be_ixf;ym_202109 d_24; ct_100
ZATVORI
Images of Oliver Solberg competing at the rally Fafe in Portugal (2020)
VIJESTI

Uvid: Uvid Olivera Solberga u WRC

Apr 062021

Nema ničeg sličnog kao što je rally. Pokriva stotine kutova, a svaki je jedinstven- preko prljavštine, prašine, šljunka i svega između i to zapanjujućom brzinom, što zahtjeva gotovo nadljudsku koncentraciju. Štoviše, dok vrištite uskim cestama, morate pažljivo slušati jedinstven skup kriptičnih uputa- vičući na vas tijekom vožnje vaš suvozač, kako bi znao što slijedi dalje.

“Into 5 right long; opens over crest, 40, 6 left into 5 right, plus long don’t-cut tightens into 1.”

Razumiješ li ovo?

Probaj propustiti samo jednu uputu i u najmanju ruku ćeš pogriješiti i izgubiti vrijeme, a u najgorem slučaju to bi mogao biti izlaz s ceste i kraj tvog vikenda.

Svaki rally sastoji se od niza vremenskih odjeljaka i faza, kojih je obično između 15 i 25 tijekom vikenda. Sve etape se vode na zatvorenim cestama, a za razliku od kružnih utrka, nema izravne borbe izmedu dva vozača. Umjesto toga, u WRC-u svaka posada od dva čovjeka, ide na stazu jedan po jedan, kako bi je pokušali dovršiti što je brže moguće. Vozač (i njegov suvozač) s najnižim vremenom staze osvaja rally.

Štoviše, vozač I suvozač imaju i druge obveze, osim samo ući u auto i završiti utrku u što kraćem roku. Na početku vikedna, njihov posao je mapirati nadolazeće faze putem izviđanja, poznatim kao “recce-staze”.

 

Da bi sve to imalo smisla i dalo jedinstven uvid u ovo intenzivno natjecanje, sjeli smo s Oliverom Solbergom, sinom bivšeg WRC i svjetskog prvaka u rallycrossu Pettera Solberga.

 

Oliver je cijeli svoj život usmjerio na proboj u legendarni WRC. Krenuvši sa dna ljestvice nedavnog Europskog prvenstva u rally-ju, sada se potpisuje kao tvornički junior vozač WRC-a od strane Hyundai Motorsporta. Nastavite čitati kako biste od Olivera saznali zašto biste trebali pratiti natjecanjekoje je nedvojbeno najcjenjenije i najekstremnije FIA Svjetsko prvenstvo. Kada završite s provjerom Oliverovog uvida u WRC, ne zaboravite pogledati Oliverovu glavnu ulogu u prvoj epizodi video serijala Monster Energy-ja ‘Come With Us’, koji se nalazi na YouTubeu na linku:

"Kada vozite 200km/h kroz šumu, nema ničeg sličnog. Zato mi je to tako posebno!”

Zašto je WRC toliko poseban?

Oliver Solberg: “Nema niti jednog sličnog sporta. Niti jedna druga disciplina nije kao WRC…Imate sve vrste različitih površina I uvjeta. Auti su napravljeni da idu preko snijega, stijena, leda I sve to enormnim brzinama. Voziš tisuće uglova svakog trkaćeg vikenda I svaki kutak je drugačiji. Uvijek postoji novi izazov I niti jedan dan više nije isti. Kada vozite 200km/h kroz šumu, nema ničeg sličnog. Zato mi je to tako posebno!”

Možeš li nam objasniti zašto svoju cijelu karijeru posvećuješ natjecanju?

Oliver Solberg: “Neznam ništa drugo. Samo naporno radim na tome da slijedim svoju strast u životu, isto je I s bilo čime drugim u životu, ako se osjećate dovoljno snažnim zbog nečega čemu se želite u potpunosti posvetiti, onda je to naravno glavni fokus. Odrastao sam želeći biti svjetski prvak I sve to usmjeravam u to, jer je to tako posebno i jedinstveno.”

Što te osim obitelji inspirira da voziš rally?

Oliver Solberg: “Rally! Rally me inspirira da još više vozim rally! Jednostavno to obožavam, toliko je zabavno upravljati vozilom I raditi sve što se veže uz aute ili rally. To me jednostavno inspirira!”

"Gledati aute koji lete u zrak s 200 km/h preko velikih skokova i gledati neke od najbržih staza na kalendaru je nešto što bi svatko trebao vidjeti barem jedanput. "

Na što bi navijači trebali pripaziti?

Oliver Solberg: “Mislim da bi svaki fan ili bilo tko tko je novi u rally-ju trebao otići u Finsku. Gledati aute koji lete u zrak s 200 km/h preko velikih skokova i gledati neke od najbržih staza na kalendaru je nešto što bi svatko trebao vidjeti barem jedanput. Definitivno će osvojiti svakog da postane obožavatelj, a to je ono što hardcore fanovi vole vidjeti.”

Koja je razlika izmedu R5 I WRC automobila?

Oliver Solberg: “ R5 je u osnovni jednostavna verzija WRC automobila, samo što je sve smanjeno. Na WRC automobilu sve je uvečano, od aerodinamike, držanja ceste, mjenjača, pa do čiste snage. Za mene prijelaz iz jedno u drugo nije samo u maksimalnoj brzini gdje možeš osjetiti razliku, nego i u ubrzanju I načinu kako auto drži cestu I mjenja smjer.Tehnologija da se napravi WRC je toliko napradnija od R5 auta. Imaš elektroničke diferencijale koji rade zajedno s aero paketom što je samo za sebe već puno nauke.

Koliko je važan shakedown?

Oliver Solberg: “To je zapravo najvažniji dio cijelog vikenda! Morate imati dobar recce I morate napraviti dobre bilješke za održavanje tempa. Ako imate loše bilješke o tempu, ne možete ići brzo. U potpunosti se pripremiti tokom recce je najvažniji dio da se ide brzo tijekom vikenda. Imate neke videozapise staze prije nego što uskočite u automobil kako biste učinili recce, oni se pružaju svakom vozaču koji se natječe tijekom vikenda. To vam daje lijep uvid u cestu ispred vas. Uglavnom dobijete samo dvije propusnice (s automobilom) kako biste pretvorili praznu stranicu u bilješke tempa za tu etapu. Imate samo ta dva puta da napravite to najbolje što možete“

"Dobijete dvije propusnice na cesti za recce, a zatim morate gledati video dok čekate utrku ako želite više proučiti stazu. "

Koji ti je najdraži dio vikenda?

Oliver Solberg: “Sama vožnja. Za mene nema ništa bolje od vožnje preko praznih staza I cilja da napraviš sve najbolje što možeš. To je razlog zašto su svi tamo I to je sigurno najuzbudljiviji dio svakog vikenda.”

Staza koja pokriva stotine kilometara i to velikim brzinama?

Oliver Solberg: “Zato imamo bilješke o tempu! Da barem znaš što se događa I što dolazi sljedeće. To ju čini malo manje zastrašujućom, znaš? Haha!”

Koliko vremena provodiš s Aaronom proučavajući mape?

Oliver Solberg: “Pokušavam doslovno samo voziti prema bilješkama kako me navodi, ne proučavam ih uopće niti ih pokušavam zapamtiti. Samo vozim po osjećaju koji imam u autu u tom trenutku I bilješkama koje sam napravio tijekom reccea. Dobijete dvije propusnice na cesti za recce, a zatim morate gledati video dok čekate utrku ako želite više proučiti stazu. Radim to uglavnom iz svoje početne reakcije iz „bilješki tempa“, umjesto planiranja I pamćenja staze.'

Koliko sam radiš na automobilu?

Oliver Solberg: “Uglavnom radimo na promjeni postavki između etapa, to sve mora biti učinjeno s alatima koje imate u automobilu, tako da ne možete napraviti ogromne promjene. Sve veliko u smislu popravka ili promjena mora pričekati dok se ne vratite u paddock. Ako imate probušenu gumu ili nešto manje na stazi, sami ste I trebate pronaći način da to popravite, što može biti popriličan izazov.”

Special stage? Power stage? Koja je razlika za tebe?

Za mene je svaka etapa jednako važna. Naravno da želite dobiti pet bodova na power stage-u, ali iz čiste perespektive vozača svaka je faza jednako važna, od prve do posljednje; tako da uvijek ulažem jednaku količinu energije u svaki dio .

Za kraj, opiši nam WRC u tri riječi...

Oliver Solberg: “Brzo, ludo, avanturistički.”

SPREMI OVAJ ČLANAK:

PREPORUČENO

ZA TEBE