημα πλοήγησης έχει αλλάξει εντελώς», εξηγεί ο Johnny Campbell, συντονιστής της ομάδας του Monster Energy Honda. «Οι αναβάτες, γενικά πρέπει να μάθουν μια νέα γλώσσα. Πέρυσι έγινε μια αναβάθμιση και φέτος είναι μεγαλύτερες οι αλλαγές. Η ASO, η διοργανώτρια του Dakar, χρησιμοποιεί την πλοήγηση ως εργαλείο για να επιβραδύνει τις συνολικές ταχύτητες. Πρέπει να μάθουν πώς να παίζουν το παιχνίδι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχουμε δει μεγάλες εναλλαγές μεταξύ του ποιος είναι πρώτος και ποιος τερμάτισε στο P13 ή στο P15. Οι αναβάτες πρέπει να καταφέρουν να ξεφύγουν από αυτό. Η συνέπεια είναι το κλειδί»

«Οι αναβάτες πρέπει να καταλάβουν ότι αυτό είναι ένα τεράστιο ψυχολογικό παιχνίδι. Οι ώριμοι αθλητές μπορούν να κάνουν ένα βήμα πίσω και να δουν τον αγώνα από άλλη οπτική γωνία και να παίξουν το μακρύ παιχνίδι», συνεχίζει ο Johnny Campbell. "Όπως με το πόκερ. Δεν κερδίζεις από το πρώτο χέρι. Δεν χρειάζεται να κερδίσεις ούτε με το δεύτερο χέρι. Όλα έχουν να κάνουν με το τελευταίο chip".

 

O Austin Jones ανοίγει το δρόμο στο SSV

 

Δεν είναι μικρό κατόρθωμα να θεωρείσαι φαβορί στο Dakar μόνο από την τρίτη σου προσπάθεια. Αυτό ακριβώς πέτυχε ο Αμερικανός οδηγός, Austin Jones. Όγδοος στη πρώτη του προσπάθεια το 2020 και δεύτερος το 2021, αφού ηγήθηκε του αγώνα τέσσερις ημέρες πριν τον τερματισμό. Τώρα ο Jones είναι ο πρώτος συνολικά μετά τα πρώτα τέσσερα stages. Ο οδηγός του Monster Energy Can-Am μπορεί να υπερηφανεύεται για το προβάδισμα τεσσάρων λεπτών μετά από περισσότερα 3200 χιλιόμετρα αγώνων.

Ο Jones είπε: «Το στάδιο 4 ήταν το μεγαλύτερο σε διάρκεια του αγώνα μέχρι στιγμής. Γρήγορο στην αρχή με πολλές δύσκολες στιγμές και βάναυσες διαβάσεις σε βραχώδη νερά προς το τέλος. Ήμασταν δέκα δευτερόλεπτα μακριά από την πρώτη θέση, αλλά εξακολουθούμε να προηγούμαστε στη γενική κατάταξη με λίγα λεπτά μετά την πέμπτη ημέρα. Υπάρχει πολύς δρόμος ακόμα, 8 ακόμη stages, οπότε θα συνεχίσουμε να ταξιδεύουμε!»

SHARE THIS ARTICLE:

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ

ΓΙΑ ΕΣΕΝΑ