Monster Energy Intervju |prvak u Abu Dhabi Desert challenge Aaron Mare

Ono što se dogodilo u svijetu Rally GP motociklističkih utrka proteklog tjedna i vikenda bilo je slično sparing partneru boksača svjetskog prvaka koji je uzeo titulu.

Aaron Mare iz Monster Energyja/Hero Motosportsa, dodatak u zadnji čas koji će zamijeniti tim na 2024. svjetskom prvenstvu u reliju-raidu 2024. godine - 33. vožnja Abu Dhabi Desert Challengea - trebao je biti pomoćni trkač za Monster Energy / Hero Motosports ' No. 

Mare, sunarodnjak iz Južnoafričke Brancha, bio je cool sa svojom ulogom. Zamjena Sebastiana Buhlera, koji se ozlijedio u Dakaru, Mare, koji živi i vozi se u Abu Dhabiju, pomogla bi osigurati da Branch ode iz ADDC-a sa što više bodova - dajući mu ukupnu prednost FIM Svjetskog prvenstva u reliju-raidu kada je sve rečeno i učinjeno.

Međutim... U svijetu motosporta najbolje postavljeni planovi mogu se izjaloviti u trenu. I upravo se to dogodilo nakon što je Branch, koji je pobijedio u uvodnoj rundi Prologa, pretrpio mehanički kvar u fazi 1 - i nikada se nije uspio oporaviti.

Time je Mare preuzeo uzde Monster Energy/Hero Motosports Rallyja 450 i stisnuo gas - dvije etapne pobjede (#2 i 4), enroute do petominutne ukupne pobjede ADDC-a nad Poljakom Konradom Dabrowskim (DUUST Rally), a Branch je postigao plasman među pet najboljih (4.).

Ne samo da je pobjeda za Mare bila njegova prva u povijesti u FIM Rally-Raidu, već je isporučio i proizvodnu tvrtku Hero Motosports svoju prvu pobjedu, pomogao im da prođu Monster Energy / Honda Team (koji nije sudjelovao na događaju) i zauzmu 1. mjesto u potjeri za naslovom proizvođača W2RC i, s najvećim utjecajem, dali su 1.4 milijarde ljudi snažnoj zemlji Indiji prvu pobjedu s Indijskim herojem.

Uz to, Monster Energy dao je Mare 24 sata da dođe do daha, a zatim ga je pogurao kako bi dobio svoju veličinu ovog nestvarnog događaja s takvim završetkom knjige priča.

Monster Energy: Yeah, Aaron, čestitam svima u Monster Energyju na tvojoj velikoj pobjedi u Abu Dhabiju. Počnimo s raspravom o tome što znači osvojiti svoju prvu FIM svjetsku rundu u rally-raidu prošlog tjedna na Abu Dhabi Desert Challengeu.

Aaron Mare: To je ostvarenje sna za mene. I iskreno, tek sada počinje tonuti. Prošle godine u ovo vrijeme nisam imao ni motor za vožnju, ali budio sam se svaki dan i trenirao što sam jače mogao vjerujući da ću dobiti priliku da se vratim utrkama. Dakle, vratiti se na svoj prvi reli nakon Dakara 2022. i ostvariti svoju prvu pobjedu u povijesti, a kamoli u zemlji koju sam posljednjih sedam godina nazivao domom, zaista je nešto o čemu sam mogao samo sanjati. Abu Dhabi Desert Challenge bio je moj prvi reli u povijesti još 2019. godine. Za mene je to oduvijek bila posebna utrka, a sada je postala puno posebnija. Jednostavno ne mogu dovoljno zahvaliti Hero Motorsportsu, Monster Energyju i Acacusu što su mi pružili priliku da se vratim tamo i pokažem što mogu.

ME: Razgovarajte malo o procesu koji vodi u Abu Dhabi - od kada ste dobili poziv od Hero Motosportsa s pitanjem želite li zamijeniti ozlijeđenog Sebastiana Buhlera (pad Dakara), do bilo kakvih testiranja koja ste uspjeli napraviti prije ADDC -a kako biste se aklimatizirali na bicikl Hero 450 Rally.

AM: Čim su me nazvali iz Waffija, bilo je to trenutno 'DA!' Volim tim i sve što dolazi uz to što sam dio njihovog programa. Bilo je nekoliko kašnjenja u nabavi motora od Dakara, ali na sreću dečki su imali rezervni motor koji sam mogao dobiti za malo vremena i testiranje u Dubaiju. A onda je shakedown u Abu Dhabiju prošao stvarno glatko. Zaista uopće nije trebalo dugo da se osjećamo kao kod kuće na motoru Hero 450 Rally jer svi možemo vidjeti razinu na kojoj se sada natječu. Bicikl je stvarno nevjerojatan i tako jednostavan za vožnju. Odmah sam mogao reći koliko je napornog rada i testiranja uloženo u to i mislim da rezultati to pokazuju.

Ovo nije bio prvi put da si dobio poziv od Heroa. 2021. godine, neposredno prije početka relija Dakar '22, menadžer tima Hero Wolfgang Fischer napao vas je da dođete zamijeniti trkača tima Monster Energy / Hero Franca Camija za reli Dakar 2022. godine. Na kraju ste zauzeli vrlo respektabilnu 15., utrkujući se zajedno s Joaquimom "J-Rodom" Rodriguesom. Razgovarajte malo o tom iskustvu i kako je pomoglo u vašem povratku u tim za ADDC, zajedno s (ozlijeđenim) J-Rodom pri ruci za pružanje savjeta i pomoć u utrci proteklog tjedna.

AM: Dakar 2022 s Hero Motorsportsom bilo mi je veliko iskustvo. To je bio prvi put da sam radio s timom. Svi su bili tako sjajna skupina ljudi, nevjerojatno profesionalni i učinili su da se osjećam kao kod kuće. Stvarno nije bilo pametno pridružiti im se za ADDC. Imati J-Roda tamo sa svim svojim iskustvom i savjetima bilo mi je sjajno, svaki dan je prolazio tako glatko i toliko sam naučio od njega i Rossa. Imati momke s tim pobjedničkim mentalitetom, ali još uvijek skromne i ravne glave, može samo koristiti ljudima oko sebe. Nevjerojatno sam zahvalan na svoj pomoći i igra ogromnu ulogu imati takav sustav podrške kada se natječete na najvišoj razini.

Ja: Dakle, izvan vrata u ADDC-u zauzeli ste 4. mjesto u Prologueu, samo nekoliko sekundi iza pobjednika, vašeg suigrača iz Monster Energy/Hero Motosportsa Rossa Brancha. Je li već bilo prerano ili ste u tom trenutku (Prologue) bili uvjereni da ćete imati brzinu trčanja s Rossom i, možda, izazov za mjesto na pobjedničkom postolju?

Am: Prošlo je dosta vremena otkad sam odradio skup, pa sam se u pozadini glave pitao kako ću se složiti protiv ostalih vozača. Sretan sam što mogu trenirati s Mikeom Dochertyjem skoro cijelu godinu. I znam da Mike ima stvarno dobru brzinu. Tako da sam imao prilično dobru ideju gdje sam. Iskreno, nisam bio toliko zadovoljan kako je prošao moj Prolog. Napravio sam malu pogrešku i izgubio neke vrijedne sekunde, što može biti skupo kada je tako kratak specijal. Ipak, bio sam uvjeren da se mogu natjecati za postolje i znao sam da je to još uvijek duga utrka u kojoj se sve može dogoditi. Tako da ne dopuštam da takve stvari utječu na mene. 

ME: Drugoplasirana pozicija u fazi 1 vašem prijatelju i Južnoafrikancu, kao što ste spomenuli, zemljak Michael Docherty (KTM). Bilo je to i u toj fazi kada je Branch naišao na neke mehaničke probleme, zbog kojih ste bili na 2. mjestu u ukupnom poretku. Kako ste se osjećali na motoru nakon uvodne faze?

AM: Bio sam stvarno zadovoljan svojom prvom fazom; motor je išao točno onako kako sam želio. Stvari su jednostavno počele klikati za mene i jahao sam s toliko samopouzdanja, posebno u svojoj navigaciji. Do 50 km uhvatio sam vodeću skupinu i uspio otvoriti ostatak etape na oko 200 km, prvi put kad sam otvorio etapu. Stvarno sam se iznenadio svojom brzinom otvaranja tog dana, što mi je dalo puno samopouzdanja ulaskom u sljedeće faze. 

ME: Faza 2 bila bi i trijumfalna i gorko-slatka u isto vrijeme kada ste na kraju osvojili stage, ali morali ste vidjeti Docherty kako se podiže sa staze nakon gnjusnog bijega. Vi i Konrad Dabrowski (DUUST Rally) stali ste pomoći Dochertyju, što vas je vratilo na teren. No, zbog FIM pravila, bili ste zaslužni za provedeno vrijeme - i osvojili ste etapu do 2:08 nad Dabrowskim i preuzeli ukupno vodstvo u utrci. Razgovarajte o fazi 2 i, kako god želite reći (blagoslov, Karma, 'dobre vibracije'), sportskom duhu koji ste pokazali u zaustavljanju utrke kako biste pomogli palom jahaču.

Am: Ni ja to ne bih mogao opisati boljim riječima. Uvijek je teško vidjeti vozača kako pada, a kamoli jednog od mojih najboljih prijatelja. Drago mi je što sam mogao biti tu za mog prijatelja i pomoći medicinskom timu kako god sam mogao. Jako nam je važno pomoći drugim vozačima u ovakvim situacijama i drago mi je da nam pravila dopuštaju da budemo tu jedni za druge. To je jedan od razloga zašto volim trkaći reli; Sportski duh i drugarstvo je zaista nešto posebno i mislim da je sjajno znati da je vaše drugo natjecanje uvijek tu za vas kad ste usred pustinje. Omogućuje svima nama da se natječemo na tako visokoj razini s određenom razinom sigurnosti i sigurno mi je to pomoglo da ispravim glavu i nastavim s pozornicom i ostvarim prvu etapnu pobjedu.   

ME: Faza 3 je imala Branch povratak na vrh postolja, kao što ste donijeli 'er kući u 4. - čuvajući ukupno vodstvo ispred Dabrowski do 5:05. U ovom trenutku Branch je još uvijek bio put natrag, ali bez sumnje u lov na ukupnu pobjedu. Kakva su bila vaša razmišljanja nakon 3. faze, kako kao vođe utrke, tako i kao vaše šanse za pobjedu, kao i činjenica da ste bili tu da podržite Brancha i njegov trud u pobjedi, zajedno s prikupljanjem najviše mogućih bodova za ukupnu sezonu WRRC naslova?

AM: U tom trenutku počelo je malo tonuti, tako da da sam imao dobre šanse pobijediti. Naravno da sam znao da je moj posao da pomognem Rossu kako god mogu. Ima velike šanse osvojiti prvenstvo ove godine i mislim da smo obojica napravili sjajnu momčad prolazeći kroz neke izazovne trenutke u ovoj utrci. U ovom trenutku samo sam pokušavao napraviti najbolji posao koji sam mogao za tim i sebe.

ME: Bez sumnje, najveća vijest iz 4. faze bio je Branch koji je preuzeo vodeće natjecatelje - Dabrowski i 3. mjesto (u to vrijeme) Jean-Loup Lepan (DUUST Rally) - namjerno izvan staze u lovu na divlje guske kako bi vam pružio etapnu pobjedu i zapovjednu prednost od 10:14 nad Dabrowskim (22:05 nad Lepanom i 47:55 nad Branchom) krećući se u 5. i posljednju fazu ADDC-a. Razgovarajte o ovom potezu, timskom radu iz Brancha, kao prekretnici utrke koja vam je omogućila da kući donesete pobjedu - svoju prvu ukupnu WRRC pobjedu.

Haha, da, bilo je zanimljivo. Ross je znao da će biti prilično teško nadoknaditi vrijeme koje mu je potrebno i još uvijek ide na ukupno postolje. Uvijek je teško u dinama kada otvarate stage da ne gubite vrijeme, pa je iznio neke trikove koji su išli u moju korist - i gotovo radio kako je želio za sebe. Uvijek se trudim ostati fokusiran na svoju navigaciju i vjerovati sebi, tako da sam samo radio svoju stvar i birao ono što mislim da je najbolja linija. Nikad nije lijep osjećaj slijediti tuđu liniju i onda se izgubiti.     

ide u završnu fazu 5, ali nipošto niste bili izvan šume, er, pustinja još. Razgovarajte o planu igre Monster Energy/Hero Motosports s vama i Branchom koji ulazite u fazu 5, o stvarima o kojima ste vi i Branch, kao i J-Rod, razgovarali.

Am: Znali smo da je moj trag dovoljan za ulazak u posljednju fazu čak i ako su me dečki iza mene uhvatili, osim bilo kakvih glupih pogrešaka s moje strane. Ross i J-Rod su mi bili velika podrška i rekli su mi da nastavim raditi ono što sam radio, da ostanem smiren i upravljam utrkom. Nisam htio dopustiti da me trenutak pogodi i samo sam pokušao igrati što pametnije i eliminirati što veći rizik. Tim Monster Energy/Hero Motorsports zaista je bio na mjestu sa svime i tako podržavao tijekom cijele utrke. 

Jeste li se naspavali noć prije pete faze?

Am: Prilično sam opuštena i mirna osoba pa sam spavao kao beba! Haha.. Siguran sam da pomaže kad se cijeli tjedan utrkujete u nekim glomaznim dinama kako biste se i vi dobro odmorili! Iskreno, bio sam tako uzbuđen što sam u toj poziciji i dokazao sebi da imam sve što je potrebno da obavim posao. 

ME: Faza 5 dobro prolazi, Branch pobjeđuje, a vi ulazite s 4. mjestom - i ukupnom pobjedom ADDC -a. Što vam je prolazilo kroz glavu od trenutka kada ste postavili bicikl na startnoj liniji, do trenutka kada ste prošli kroz cilj znajući da ste pobijedili na Abu Dhabi Desert Challengeu 2024.?

Am: Morao sam se sastaviti i sjetiti se svega što mi je tim rekao i, uglavnom, ostati usredotočen. Lako je napraviti glupe pogreške ili doživjeti sudar ako se previše opustite. Jednom kad sam prešao granicu i dečki iz ERTF-a (dužnosnici FIM utrke) daju vam klimanje glavom da niste dobili nikakve kazne / propuštene točke, bilo je to ogromno olakšanje i konačno sam uživao u trenutku! Bila je to vjerojatno najduža etapa od 200 km koju sam ikada napravio! Iskreno, tako sam sretan što se sav trud isplatio i uživao sam u svakom trenutku da dođem ovdje.

ME: Dakle, ne samo da vam je pobjeda donijela vašu prvu WRRC pobjedu u karijeri, već je bila povijesna za Monster Energy / Hero Motosports - kao i za cijelu zemlju Indiju - jer je bila i prva za Hero i Indiju. Razgovarajte o tome.

Am: Bila je ovo nevjerojatna godina za Monster Energy/Hero Motorsports i zemlju Indiju koja je ostvarila fenomenalne rezultate u Dakaru. A sada da bi ostvarili svoju prvu WRRC pobjedu, vodeći u ukupnom poretku s Rossom, ja na trećem mjestu i vodeći proizvodni poredak? Stvarno ne možeš tražiti puno više! Stvarno se osjećam nestvarno biti dio svega ovoga kako bi se stvorila neka povijest! Bila mi je velika čast i zadovoljstvo postići ovo.

ME: Kakvi su vaši planovi za ostatak sezone FIM Svjetskog prvenstva u reliju 2024. i sve ostalo što vam se događa s Monster Energy / Hero Motosports?

AM: Još uvijek radim na nekoliko stvari, ali nadam se da će me ovaj rezultat staviti u dobru poziciju da nastavim raditi s Monster Energy / Hero Motorsports. Nadam se da ćemo se vidjeti na još nekim utrkama!

Ja: Prije svega, Aaron. Još jednom, čestitam na velikoj pobjedi svih u Monster Energyju i puno sreće ostatak puta ove godine.

AM: Hvala vam puno! Samo želim glasno uzviknuti Hero Motorsports Team Rally, Monster Energy i Acacus. Na kraju želim zahvaliti Waffiju, Joeu, Talalu i svim ljudima koji su ovo učinili što su vjerovali u mene i dali mi priliku!

ME: Živjeli!