be_ixf;ym_202007 d_06; ct_100
ZATVORI
Week 1 images of Nani Roma from the 2018 Dakar Rally
VIJESTI

Opet u kokpitu: Nani Roma

Apr 292018

Sa svojih 46 godina, Nani je zabilježio 23 nastupa na Dakar Rallyu, i obogaćuje popis koji se sastoji od svega nekoliko imena ljudi koji su ovaj legendarni rally pobijedili na dva, ali i četiri kotača. Naravno, i popis momčadi s kojima je Roma surađivao u prošlosti i sadašnjosti u potjeri za povijesnim uspjesima čini se kao popis najboljih momčadi u povijesti.

Ako bi Nania proglasili favoritom za podij 40. Dakar Rallya, koji je počeo 6. siječnja ove godine, ne bi pogriješili. Iako im je konkurentska momčad Peugeota ljestvicu postavila visoko, Roma i njegov suvozač Alex Haro činili su se potpuno spremnim za iskorištavanje punog potencijala svojeg X-Raid Minia All4.

Ipak, unatoč obećavajućem početku, njihovi snovi o podiju na Dakru bili su završeni na trećem brzincu. U brzini većoj od 120 km/h bočno su pogodili nanos i prevrnuli svoj Mini kilometar prije kraja brzinca od 296km. Nakon godine dana napornih treninga, priprema i planiranja, to je bio srcedrapajući trenutak.

I dok je suvozač Haro sudar preživio relativno netaknut, Roma je helikopterom prebačen u bolnicu u Limi zbog sumnjivih ozljeda glave i vrata. Na svu sreću, nije nastala nikakva dugoročna posljedica, i već tri mjeseca od nesreće, Nani se vratio u punoj formi.

Ovogodišnji kalendar utrka je pun, i kulminira još jednim napadom na legendarni Dakar. Tik prije polijetanja na testiranja, uhvatili smo Nania u Barceloni kako bi nam rekao kakva su njegova razmišljanja o nadolazećoj sezoni i njegovom 24. Dakru...

to je takav sport - moramo prihvatiti ono što se dogodilo i fokusirati se na nove izazove pred nama.

Kako se osjećaš nakon nesreće?

Iskreno, malo sam razočaran. Žao mi je jer smo svi naporno radili - momčad je dobro pripremila automobil, a ja sam uništio sve nade u dobar rezultat. Dakar je duga i teška utrka, imali smo dobar auto i dobru momčad, i sve je jako dobro funkcioniralo. Bila je to jako teška situacija - teško je kada nesrećom izgubiš utrku umjesto da se natječeš do samoga kraja. Ali, to je takav sport - moramo prihvatiti ono što se dogodilo i fokusirati se na nove izazove pred nama.

Što se ustvari dogodilo? Je li to bila navigacijska pogreška ili samo loša sreća?

Ne postoji nitko koga možemo u potpunosti okriviti. Sunce je bilo visoko, tako da smo imali dobru vidljivost. Slijedili smo pravi put, a nekoliko sekundi prije nesreće poskočili smo preko stijene, i kako smo došli ponovno na tlo autom smo krivo zahvatili pijesak - i to je bilo to!

Dakle, bio si zadovoljan itinererima?

Naravno, priprema je bila dobra što se toga tiče. Jedina izmjena koju bih dodao bi bila oznaka opasnosti na mjestu gdje smo imali nesreću. Bio je to stvarno nesretan trenutak na nesretnom mjestu; ali kao što sam rekao, ne možemo nikoga kriviti za nesreću!

SLJEDEĆI DAKAR JE MOJ 24., I JAKO SAM UZBUĐEN!

Kako si trenutno u fizičkom smislu?

Stvarno sam dobro. Maksimalno su se pobrinuli za mene da ne dođe do nikakvih dugotrajnih posljedica. Helikopterom su me prebacili do grada Ica, a zatim i do Lime kako bi napravili još pretraga. Naravno da sam bio ozlijeđen, tako da je bilo jako teško vratiti se treninzima, ali sada sam na 100%-tnoj razini. Sljedećeg mjeseca opet počinjem voziti utrke.

Kako izgleda tvoj plan treninga i utrka za ovu sezonu?

Uskoro imamo Rally Kazakhstan, koji je dio FIA Cross Country Rally World Cupa. Naravno, automobil je razvijen za ovu sezonu, tako da ćemo morati i testirati. Veselim se Baja Spain u srpnju, ali i testiranjima. Do Dakra još imamo vremena, ali vrijeme brzo leti - tako da napadamo punom snagom!

Kako je Alex, tvoj suvozač - također je bio ozlijeđen tijekom testiranja?

Nažalost, imao je lošu sreću - slomio je ključnu kost i dislocirao prste, pa nismo bili u mogućnosti utrkivati se u Maroku kao što smo željeli. Merzouga Rally je navigacijski jako zahtjevan, što nam je jako dobra mogućnost za vježbu, ali nismo mogli toliko riskirati. Sada je samo važno da se Alex dobro oporavi i da bude spreman za sljedeće utrke.

A cross cart utrke koje si vozio u Barceloni?

To je samo vrhunski način pripreme - moraš skočiti potpuno okomito pri punoj brzini, kao i na dugačkim utrkama. Četiri kruga kvalifikacija bez ikakvog testiranja ili vježbe je vrlo uzbudljivo! Poboljšavao sam se svakim izlaskom na stazu, i najvažnije - bio sam konkurentan. Jako mi je važno vratiti samopouzdanje nakon nesreće na Dakru. Pogotovo iz razloga što će mi sljedeći Dakar biti 24., što je vrlo uzbudljivo!

SPREMI OVAJ ČLANAK:

PREPORUČENO

ZA TEBE