Entrevista Monster Energy | FIM Speedway GP Speedster Dan Bewley

Dan Bewley, da Monster Energy, corre com uma mota de 500cc a metanol que tem uma aceleração comparável à de um carro de corrida de F1. Atinge velocidades de 70-80 mph em poucos segundos, e depois tem a mota praticamente de lado durante todo o tempo numa pista de terra batida - que tem aproximadamente o tamanho da pista de 400 metros do liceu. Ele corre em baterias de quatro pilotos, durante quatro voltas - cada bateria dura cerca de um minuto.

E a parte disto que realmente flui com a Monster Energy? Ele faz isto sem travões.

O desporto em alta do Grande Prémio (GP) de Speedway da FIM enche regularmente estádios de futebol em toda a Europa e até na Austrália com a sua versão rápida e "micro-ondas" das clássicas corridas americanas em pistas ovais de terra. E os adeptos desta forma selvagem de desporto motorizado são basicamente uma cópia do que se passa nos jogos de futebol europeus. Os fãs hiper-fiéis apoiam os pilotos do seu país, da Grã-Bretanha, Suécia, Polónia, Oz, Dinamarca - e até dos EUA - da mesma forma febril, e por vezes raivosa, com que apoiam as suas equipas de futebol.

O britânico Bewley é uma história fantástica. Subiu na hierarquia das corridas de juniores e de clubes até ao pináculo do desporto - o FIM Speedway GP. Um dos melhores pilotos do seu país, Bewley não só tem um número incrível de seguidores em todo o Reino Unido, mas também nas equipas da Premier League com que compete noutros países, nomeadamente o clube Sparta Wroclaw da Polónia e o Dackarna Malilla da Suécia. Basicamente, não há fronteiras que consigam conter a considerável base de fãs de Bewley em toda a Europa.

Enquanto nos preparamos para iniciar a 30ª temporada anual do FIM Speedway GP na Croácia (27 de abril), a Monster Energy conversou com Bewley para saber a sua opinião sobre a próxima temporada, tanto sobre as corridas Premier como sobre as corridas FIM Speedway, e como estão as coisas.

Monster Energy: Dan! Estamos a pouco mais de uma semana do início da temporada de 2024 do FIM Speedway Grand Prix, com o portão a cair, er, a "subir" a 27 de abril no Speedway Stadium Milenium de Donji Kraljevec, o GP de Speedway da Croácia. para 2024, fala sobre o teu programa do FIM Speedway GP. Está tudo em ordem?

Dan Bewley: Sim, tudo bem. Não há muitas mudanças, na verdade.

ME: Antes de mergulharmos no FIM Speedway GP, fale um pouco sobre a sua equipa, os Belle Vue Aces, na Premier League. As coisas já estão a correr bem nessa série para ti. Põe-nos a par da situação.

DB: Tenho os mesmos mecânicos, Karol (Sroka) e Kamil (Matuszak), e as mesmas equipas nas corridas da Premier League, Belle Vue Aces (Reino Unido), Sparta Wrocław (Polónia) e Dackarna Malilla (Suécia). O mesmo afinador de motores com as motas Ashtech e Eso.

ME: Para colocar os Belle Vue Aces em perspetiva, do ponto de vista do clube, os Aces são como os New York Yankees da Major League Baseball em termos de campeonatos da Premier League (recorde de 13) e de um património de corridas insuperável. Foi um sonho tornado realidade para si, enquanto compatriota, ser selecionado para correr pela equipa de desenvolvimento dos Aces - os Belle Vue Colts - e eles serem educados para correr pelos Aces - uma equipa que, sem dúvida, seguiu durante a sua carreira de jovem piloto? 

DB: Na verdade, não acompanhei muito de perto quando era miúdo, por isso não sabia muito sobre as diferentes equipas e como tudo funcionava. Tinha apenas alguns pilotos de quem gostava e seguia-os. Quando assinei contrato com o Belle Vue, o novo estádio estava apenas a meio e não diria que sabia bem no que me estava a meter. Tive alguma sorte por ter acabado por assinar com o melhor clube do Reino Unido.

ME: Hahaha, óptima opinião! Continuando com o mesmo assunto... para pôr o Monster Army ao corrente do que se passa do outro lado do oceano, o que os fãs "marginais" do speedway achariam interessante é a quantidade de corridas, entre o clube e o FIM World Speedway GP, que vocês fazem. Explica lá isso, quantas corridas fazes durante a época e o que é preciso - tanto física como mentalmente - para cumprir esse impressionante calendário de corridas. 

DB: Devo ter cerca de 70 reuniões (corridas) entre meados de março e o final de setembro, o que equivale a correr 3 a 4 dias por semana e, geralmente, faço uma província na segunda semana. Na época passada fiz 90 corridas. É uma época longa se olharmos para ela como um todo, mas gosto de a levar dia após dia. Tento fazer outras disciplinas quando posso, como motocross ou bicicletas de montanha, o que acho que me dá uma pequena mudança e faz com que goste ainda mais de correr quando volto a montar uma bicicleta de velocidade.

ME: Misturar as coisas é sempre bom. Voltando a algo um pouco doloroso, em 2018 sofreste um acidente horrível quando corrias pelos Workington Comets, um clube britânico de speedway com sede em Workington, Cumbria (Reino Unido). Fala um pouco sobre esse acidente, as lesões que sofreste, como conseguiste recuperar e, mais importante, como esse acidente ajudou a moldar a tua carreira profissional no speedway.

DB: A minha pior queda foi num acidente na primeira curva, que resultou numa fratura do fémur, do ombro e do pulso. A minha perna estava muito mal, mas acabei de tirar o metal este inverno e sinto-me muito melhor. Voltei a correr oito meses depois, mas a minha perna ainda não estava totalmente curada. Em retrospetiva, diria que regressei demasiado cedo, mas também diria que isso me fez concentrar na forma como conduzo a bicicleta, porque não queria cair. Acho que também me mostrou que, apesar disso, ainda era o que eu queria fazer! 

ME: Em 2022 tiveste um ano memorável na tua primeira época completa a correr no FIM Speedway GP - o auge das corridas de velocidade profissionais. Venceste duas vezes consecutivas em Cardiff (País de Gales) e Wroclaw (Polónia) e ficaste em 6º lugar na classificação geral do SGP. Um percurso impressionante para um estreante. Mas as coisas não ficaram por aqui. Também ganhaste o Campeonato Britânico de Velocidade de 22. Recua até 2022 e vê como isso te ajudou a ultrapassar o acidente em 2018.

DB: Diria que foi algo que quase esqueci nessa altura, mas o Mark Lemmon, o meu chefe de equipa em Belle Vue, disse-me depois que só há três pilotos que partiram o fémur e venceram um GP de Speedway. Kenneth Bierre, Bartek Zmarzlik e agora eu. É provavelmente algo que não interessa a muitos, mas é algo de que me orgulho.

ME: Na época passada, 2023, fez equipa com Brady Kurtz e Jake Mulford para vencer o campeonato de pares da Premiership Pairs em Belle Vue. Isto aconteceu em junho, mesmo no meio da época do FIM Speedway GP. É difícil? Conseguir ajustar os formatos das corridas, os estádios/espaços e outras coisas, passando do FIM Speedway GP para a Premier League? 

DB: Para mim, nem por isso. Na verdade, é muito bom mudar um pouco de formato e já andamos em muitas pistas diferentes.

ME: Venceste a ronda do Grande Prémio da Suécia em julho do verão passado, a tua única vitória na digressão de 23 GPs de Speedway da FIM. Para além da vitória em Cardiff, onde todo o estádio estava do teu lado, tiveste o apoio do público sueco devido ao teu trabalho com o Malilla?

DB: O público não é tão grande como o de Cardiff, mas é o meu clube de origem na Suécia e também há lá muitos adeptos que viajam. Diria que foram muito bons!

ME: Tens o dia 17 de agosto, em Cardiff, marcado na agenda? Fale-nos da prova de Cardiff, da importância que teve para si a vitória em 22 e do significado da corrida para um miúdo de Inglaterra. 

DB: É uma semana muito fixe, especialmente em Inglaterra. Há muita emoção por parte de toda a gente. Foi especial conseguir a minha primeira vitória lá. É o único GP de Velocidade FIM no Reino Unido e penso que é o segundo maior público da época. Ver o estádio cheio para um GP de Speedway é muito fixe.

ME: Dan, toda a gente na Monster Energy está entusiasmada por te ver a começar a correr aqui na digressão do FIM Speedway GP. É claro que vamos estar atentos aos Aces, mas esperamos ansiosamente pelo dia 27 de abril, quando começar a 30ª temporada da era do Speedway Grand Prix.

DB: Estou ansioso por isso. Obrigado.

A seguir...

A 30ª temporada anual do FIM Speedway GP abre a 27 de abril com a corrida do Croatian Speedway GP no Speedway Stadium Milenium de Donji Kraljevec. Para mais informações, incluindo o calendário de corridas da época, biografias dos pilotos e resultados atempados, liguem-se a: www.fimspeedway.com