be_ixf;ym_202201 d_21; ct_100
ZAMKNIJ
Eli Tomac rides his new Star Racing Yamaha at his home track in Cortez, CO.
NEWSY

SX 2022: gotowy do wyścigu

Jan 072022

Po przerwie, podczas której w motcrossie działo się więcej niż zazwyczaj, nadszedł sezon 2022 Monster Energy Supercross, który po raz kolejny podniesie poprzeczkę w jednej z najbardziej urzekających dyscyplin sportów motorowych. W sobotę, 8 stycznia, najbardziej utalentowani dwukołowi sportowcy na świecie rozpoczęli maraton  17 rund, aby wyłonić mistrza na Angel Stadium of Anaheim w Południowej Kalifornii, co oznacza powrót do normalności po dwóch latach zakłóceń harmonogramu przez pandemię COVID.

 
Tegoroczny kalendarz wyścigów odzyskuje intensywne tempo 17 wyścigów w 18 tygodni, co pogłębia złożoność walki o tytuł. Potrzeba utrzymania spójności splata się z walką o zachowanie zdrowia i wydobycie więcej zarówno z motocykla, jak i sportowca. Kierowca, który ostatecznie wyjdzie zwycięsko, przejdzie piekło, aby zdobyć koronę, dlatego są to najbardziej pożądane mistrzostwa w sporcie.
 
Przez lata kierowcy wspierani przez Monster Energy zajmowali pierwsze miejsca wśród zawodników, stając się imponującą siłą w walce o najbardziej prestiżowe trofeum w sporcie. Jednak to skład na sezon 2022 jest prawdopodobnie najsilniejszą grupą, jaką kiedykolwiek zgromadzono.

Klasa 450SX 

 

Najgłośniejsze posunięcie w pozasezonowych rozgrywkach to zakończenie współpracy mistrza 2020 Eli Tomaca z Monster Energy Kawasaki i przeniesienie się do rozwijającej się potęgi w Monster Energy Star Yamaha Racing. Zawodnik pochodzący z Kolorado stał się niebieski wraz z Francuzem Dylanem Ferrandisem, świeżo po zwycięskiej kampanii Pro Motocross. Biorąc pod uwagę jego niedawny sukces, wiele oczu będzie zwróconych na Ferrandisa, aby zobaczyć, czy jego dominacja w drugiej połowie 2021 roku będzie kontynuowana. 
 
Ale i zespół Monster Energy Kawasaki narobił trochę hałasu, wypełniając wakat Tomaca. Po utytułowanej karierze amatorskiej z Team Green, czas na Jasona Andersona - jego powrót do Kawasaki z pewnością przyciągnął uwagę ludzi. Dodanie zdobywcy tytułu z 2018 roku podtrzymuje mistrzostwo zespołu i stawia mieszkańca Nowego Meksyku obok innego cudownego dziecka zespołu Team Green, Adama Cianciarulo. W ciągu dwóch lat rywalizacji 450SX, Cianciarulo wykazał się światowej klasy szybkością, ale przeciwności losu, jakie spotkały go w ciągu ostatnich dwóch sezonów sprawiły, że mieszkaniec Florydy bardzo chce zadomowić się w elicie. Ta nowa para jest więcej niż zdolna do rywalizacji zarówno o zwycięstwa, jak i tytuł.
 
Dopełnieniem składu klasy 450SX dla Monster Energy jest Chase Sexton z zespołu Honda HRC. Pochodzący z Illinois zawodnik wkracza w drugi rok najwyższej klasy akcji, gotowy wykorzystać jasne punkty swojej debiutanckiej kampanii i zrobić kolejny krok, by dołączyć do swoich bardziej doświadczonych kolegów.
 
Nie ma wątpliwości, że tych pięciu zawodników będzie odczuwać swoją obecność na podium w trakcie sezonu, każdy z nich ma szansę na wygraną.

Klasa 250SX Class - Region Zachodni

 

Dzieląc uzdolnioną klasę 250SX na dwa regiony, sezon Monster Energy Supercross zawsze zapewnia scenę, na której wschodzące gwiazdy tego sportu mogą zabłysnąć. Te wyścigi to szereg zwycięzców i zawsze kilka nowych twarzy wysuwających się na pierwszy plan w miarę upływu walki o tytuł. Sezon 2022 nie powinien być inny, szczególnie dla skumulowanej klasy motocyklistów Monster Energy, którzy rozpoczną swój sezon w Regionie Zachodnim.
 
Największą i najświeższą wiadomością w przededniu Anaheim 1 jest kontuzja broniącego tytułu mistrza Regionu Zachodniego Justina Coopera. Zawodnik Monster Energy Star Yamaha Racing doznał złamania kości stopy w incydencie treningowym i zostanie zmuszony do poddania się operacji. Sezon 2022 staje więc pod znakiem zapytania.
 
Podczas gdy nieobecność Coopera pozostawia znaczną lukę, otwiera również drzwi dla jednego z jego kolegów z drużyny, by podszedł i niósł pochodnię. Kto lepiej zastąpi Coopera w Regionie Zachodnim niż jego zwycięski kolega z drużyny z zeszłego roku w Regionie Wschodnim, Colt Nichols? Weteran wyścigów z Oklahomy jest w stanie zdobyć osiągnięcie, jakim jest wywalczenie mistrzostwa w dwóch regionach, do czego nie doszło od czasów, gdy Grant Langston dokonał tego w sezonach 2005 i 2006. Nicholsowi nie jest obce wygrywanie w Anaheim, więc będzie chciał rozpocząć swoje dążenie do mistrzostwa jeden po drugim w zwycięski sposób i płynąć na fali rozpędu.
 
Nicholsa zmotywuje ten sam zawodnik, który ścigał go na każdym kroku w zeszłym sezonie, kolega z drużyny Christian Craig. Ten Kalifornijczyk ma za sobą wiele lat ścigania się i zbliżył się bardziej niż kiedykolwiek do tego nieuchwytnego pierwszego tytułu w zeszłym sezonie. Craig wydaje się tylko poprawiać się z wiekiem, a jego poziom z pewnością wzrósł, po tym jak dołączył do Star Racing w zeszłym roku. On i Nichols będą starali się nadać ton, podobnie jak w zeszłym sezonie.
 
Choć wygląda na to, że para Yamaha jest twarda, Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki także dostarczą Zachodowi emocji, wystawiając dwóch własnych zwycięzców głównych turniejów. W swoim pierwszym roku w legendarnym zespole Jo Shimoda był w stanie zrealizować swój potencjał pod okiem Mitcha Paytona i cieszył się przełomowym rokiem. Japończyk stał się jasnym punktem w zespole, który przetrwał zbyt wiele przeciwności, i pomogło mu to wyrosnąć na lidera Kawasaki w klasie 250SX zmierzającej do nowego sezonu. Dołączy do niego Seth Hammaker, który w zeszłym sezonie pojawił się znikąd i znalazł się w rankingach zawodowców, aby stanąć na podium jako debiutant. Pochodzący z Pensylwanii zawodnik w 2022 roku może być jedną z niespodzianek tego sezonu.
 
Trudno powiedzieć, ile zwycięstw należeć będzie do tych kierowców podczas 10-rundowego maratonu w Regionie Zachodnim (który będzie obejmował również dwie konkurencje East/West Showdown), ale biorąc pod uwagę liczbę sukcesów, jakie wnoszą do tabeli, można śmiało powiedzieć, że wszyscy czterej zawodnicy powinni wziąć pod uwagę walkę o mistrzostwo.

 

UDOSTĘPNIJ TEN ARTYKUŁ:

REKOMENDOWANE

DLA CIEBIE