BAGNAIA OBTÉM 2º LUGAR NO GP BRITÂNICO - AUMENTA A VANTAGEM NO CAMPEONATO PARA 41 PONTOS

A meteorologia inglesa não conseguiu decidir-se para o Monster Energy British Grand Prix de 2023, mas o Campeão do Mundo de MotoGP Francesco Bagnaia mostrou muito mais determinação enquanto a série percorria a pista mais longa do calendário para uma fascinante nona ronda da campanha. O frio italiano guiou a sua Ducati #1 vermelho-sangue para a liderança em Silverstone e aguentou as ameaças das temperaturas bizarramente frias da Grã-Bretanha, ventos tempestuosos, um par de Aprilias, uma KTM e a principal ameaça ao título Marco Bezzecchi durante quase toda a distância. Ele até resistiu a uma chuva que cobriu o primeiro e o último sectores do traçado e tornou os tempos de volta de dois minutos em 6 km ainda mais perigosos com os pneus lisos e escorregadios.

Com poucas curvas até à bandeira axadrezada, Bagnaia não conseguiu desviar a Aprilia de Aleix Espargaro através da épica varredura de Maggotts e Becketts. A diferença era de apenas dois décimos de segundo. Oito décimos dividiram os quatro primeiros, com os fãs britânicos, alguns dos quais tinham ficado encharcados com as tempestades de sábado, a serem recompensados pela perseverança nas bancadas.

Espargaro brindou ao seu segundo sucesso na carreira e o primeiro da época. O resultado de Bagnaia foi agridoce. O Campeão podia sorrir pela sua competitividade, pelo seu segundo pódio consecutivo em Silverstone, pelo regresso à forma depois de uma prestação dececionante no Sprint de Sábado (onde ficou em 14º) e, crucialmente, pelos 20 pontos que lhe permitiram alcançar uma margem de 41 sobre Bezzecchi, que tinha batido com a Ducati Mooney VR46 na gravilha enquanto tentava perseguir o seu adversário na sexta volta. A alegria foi atenuada pela proximidade da vitória. No entanto, Bagnaia continua a ser a força da regularidade no MotoGP. A sua garrafa de champanhe foi a sexta das nove até à data.

As corridas de Grande Prémio são mais intensas do que as de Silverstone? "Adoro pistas com muita história e Silverstone é diferente; larga, rápida e com muita escolha de trajetória, é realmente fácil ser lento aqui e errar", disse Bagnaia na quinta-feira. A tecnicidade das 18 curvas e a trajetória de quase 6 km significam uma mistura de curvas rápidas, apertadas, abertas, convidativas e de alta velocidade. "Esta pista é fantástica e adapta-se muito bem a uma mota de MotoGP," sorri o companheiro de estábulo do VR46, Luca Marini, que terminou em 7º no domingo.

Ainda assim, adicionar chuva à mistura com pneus slick poderia ter sido uma receita para o desastre. Aproximou mais o pelotão e testou ainda mais os nervos e o discernimento dos melhores pilotos de motociclismo do mundo. "No momento em que se está a liderar, quando começa a chover, é muito crítico", diz Bagnaia. "É mais difícil perceber como empurrar, onde empurrar e de que forma se deve empurrar."

A ultrapassar o limite estava Marco Bezzecchi, a estrela do MotoGP. "Tive de soltar o travão e, assim que o soltei, entrei na corrente de deslizamento do Pecco", explicou sobre a queda. "Por isso, em vez de abrandar, estava a acelerar, pelo que tive de travar mais, mas a frente já estava no limite e perdi-a. Estou triste pelo campeonato... mas estou triste pela corrida porque acho que podia ter lutado pela vitória."

Franco Morbidelli, da Monster Energy Yamaha, foi o primeiro piloto de uma moto japonesa a receber a bandeirada no que continua a ser um MotoGP dominado pela Europa. O vencedor de Silverstone em 2021, Fabio Quartararo, chegou a estar em 7º lugar, mas também perturbou a pista de gravilha britânica.

Dezenas de milhares de fãs passaram pelo recinto da Monster Energy para desfrutar de uma exibição furiosa de algumas lendas do FMX como Harry Bink, Bilko, Josh Sheehan, bem como de Freestyle Snowmobiling, DJ's, cortes de cabelo e tatuagens. O novo Monster Energy Backyard deixou à solta os talentos de Drifting de Baggsy, os reis das acrobacias Harley da Unknown Industries e a rainha das acrobacias de Moto Sara Aydin.

Quanto ao MotoGP, o ritmo mantém-se próximo do topo do velocímetro. O CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich leva a série para o asfalto austríaco dentro de duas semanas, para mais abuso do acelerador.