Az olaszok uralják a MotoGP-t

A Silverstone-i Monster Energy Brit Nagydíj augusztus 5-6 között kerül megrendezésre. A Grand Prix bizsergető, karneváli hangulata attól a pillanattól kezdve nyüzsög majd a történelmi pályán, ahogy elkezdődnek a DJ-szettek és a koncertek.

A 2023-as évet eddig az olaszok uralják. Az élénk sárga, a #46, a sebesség, a karizma. Valentino Rossi egykor uralta a MotoGP-t, de a Grand Prix versenyen még mindig megvan az olasz fölény és Rossi hagyatéka.

A MotoGP három „T” kombinációja: technika, taktika, tehetség. A regnáló bajnok Ducati rendelkezik a legjobb versenymotorokkal a rajtrácson. A Ducati víziója és taktikája, hogy felfegyverzi a gyári Ducati Lenovo csapatot a legújabb, 2023-as specifikációkkal. Dominanciát teremtettek. Idén az összes nagydíjat megnyerték: Portugáliában, Argentínában, Spanyolországban, Olaszországban, Franciaországban, Németországban és Hollandiában is.

„Nagyon jól érzem magam. Nagyon örülök, hogy ilyen irányban tudunk haladni. Kicsit veszítettünk a végsebességünkből, de sokat javulunk az irányíthatóságon és ez a fontosabb” – nyilatkozta a világbajnoki címvédő és a tabellát vezető Francesco Bagnaia. „Az biztos, hogy most az előzéshez kockáztatnod kell, agresszívnek kell lenned. Ez ilyen” – teszi hozzá. „Fel kell készülnöd. Ez az új motor jobban passzol a vezetési stílusomhoz, mint a régi. Jó irányba haladunk.”
 

Bármilyen gyors is egy motor, van egy dolog, ami mindenképpen szükséges a sikerhez: a tehetség.

A 26 éves torinói versenyző, Bagnaia volt a második versenyző, aki világbajnokként került ki Rossi VR46 Akadémiájáról, amikor megszerezte a 2018-as Moto2 címet. Bagnaia idei legkeményebb ellenfele egészen közelről jön. Marco Bezzecchi nemcsak riválisa, hanem barátja és istállótársa a VR46-ból. A 24 éves versenyző jelenleg a második szezonjában remekel a MotoGP-ben.

„Egyszerűen erősnek érzem magam. A tavalyi év még csak a kezdet volt... most még jobban érzem ezt az egészet.”– nyilatkozta Bezzecchi, aki GP-t nyert a Moto3-ban és Moto2-ben is, de még soha nem versengett igazán a koronáért. „Jó, hogy jelenleg Pecco közelében vagyok, de őszintén szólva még mindig nem a bajnoki címre gondolok. Először is azért, mert láttuk, hogy a sprint és a GP ugyanazon a hétvégén van, nagyon könnyű mindent gyorsan elveszíteni. Szóval csak menni akarok hétvégéről hétvégére, versenyről versenyre, élvezni a motort és megélni a pillanatokat.”

„A pályán nehéz barátokat találni” – mosolyog a Peccóval vívott párharcra utalva. „Nehéz, mert a MotoGP-ben nagyon nagy a rivalizálás. Ha valakinek van egy olyan barátja, mint ő, és mint a többi srác az Akadémiáról, az nagyszerű érzés.”

Lehet, hogy a MotoGP-t jelenleg uralja a Ducati, de a szezon szoros és kiszámíthatatlan.

A világbajnokság nem csak az „Il Tricolore”-ról és a „Fratelli d'Italiáról” szól. 2023-ban beköszöntött a Grand Prix új korszaka a szombati „sprint” alkalmazásával. A MotoGP sztárjai többnyire elfogadták a „több kockázat, több veszély” elvet. Hiszen versenyezni jöttek, nem igaz? Ez egy igazi újdonság: dobd fel a legpuhább abroncsokat a motorra, töltsd félig az üzemanyagtartályt, felejtsd el a stratégiát és hajrá. Bagnaia volt, aki a legjobban érezte ezt a koncepciót hét dobogós helyezésével és három aranyéremmel. A „sprint” azonnali sikert aratott. Statisztikák szerint 27%-os a növekedés a tévében (a szombati napokon 51%-os). 

A motorkerékpárok biztosan nem lassulnak. Portugáliában, Argentínában és az Egyesült Államokban zajló nagydíjakon jelentősen növekedett az érdeklődök száma, de a hagyományosabb pályákon és helyszíneken is. A Le Mans-i Francia Nagydíj három napja alatt rekordszámú látogatót vonzott, 280 ezren voltak kíváncsiak a nagydíjra. Míg a németországi Sachsenringen 230 ezren léptek át a kapun. Spanyolországban, Olaszországban és Hollandiában is érezhető volt a tömeg növekedése.