„Încă unul sau două tururi și cred că l-aș fi avut” | McLaren F1 Emilia Romagna Grand Prix

Marele Premiu al Emilia Romagna din 2024 a fost departe de a fi un clasic de Formula 1. Întors pe o pistă „ de școală veche”, a împins piloții și echipele la limită, iar McLaren a strălucit ca echipă cu cele mai mari scoruri: un P2 puternic pentru Lando și un P4 solid pentru Oscar, care a venit dintr-o strategie bună și un ritm bun. 

Norris a dovedit că victoria din Miami nu a fost o întâmplare. Pe o pistă în care este foarte greu de depășit, a pus presiune pe Verstappen și a terminat foarte aproape. Britanicul a fost chiar în lupta pentru victoria de la sfârșitul cursei. Totul a venit ca urmare a unui management sensibil al anvelopelor. În primul stint, de fapt, Verstappen a gestionat foarte bine Medium-ul, în timp ce după opriri Lando a făcut o treabă foarte bună cu Hard, rezistând tentației de a exagera când Leclerc ajungea din urmă. A dat roade la final cu un ritm puternic în căutarea victoriei.

„Am luptat din greu până în ultimul tur”, a spus Norris după steagul în carouri în fața valului Ferrari roșu și McLaren papaya care invadase și colorase Imola. „Am pierdut puțin prea mult în fața lui Max la început. El a fost mult mai bun în prima repriză și, evident, în a doua repriză am fost mai puternici, dar da, a fost o primă repriză grea și o a doua repriză mult mai bună. Încă una sau două ture ar fi fost frumoase”. 

E plăcut să te obișnuiești cu gustul șampaniei de pe podium. Pentru Lando și în curând pentru Oscar.
„Ne aflăm acum într-un punct în care putem spune cu bucurie că suntem în poziția Ferrari și Red Bull. Cu asta trebuie să ne obișnuim. Echipa face o treabă bună. Cu toții facem o treabă foarte bună. Este încă o surpriză să spun că este frustrant să nu câștigi. Dar după victoria lui Miami și îmbunătățirile pe care le-am făcut, este ceea ce ar trebui să începem să ne așteptăm”.

Performanța McLaren nu este o surpriză, ci o realitate considerată decalajul strâns în calificări și în cursă. Lando nu a cedat până la sfârșit.
„Nu știu de ce, dar m-am trezit rugându-mă ca cineva să mai spună o tură”, a mărturisit el. „Am făcut tot ce am putut ca să ajung din urmă și să am o șansă. Dar de îndată ce ajungi în două secunde, începi să pierzi forța aerodinamică și aderența. Anvelopele încep să se supraîncălzească din nou, așa că m-am cam chinuit pentru câteva ture. În ciuda acestui fapt, ne-am apropiat foarte mult”.
Privind în urmă, Lando a adăugat: „Ce am fi putut face mai bine? Ne-am chinuit prea mult la începutul cursei. Pentru că, odată ce anvelopele sunt acolo unde sunt, de fapt, nu poți face mare lucru”.

Privind clasamanetul Constructorilor, LcLaren sta solid pe locul trei, cu o mașină competitive pe tot parcursul weekendului.
„Suntem cu toții foarte apropiați. Fără slipstream-ul lui Max, am fi fost înainte. Și fără penalty-ul lui Oscar, am fi avut un 1-2 pe grilă pentru azi. Oricum, suntem încrezători. Este o bătălie strânsă și când ești împărțit cu o zecime în calificări, trebuie doar să continui să extragi potențialul maxim de fiecare dată când mergem pe drumul cel bun. Este incitant”.

Nu este timp de odihnă deoarece circul de F1 se pregătește pentru emblematicul Grand Prix de la Monaco, weekendul viitor. Circuitul este unul special și nu poate fi comparat cu Imola, așa că un succes pe sufletul italian nu este o garanție a succesului în circuitul orașului.
„Este un circuit atât de diferit, așa că previziunile nu pot fi precise. Dar, desigur, este foarte bine să menținem impulsul ridicat și să fim încrezători că suntem pe drumul cel bun. Luptăm împotriva Ferrari-urilor și Red Bulls și asta este așteptarea acum. Aici ne aflăm și trebuie să continuăm să muncim din greu. Monaco este o altă pistă, dar vrem să ne repetăm performanța”.