Danny Hart | UNLEASHED

Ze szlaków do studia! 31-letnia ikona wyścigów downhill MTB i dwukrotny mistrz świata Danny Hart z Redcar w Wielkiej Brytanii dołącza do odcinka 3 w sezonie 3 podcastu sportowo-popkulturowego UNLEASHED z The Dingo i Dannym.

„Nadal kocham jeździć, będę pierwszym gościem przy wyciągu, który będzie czekał na otwarcie żeby poćwiczyć” — powiedział Hart w UNLEASHED. „Chcę tylko założyć sprzęt i jechać. Bo tak bardzo to kocham.”

Znany również jako „Redcar Rocket”, Danny Hart przeszedł do historii jako jeden z najbardziej utytułowanych zawodników MTB, jakich kiedykolwiek wyprodukowała Wielka Brytania. Wdarł się na międzynarodową scenę, zdobywając najwyższe wyróżnienie w sporcie, Mistrzostwa Świata UCI, w 2011 roku w młodym wieku z dominującą przewagą 11 sekund. Hart został także mistrzem Wielkiej Brytanii w 2015 roku i zdobył swój drugi tytuł mistrza świata UCI w 2016 roku. W wywiadzie dla UNLEASHED ojciec dwóch dziewczynek szczegółowo opisuje swój proces treningowy i sekretne ustawienie roweru, dzięki którym zdobywa miejsca na podium podczas międzynarodowych wyścigów.

Urodzony i wychowany w Redcar w Wielkiej Brytanii, Hart zaraził się wyścigami MTB w młodym wieku i wkrótce wykazał się wyjątkowym talentem. „Jako dziecko uczysz się jeździć na rowerze, a mój tata ścigał się wszystkim, co miało dwa lub cztery koła. Jako dziecko myślisz, że Twój tata jest najlepszy we wszystkim. Więc byłem tam w tle, kiedy się ścigał. A potem w moim mieście powstał skatepark i zacząłem jeździć na BMX-ie, co sprawiło, że zacząłem się ścigać,” powiedział Hart.

Kiedy Hart przeniósł swoją wyścigową pasję na rowery górskie, znalazł swoje powołanie. W 2007 roku zajął pierwsze miejsce w młodzieżowych mistrzostwach narodowych w Rheola w Walii i od tamtej pory jest na fali. Hart wystartował w swoim pierwszym wyścigu Pucharu Świata UCI w wieku zaledwie 16 lat i rok później zakończył sezon na 8. miejscu. Przemawiając na brytyjskiej scenie wyścigowej, powiedział: „To zwarta scena. I musimy na to ciężko pracować. Nie mamy wyciągu narciarskiego, gdzie moglibyśmy jeździć cały dzień. Nie bierzemy tego za pewnik. Nawet gdy pada deszcz i pogoda jest kiepska, musimy wyjść i ciężko na to zapracować."

Jego przełom nastąpił w 2011 roku, kiedy wkroczył na scenę Mistrzostw Świata UCI w Champery, wygrywając o 11 sekund w trudnych warunkach. „Dwa razy zdobyłem mistrzostwo świata. Mamy serię Pucharów Świata, która daje Ci osiem wyścigów, a to daje mistrza w klasyfikacji generalnej. Są też Mistrzostwa Świata, które są jednym wyścigiem i dają tęczową koszulkę oraz tytuł mistrza. Więc to jest szczyt.”

Zapytany o swój pseudonim, Hart przyznał, że znajomy grafik pracował nad naszywką z logo dla jego sponsora odzieży. „Właśnie to wymyśliliśmy, Redcar Rocket. I to się przyjęło!”

Sekret jego rakietowego sukcesu? Być może analiza wideo: poza sezonem Hart ćwiczy sam i analizuje biegi nagrane kamerą zamontowaną na kasku. Jeśli chodzi o wyposażenie, Hart jest znany jako jeden z pierwszych zawodników, który wprowadził mieszany zestaw rozmiarów kół.

„Mamy 29-calowe koło z przodu i 27-calowe z tyłu. Dwadzieścia dziewięć to dużo, to jest jak koło roweru szosowego. A ja jestem mały, więc dwie 29-calowe opony są dla mnie za duże. Ale z 27,5-calowym tyłem mam więcej miejsca. Mój ówczesny zespół się tym zajmował i bardzo szybko udało się to zrobić. I to właśnie wszyscy teraz robią!”

Co dalej z Danny'm Hartem? Wchodząc w sezon 2023, powiedział: „Musimy po prostu jechać i ścigać się tak szybko, jak to możliwe, i mieć nadzieję na najlepsze. Chcę być na podium w Pucharze Świata w każdy weekend.”