Etap 8 w Dakarze 2025: Van Beveren 2., Schareina 3., zmniejszają przewagę Sandersa w klasyfikacji generalnej na cztery etapy przed końcem

Na poniedziałkowym 8. etapie Schareina dołączył do swojego kolegi z zespołu Monster Energy/Honda HRC Rally, Adriena Van Beverena, na podium i w tym procesie skrócił czas prowadzenia Sandersa o ponad cztery i pół minuty, gdy do końca zawodów pozostały cztery etapy – runda 1. Mistrzostw Świata FIM Rally-Raid 2025. Van Beveren faktycznie zajął drugie miejsce na etapie, sześć sekund przed zajmującym 3. miejsce Schareiną. Koledzy z zespołu Monster Energy/Honda HRC Rally, Ricky Brabec i Skyler Howes, zajęli odpowiednio 4. i 5. miejsce w poniedziałkowym występie zdominowanym przez Monster/Honda.

„Mieliśmy kolejny długi dzień, ale starałem się naciskać, żeby zyskać czas – i udało nam się” – powiedział Schareina. „Po uzupełnieniu paliwa dogoniłem Nacho (Cornejo, Hero Motosports, zasilany przez Monster Energy), a następnie naciskałem na Ricky’ego (Brabec) i Adriena (Van Beveren). Potem jechaliśmy razem aż do mety, próbując złapać trochę dodatkowego czasu.

„Jesteśmy w dobrej pozycji i gotowi do walki jutro na Etapie 9.”

Podczas gdy wyżej wymienionym kierowcom Monster Energy/Honda HRC Rally wszystko szło dobrze, ich kolega z zespołu, Pablo Quintanilla, który był obecnie na 7. miejscu w klasyfikacji generalnej, doznał paskudnego upadku i został zabrany z wyścigu do szpitala z doniesieniami o niewielkim wstrząśnieniu mózgu. Z powodu pomocy zespołu medycznego Quintanilla został wyeliminowany z wyścigu.

Ogółem… Zawodnicy Monster Energy/Honda HRC Rally skrócili czas wyścigu o cztery i pół minuty, wyprzedzając lidera wyścigu Daniela Sandersa (KTM). Zajmujący 2. miejsce w klasyfikacji generalnej Schareina traci teraz do Sandersa nieco ponad 11 minut (11:03), podczas gdy zajmujący 3. miejsce Van Beveren i 5. miejsce Brabec tracą odpowiednio 21 i 30 minut.

Zmierzając w kierunku ostatniej prostej, wtorkowy etap 9 (z 12) będzie przebiegał z Rijadu do Haradh, 589 km wyprawy z 357 km Special. Szybkie trasy czekają na zawodników na południowym odcinku do Haradh. Maksymalne prędkości, przy ograniczonej sile przyczepności i osłabionych zmysłach po dziewięciu etapach wyścigu (z tylko jednym dniem odpoczynku) mogą oznaczać katastrofę dla niektórych. Ale sedno sprawy jest takie... musisz naciskać, aby wygrać.

Brabec: „Etap 8 był dobry. Wystartowaliśmy trochę z tyłu, więc dziś był dzień, aby dobrze się postarać i spróbować odzyskać pozycję w klasyfikacji generalnej – i zbliżyć się do podium. Czułem się dobrze przez cały dzień. Jechałem dobrze przez cały dzień – tak szybko, jak mogliśmy i radziliśmy sobie naprawdę dobrze. Straciliśmy kolegę z drużyny z powodu wypadku. Na szczęście Pablo (Quintanilla)  nic wielkiego się nie stało. Ale niestety zawodnicy, którzy się dla niego zatrzymali, odzyskali znacznie więcej czasu, niż powinni. Trudno sobie poradzić z niesprawiedliwą przewagą, gdy po prostu próbujesz grać według zasad. Jednak mamy jeszcze kilka dni, więc będziemy naciskać dalej i mamy nadzieję, że dotrzemy do mety w dobrym zdrowiu i jednym kawałku.

Cornejo: „Zajęty dzień. Zasadniczo jestem całkiem niezły. Trzymam się całkiem nieźle. Powiedziałbym, że dzisiejszy etap był dobry. Czułem się komfortowo na motocyklu. Miałem dużo zabawy. Na ostatniej części popełniłem kilka błędów, straciłem kilka minut. Ale ogólnie dobry dzień. Przetrwamy, aby walczyć kolejnego dnia. A jutro również powinno być dobrym dniem”.

Howes: „Tak, 8. etap był dla mnie pozytywnym dniem. Zacząłem od żwirowych tras z trudną nawigacją, skalistymi kanionami i korytami rzek. Miałem małą kraksę na 50. kilometrze. Zmieniłem i wpadłem w duży wąwóz. Skręciłem przednią część roweru, więc musiałem to wyprostować, zanim znowu ruszyłem. Straciłem tam trochę czasu. Wszystko się otworzyło i etap był później szybki. Skończyło się na tym, że jechałem cały dzień i skupiłem się na płynnej jeździe, dobrym nawigowaniu, utrzymywaniu wysokiego tempa przy komfortowej jeździe. Etap zakończył się na wydmach, które płynęły naprawdę ładnie. Trochę też mokro, więc były ładne i lepkie i przyjemnie się jechało. 5. miejsce na etapie i czekam na ostatnie kilka dni. Zjeżdżam do Empty Quarter i uderzam w kolejne wydmy”.

Stage 8 Notes:

• Ciężki koniec dla Quintanilli w jego 13. Rajdzie Dakar – najwięcej w zespole Monster Energy/Honda HRC Rally. Raporty z trasy wskazywały, że Quintanilla rozbił swoją Hondę 450 Rally na skrzyżowaniu, uderzając w przesuniętą krawędź, z dużą prędkością, hamując za późno. Nie zgłoszono żadnych złamań kości (w momencie oddawania artykułu do publikacji), ale był dość mocno poturbowany i nie był w stanie ukończyć zawodów.
• Quintanilla: „Byłem na trasie szybkiego zjazdu, która miała wiele skrzyżowań, a jedno z nich miało naprawdę wysoką krawędź. Naciskałem i zobaczyłem ją w ostatniej chwili, więc nie mogłem jej ominąć. … Ostatnią rzeczą, jaką pamiętam, było to, kiedy się obudziłem, a Adrien (Van Beveren) był tam i mi pomagał. To była dość trudna sytuacja z powodu bólu, a także dlatego, że w tym momencie zdałem sobie sprawę, że odpadłem z wyścigu”.
• Zatrzymał się, aby udzielić pomocy swojemu upadłemu koledze z drużyny, Van Beveren. Francuski zawodnik, obecnie 3. w klasyfikacji generalnej, jechał z tyłu na 8. etapie z powodu błędnego obliczenia nawigacyjnego. A w geście jedności kolarza, Van Beveren dołączył do zawodnika KTM Luciano Benavidesa. Po ponownym starcie, obaj zawodnicy otrzymaliby 30 minut odjętego czasu z ich ogólnego czasu na 8. etapie. W rezultacie Benavides wygrałby 8. etap, a Van Beveren zająłby 2. miejsce, 2:08 za nim.
• Brabec, który kwestionował 30 minut „czasu postoju” zwrócone zarówno jego koledze z zespołu, Van Beverenowi, jak i Benevidesowi (patrz powyższy cytat Brabeca), zajął 4. pozycję na 8. etapie, a za nim uplasował się jego amerykański kolega z zespołu, Howes, na 5. miejscu, co dało zespołowi Monster Energy/Honda HRC Rally cztery z pięciu czołowych pozycji na 8. etapie.

Wyniki Monster Energy Dakar Stage 8 Motorcycle

Miejsce/Nazwa/Zespół/Czas

2. miejsce – Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda)
04:52:54 (- minus 00:02:08)

3. miejsce – Tosha Schareina (Monster Energy/Honda)
04:53:00 (- minus 00:02:14)

4. miejsce – Ricky Brabec (Monster Energy/Honda)
04:55:07 (- minus 00:04:21)

5. miejsce – Skyler Howes (Monster Energy/Honda)
04:55:45 (- minus 00:04:59)

Klasyfikacja motocykli Monster Energy Dakar (po etapie 8)

Miejsce/Nazwa/Zespół/Czas

2. miejsce – Tosha Schareina (Monster Energy/Honda)
44:37:55 (- minus 00:11:03)

3. miejsce – Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda)
44:48:23 (- minus 00:21:13)

5. miejsce – Ricky Brabec (Monster Energy/Honda)
44:57:48 (- minus 00:30:56)

Monster Energy Dakar Klasa SSV

Wyniki etapu 8 SSV

6. – Sara Price (Can-Am Factory Team)
(- minus 00:11:27)

Ogólnie

26. – Sara Price (Can-Am Factory Team)
127:16:51 (- minus 58:02:10)

następnie…

Zmierzając ku ostatniej prostej, wtorkowy 9. etap (z 12) będzie przebiegał z Rijadu do Haradh, 589 km wyprawy z 357 km Special. Szybkie trasy czekają na zawodników na południowym odcinku do Haradh. Maksymalne prędkości, przy ograniczonej sile przyczepności i osłabionych zmysłach po dziewięciu etapach wyścigu (z tylko jednym dniem odpoczynku) mogą oznaczać katastrofę dla niektórych. Ale sedno sprawy jest takie... musisz naciskać, aby wygrać. Aby uzyskać więcej informacji, w tym „na żywo” czas i punktację, odwiedź stronę www.dakar.com