U potrazi za ‘petom’: novi izgled KRT otkriva se u WorldSBK sezoni 2019

Tim iz Barcelone obično završava ove formalnosti u katalonskom glavnom gradu, ali Phillip Island i blizina posljednjeg testa prije početka sezone i prve utrke od njih trinaest diktira promjenu scene.

"Ovo je prvi put da vidim svoj poslednji motor u flešu", priznao je Rea, koji juri za još jednim WorldSBK rekordom i potencijalno petom titulom. “Sve je stvarno i sada okrećemo stranicu do 2019. godine.

Alpinestars su uradili odličan posao i s mojim kožnim odijelima. Malo sam promijenio i ploču broj 1, uključujući i neke nove logotipe. Lijepo je napraviti lansiranje ovdje u Australiji, tako blizu prve utrke.

Leon Haslam je već priznao u video serijalu „Green Lines“ koji govori o napretku do 2019. godine da je njegovo sedlo KRT „najbolja prilika“ za njegovu dugu karijeru.

"Biti dio takvog profesionalnog tima i vidjeti samog proizvođača i Kawasaki Australija na tako masivnom spektaklu, fantastično je", komentarao je britanski Superbike prvak u Australiji. „Oni zaista stoje iza toga. Samo želim sve počne sada."

Kawasaki je predvladao 2018. godine zahvaljujući kombinaciji sa Reom i uprkos propisima koji su ograničavali njihov potencijal motora. "2018 je bila jedna od naših najtežih godina do sada", komentarisao je Shigemi Tanaka, direktor Kawasaki Motors Australia. „Bili smo pod velikim pritiskom. Navijači i mediji su prirodno očekivali veći uspjeh u prvenstvu, ali je naš Ninja ZKS-10RR bio žrtva vlastitog uspjeha kada su usvojena nova pravila kako bi se pomoglo drugim timovima da dostignu visok nivo Kawasakija.

Nivo je ostao povišen sa nekim pronicljivim tehničkim prilagođavanjima i Reina odlučnost da se suprotstavi hendikepu. "Ova pravila se i dalje održavaju, ali mi smo spremni", upozorio je menadžer tima Guim Roda o zadatku 2019. godine. "Imamo motor sa novim, sposobnijim motorom i ojačali smo našu tehničku i ljudsku podršku da bismo to iskoristili."