GONE FREE! O BAGNAIA ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ ΣΤΑ ΒΙΒΛΙΑ ΡΕΚΟΡ ΤΟΥ MOTOGP

Όλα ήταν έτοιμα για ένα τρομερό match στο Ricardo Tormo Circuit, με τον τίτλο του πρωταθλητή στη γραμμή. Ο Bagnaia είχε θριαμβεύσει στη Μαλαισία δύο εβδομάδες νωρίτερα, ενώ ο Quartararo διατήρησε τις ελπίδες του με  θέση στο βάθρο, στο Sepang. Οι πιθανότητες ήταν εναντίον του Γάλλου, καθώς ο Bagnaia είχε ένα «μαξιλάρι» 23 πόντων (με 25 πόντους να μετρούν για τη νίκη). Ο Fabio έπρεπε να πάρει τη καρό σημαία, ενώ ο Pecco έπρεπε απλώς να τερματίσει.

Από εκείνη τη στιγμή ήταν ένας εφιάλτης, κάθε γύρο έπρεπε να πηγαίνω αμυντικά», είπε o Bagnaia.

Ο Quartararo έβαλε ένα φθαρμένο μπροστινό ελαστικό για να τερματίσει 4ος. «Σήμερα δεν έχω μετανιώσει, έδωσα το 100% μου μέχρι το τέλος», σχολίασε ο #20. Ο Bagnaia έφτασε συντηρητικά στην 9η θέση και στην ιστορία. «Είδα το pitboard ότι ήμουν παγκόσμιος πρωταθλητής και όλα έγιναν πιο εύκολα. Όλα ήταν απίστευτα. Τόση συγκίνηση.”

«Όταν χάνεις τον τίτλο έτσι, στο τέλος πρέπει πάντα να βρίσκεις τα θετικά. Ακόμα κι αν αυτή τη στιγμή, βλέπω το 99% των αρνητικών. Το 1% θετικό είναι στους επόμενους τέσσερις μήνες που πρέπει να δουλέψω για τον πρώτο αγώνα. Θα έχω ακόμα περισσότερη όρεξη για σκληρή προπόνηση, για να παλέψω σκληρότερα το 2023 .»

Φέτος ήταν κάτι σαν καταιγισμός στο MotoGP. Έξι από τους δέκα από τους πιο κοντινούς τερματισμούς όλων των εποχών έγιναν   τους τελευταίους δεκαοκτώ μήνες. Οι rookies έλαμψαν και οι ‘παλιοί’ επέστρεψαν δυναμικά.

Η Βαλένθια ήταν ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Η Suzuki μπορεί να αποχαιρετά το πρωτάθλημα ως συμμετέχων κατασκευαστής, αλλά η νίκη του Alex Rins ήταν αριστοτεχνική, με διαφορά μόλις 0,3 του δευτερολέπτου. Ο Ισπανός έκανε πάλι την έκπληξη, μόλις λίγες εβδομάδες πριν στην Αυστραλία, όπου ο καλύτερος αγώνας της χρονιάς  –ίσως της δεκαετίας– αποφασίστηκε με 0,1.

Αυτή τη σεζόν ο Marco Bezzecchi έδειξε τα διαπιστευτήριά του στο MotoGP με τερματισμό στο βάθρο και το τίτλο «Rookie of the Year» με τη Mooney VR46 Ducati, ενώ ο συμπαίκτης του Luca Marini ήταν σταθερά στην πρώτη δεκάδα. Ο Cal Crutchlow συνδύασε τα καθήκοντα δοκιμών και αγώνων για τους τελευταίους έξι γύρους και μπήκε στην λίστα της δεύτερης καλύτερης Yamaha. Ο Darryn Binder έδειξε στη διεθνή κοινότητα, πόσο ανταγωνιστικός μπορεί να είναι κάποιος προερχόμενος από το Moto3, απευθείας στην κορυφαία κατηγορία.

Η σεζόν του 2023 υπόσχεται περισσότερα. Πολύ περισσότερα. Η νέα μορφή αγώνων, σημαίνει ότι το προσωρινό ημερολόγιο των 22 Grand Prix θα προσφέρει διπλάσια δόση, με 44 εκκινήσεις και δράση κατά τη περίοδο Μαρτίου - Νοεμβρίου, από την Αργεντινή μέχρι και την Αυστραλία.