be_ixf;ym_202004 d_05; ct_100
ZATVORI
Saturday images from round 1 of the 2020 WSBK Championship
VIJESTI

SCOTT REDDING: PRILIKE KARIJERE

Mar 122020

Scott Redding, rodom iz Gloucestera u Engleskoj, ne samo da je okončao žestoku borbu na britanskom prvenstvu Superbike 2019. na Ducati Panigale V4 R, već je odmah skočio na vrh svog novog Aruba.it Ducati WorldSBK tima V4 R i postavio najbrže vrijeme posljednjeg dana testiranja WorldSBK-a u krugu MotorLand Aragon u kišnoj Španjolskoj. Štoviše, prošlog vikenda na otvaranju sezone na Philip Islandu u Australiji, Redding je zauzeo postolje u svakoj utrci i osvojio drugo mjesto na prvenstvu. Zaista odličan početak. 

Bivši motoGP vozač kalibra kojime je mogao osvajati podije, Redding posjeduje brzinu, vještinu i samopouzdanje koje je potrebno da bi se utrkivao za FIM svjetsku titulu. Prije ulaska u avion za Australiju uhvatili smo Reddinga kako bismo saznali o njegovim sadašnjim i budućim planovima. O misiji donijeti kući Ducatov prvi naslov WSBK-a od 2011. (Carlos Checa je to učinio na 1098R) imao je puno za reći...

" To je bio samo dio mog plana. Napravio sam ono što sam trebao učiniti kako bih se dokazao, a sada imam tvornički motor u World Superbikeu i planiram osvojiti titulu uz neke jake utrke."

Kada se vrijeme zaustavilo na prvom WorldSBK testu u krugu Motorland Aragon, tvoje je ime stajalo na vrhu. Svakako odličan prvi rezultat. S obzirom na ishod pretpostavit ću da krećete u sezonu s nekom dozom pouzdanja. Tvoje misli?

Da, imam poprilično samopouzdanje iza sebe zbog pobjede na britanskom Superbike prvenstvu. Ići na prvi test i biti drugi prvog dana, a zatim zatvoriti jaz tamo gdje sam drugi dan bio najbrži u borbi s vrhunskim momcima, bilo je izvrsno. Tamo su bili samo brzi dečki, pa sam znao da smo dobro postupili.

Točno. Zatvorio si 2019. sezonu u dobrom ozračju. Britanski Superbike prvak...

Osvojiti britansko Superbike prvenstvo bilo je zaista dobro. To je bio samo dio mog plana. Napravio sam ono što sam trebao učiniti kako bih se dokazao, a sada imam tvornički motor u World Superbikeu i planiram osvojiti titulu uz neke jake utrke. A popest se na ovaj novi motor i odraditi sve ovako dobro kao što smo odradili je točno ono što mi je sada potrebno.

"shvatim da sam svakoga dana pokušavao naučiti nešto novo i to mi danas pomaže."

Što se tiče mehaničkih varijabli, koliko su slični Ducati Panigale V4R na kojem si osvojio britanski naslov i Ducati V4 R na kojem ćeš voziti ove sezone?

Mislim, to su isti motori. U World Superbikeu koriste se veće gume, elektronika, drugačiji ispuh jer im je dopušten glasniji motor, pa ima malo veću brzinu, a vi imate kontrolu s elektronikom s kojom se možete igrati i gume koje vam daju malo više gripa i podrške. U principu, s World Superbike-om sve je malo bolje, ali osnova svega je ista.

Što se tiče tvog novog momčadskog kolege u Aruba.ita Chaza Daviesa, kao i Jonathana Rea, Michaela van der Marka i svih ostalih uobičajenih WSBK natjecatelja među kojima si bio u Aragonu, koje su tvoje prve misli o natjecanju?

Bio sam prilično zaintrigiran vidjeti kako će se sve odigrati. Da budem iskren, znam da ih mogu pobijediti. Tako se sada osjećam. Ne želim zvučati bahato, ali da budem iskren, znam da ih mogu pobijediti. Ne bih se prihvatio ovog izazova da znam da ne mogu pobijediti. Neće nam biti lako jer imamo Jonathana Rea, petostrukog svjetskog prvaka s istim motorom i istim timom s kojim je započeo. Osjećam se kao da mogu izazvati te momke i kada ih vidim na stazi i vozim se s njima u istim uvjetima i vidim da sam zapravo na njihovoj razini je prilično dobro za mene.

Između MotoGP-a, British Superbike-a i sada World Superbike-a, sastavio sI poprilično dobar životopis. Ulaziš u sezonu WSBK 2020. dobro upućen, zar ne?

Najveće stvari koje sam uzeo od MotoGP-a zapravo su moje znanje i umijeće. Iskustvo u utrkama i radu s elektronikom mi je jako dobro došlo. Nekoliko godina sam bio u MotoGPu, ali kada pogledam unazad, shvatim da sam svakoga dana pokušavao naučiti nešto novo i to mi danas pomaže.

"Dajte mi dobar motor i pokazat ću vam da mogu ostvariti dobre rezultate."

U nedavnim izdanjima medija bilo je nekoliko naslova koji se usredotočuju na činjenicu da ćeš biti ozbiljna prijetnja u lovu na 2020 WSBK titulu. Jesi li primijetio to?

Da, ljudi zaboravljaju da sam do prošle godine bio najmlađi vozač ikada koji je osvojio utrku svjetskog prvenstva. (22.07.2008. u Donington Parku Redding je osvojio britanski VN u klasi 125cc s 15 godina i 170 dana). Borio sam se za Moto2 titulu, koju sam izgubio zbog ozljede. Puno sam se puta borio za podije u Moto2. Borio sam se za podije u MotoGP i to s motorima koji nisu bili sposobni za te rezultate. Prošla godina s Apriliom je za mene bila čavao u lijesu. Rekao sam svom menadžeru: "Nađi mi novi motor i ekipu koja je sposobna za pobjedu i dopusti mi da dokažem tebi i svima da mogu pobijediti. Nisam bio tema razgovora, a sada sam se pokazao ljudima. Vjerujem da sam još uvijek dobar i pun sam samopouzdanja. Ljudi su tek vidjeli moj početak. Dajte mi dobar motor i pokazat ću vam da mogu ostvariti dobre rezultate.

Nije preteško vidjeti razliku između vozača koji se natječe i onoga koji uistinu želi pobjedu. Što misliš?

To je jedini razlog zašto radim ovo. Ne radim to zbog slave. Meni je to posao, tako zarađujem. Riskiram svoj život. Bio sam u MotoGP i završavao na šestnaestom ili sedamnaestom mjestu - ne zanima me to. Rađe ću voziti za puno manje novaca i boriti se za pobjedu nego za više novaca bez rezultata. Na taj način funkcioniram. Ne uživam u vožnji, uživam u uspjehu i zbog toga naporno radim. Kada sam bio u MotoGP, svake godine sam padao sve više i prošle godine sam odlučio da moram opet početi pobjeđivati, i da mi za to treba motor i momčad. Sada imam to u WSBK i od početka dokazujem da imam potencijala.

"Osjećam da Ducati vjeruje u mene i da mogu pobjeđivati, i znam da mi drže leđa."

Ducati nije osvojio WSBK titulu već desetljeće. Možeš li ti biti taj koji će veliki trofej donijeti natrag u Italiju?

Ja želim biti taj - to bi puno značilo i meni i njima. A i otvorilo bi mi nova vrata. Kao što sam rekao, da ne mislim da imam priliku napraviti to, ne bi to ni pomislio. Vjerujem samo ako mogu. Ovo je jedan od najboljih motora na gridu, Bautista je osvojio posljednjih 12, 13 ili 14 utrka na ovome motoru prošle godine. Mogli su nekoliko stvari napraviti drugačije kako bi osvojili titulu, ali što je tu je. Sada imam priliku i želim napraviti sve kako bi bio spreman na borbu. Neće biti lako, ali znam da imam dobru priliku. Osjećam da Ducati vjeruje u mene i da mogu pobjeđivati, i znam da mi drže leđa.

U medijima se puno govorka o tome da si podsjetnik na dane Scotta Russella, Carla Fogartya, Colina Edwardsa i Maxa Biaggia. Kako gledaš na to?

Da, karakterno sam malo opak. U MotoGPu sam bio malo zatomljen, ali u British Superbikeu su mi dali da radim što god hoću, i to je donijelo energiju u utrke. Gledateljima i vozačima se svidjelo to, a i momčadi. Mislim da je bit utrka u tome. Mi ne smijemo biti roboti kojima se govori što i kada treba reći, a što ne. Trebamo biti iskreni, i zabaviti se. Želim to sa sobom donijeti u World Superbike. Mislim da to i žele. Žele brze vozače, koji zabavljaju na stazi i izvan nje. Na kraju dana, znam da sam zabavljač i želim to i ispuniti. Imam zanimljiv karakter i prijatelje zanimljivog karaktera, tako da si odgovaramo. Teško radim tijekom tjedna, vikendom se utrkujem i uživam u tome koliko god mogu.

SPREMI OVAJ ČLANAK:

PREPORUČENO

ZA TEBE