be_ixf;ym_202005 d_31; ct_100
ZATVORI
Shots from qualifying day at MotoGP Brno
VIJESTI

CALIFABULOUS: CAL CRUTCHLOW CHECKS IN

May 142020

Na kraju, dao sam svih svojih 100 posto, ali mislim da nisam završio. Moja motivacija za 2020. je vrlo visoka.“

 

Cal Crutchlow je u MotoGP došao 2011. i osvojio Rookie of the Year nagradu kao član Monster Energy Yamaha Tech 3 momčadi. U istoj je Cruchlow osvojio svoja prva mjesta na podiju i pole pozicije prije nego je prešao u Ducati 2014.

Godinu nakon toga se utrkivao za LCR Hondu, a najveću slavu doživio je 2016. kada je uspio uhvatiti pobjedu na mokrome Brnu – prvi je Britanac koji je u prošlih 35 godina osvojio Veliku Nagradu u MotoGPu – nakon čega je uslijedila i pobjeda na Phillip Islandu u Australiji. Bio je najbolje plasirani vozač neovisnih momčadi u 2016., a 2017. je opet uhvatio mjesto na podiju. Crutchlow je ostao uz LCR tim u 2018. i 2019., u kojoj je unatoč dobrom početku sezone (bio je na podiju tri puta) završio sezonu na devetom mjestu prvenstva.

Sada je kraj travnja, a MotoGP, kao i doslovno svaki motorsport, čeka svoju prvu utrku sezone. Kao i Cal Crutchlow. Pred kraj svoje karijere – bilo je nagađanja o umirovljenju ove godine. “Što se tiče moje budućnosti, želim nastaviti jer si želim dokazati da imam brzinu i mogu pobijediti.”, rekao je Crutchlow Autosportu prošloga listopada. “Sada nije tako dobro, trebao bi nastaviti karijeru.” Uz MotoGP koji još uvijek stoji u divljini pandemije, Cal je uz svoju ženu Lucy i mlađu kćer Willow našao put van Engleske i smjestio se u predgrađe kalifornijskog San Diega, čekajući DORNU da mu kaže gdje da ide. U nedjelju navečer, autor ovoga teksta uspio je uhvatiti Crutchlowa koji ima pozitivno stanje uma. “Dobro smo. Pokušavamo se primiriti i sakriti se od koronavirusa. Blizu Santa Fe Springsa smo i drago mi je da si nazvao.”, rekao je dobrodušni HRC pilot o svojem životu u Kaliforniji.

"Well, I’ve been very, very lucky in that I’ve still been able to go out and cycle!"

Što činiš kako bi imao zanimaciju, kako bi održao motivaciju i skratio vrijeme? Znam da si biciklist…

Sretan sam što još uvijek mogu otići voziti bicikl! Kao što znaš, to je sve što radim. Uživam u vožnji bicikla i sate provodim na sjedalu, ali držim udaljenost od drugih. Kao što si rekao, još ne postoji plan za povratak utrkama, tako da moramo prihvatiti to. Mislim da trenutno postoje puno važnije stvari na svijetu, tako da moramo osigurati to da ostanemo u dobroj formi ukoliko odjednom dođe do toga da se ipak utrkujemo za nekoliko mjeseci, ili pred kraj sezone.

"Mislim da FIM, DORNA i IRTA, International Racing Teams Association, rade dobar posao u ovoj situaciji, pravila za motocikle su trenutno zamrznuta tako da se razvoj ne može nastaviti, što je potpuno fer prema svim momčadima i proizvođačima."

A što ti misliš? Hoćemo li vidjeti MotoGP utrke ovoga ljeta ili jeseni?

Nadam se. Uistinu se nadam. Mislim da FIM, DORNA i IRTA, International Racing Teams Association, rade dobar posao u ovoj situaciji, pravila za motocikle su trenutno zamrznuta tako da se razvoj ne može nastaviti, što je potpuno fer prema svim momčadima i proizvođačima. I mislim da, kao što sam rekao, DORNA radi dobar posao što se tiče izvještavanja o situaciji. Mislim da ćemo se utrkivati krajem sezone. Nadam se da ćemo moći to, ali i osigurati da je sve sigurno. Ako 200.000 ljudi dolazi na event, svi moraju biti sigurni. Mi se utrkujemo i ne postoji ništa što više volimo nego utrkivati se i zabavljati gledatelje.

Komuniciraš li s Hondom i LCR Castrol Honda momčadi?

Da, često se čujem sa svojom ekipom i proizvođačem. Konstantno komuniciram s HRCom i šefovima u Japanu kako bi ostali pozitivni oko cijele situacije. Naravno, komuniciram i sa sponzorima. Na dnevnoj se bazi čujem s ljudima iz Monster Energya (iz Corone, Kalifornia) i pričao sam s Rodneyem [Sacksom, Monster Energy CEO]. Mislim da je to važno u ovome trenutku. Iako sponzoriraju naše nastupe u MotoGPu, oni su odlični ljudi i prijatelji, i važno je vidjeti kako su. Ono što možemo učiniti za njih u ovome trenutku je nastaviti promovirati, držati uzbuđenje na razini tako da je sve spremno kada utrke počnu. Volim takve stvari, volim biti natjecateljski nastrojen na svim područjima.

Pričalo se o tvome umirovljenju u 2020. Pričao sam s Jonathanom Reom prije nekoliko dana i činilo se da i on zagovara to, no kad je pandemija nastupila i Jonathan se vratio u Irsku, nije bio oduševljen time da gotovo ništa ne radi. Tvoje mišljenje? Odnosno, može li ova situacija biti smatrana kao “test” umirovljenja za tebe?

Ah, ne znam…što se tiče moje situacije, sretan sam s onime što sam učinio, s onime što sam postigao – imam odličnu karijeru u kojoj sam uživao. Moglo je biti bolje, moglo je bit ii gore, ali na kraju krajeva, dao sam svojih 100% i ne mislim da je moje vrijeme prošlo. Moja motivacija je vrlo visoka. Čak i krajem prošle godine sam rekao da bi mogao nastaviti i u 2021. i mislim da sam u dobroj poziciji, tako da ne mislim da je ova pauza išta promijenila u tom smislu jer već pričamo s Hondom o obnovi ugovora. Vidjeti ćemo kako će ova godina ispasti.

"Da, spreman sam. Moji zglobovi su dobro. Ja sam dobro. Osjećam da sam dovoljno utreniran. Zdrav sam i spreman za utrke čim netko kaže da krećemo."

Tijekom predsezone, bio si poput testne mule. Napravio si 64 kruga samo na Sepangu. Kako si se osjećao? Kakav je bio motocikl?

Smatram da je Honda napravila korak naprijed što se tiče motora i elektronike. Imali smo malo problema sa skretanjem, ali u Katru smo našli što je to, ali o tome je riječ: isprobavati u svakoj prilici kako bi davali informacije Hondi i inženjerima, koji su jako pametni i jako naporno rade. Sve je to vrlo važno i ključno za poboljšavanje. Nekima testiranja koriste, a nekima previše testiranja škodi, ali mislim da smo našli dobar balans i da radimo dovoljno, ali ne previše. I dalje mogu dati dobre informacije. Uvijek sam bio onaj koji puno testira. Da, mi samo dajemo sve od sebe. Da, spreman sam. Moji zglobovi su dobro. Ja sam dobro. Osjećam da sam dovoljno utreniran. Zdrav sam i spreman za utrke čim netko kaže da krećemo. Ali u drugu ruku, znamo da se ne utrkujemo nekoliko mjeseci i da si moramo uzeti vremena kako bi održavali svoje zdravlje, ali i uživali u ovome periodu. Dijelovi ove situacije su super. Willow i ja volimo sladoled, uživamo u njemu, ali bit ću spreman krenuti čim mi kažu da krenem, bez imalo sumnje.

Hej, uvijek sam te htio pitati ovo… Mike Hailwood, Geoff Duke, John Surtees, Barry Sheene, Phil Read – svi imaju spektakularnu povijest i brojne uspjehe u MotoGPu, znači li ti to išta? Ikada razmišljaš o tome?

Ne baš. Očito je da znam koliko je to bilo važno. Kada kažem ne baš, mislim na to da ne gledam statistike. Samo se trudim dati sve od sebe iz tjedna u tjedan. Biti čovjek koji je vratio pobjedu nakon 35 godina je bio veliki uspjeh. To će biti zapisano u knjigama. Barry Sheene je pobijedio 35 godina prije mene, ja sam imao broj 35 i trebalo mi je 35 godina da to uspijem. Prilično sam ponizan kada govorim o svim tim veličinama, i mislim da sus vi oni napravili puno više nego ja u svojoj karijeri. Imao sam super karijeru i uživao sam, ali oni su osvajali prvenstva i slično. Prilično je dobro pogledati unatrag i vidjeti što su napravili. Osobno, što se statistike tiče, nikada nisam gledao njihove statistike. Idem od utrke do utrke i pokušavam dati sve od sebe na svokoj utrci.

SPREMI OVAJ ČLANAK:

PREPORUČENO

ZA TEBE