Ross Branch de la Monster Energy și Ricky Brabec aterizează pe 1-2 în etapa 1 a Dakar

Etapa 1 de deschidere a Raliului Dakar, runda întâi a Campionatului Mondial FIM de rally raid din 2024, a strălucit verde pe podium, în timp ce Ross Branch (Hero Motosports, alimentat de Monster Energy) și americanul Ricky Brabec (Monster Energy/Team Honda) aterizează pe 1-2 într-o dimineață sălbatică de curse, 414 km de legătură prin provincia Medina a Arabiei Saudite.

Iar odată cu vestea minunată despre podiumul Monster Energy, a venit vestea dificilă despre Tosha Schareina (Monster Energy/Team Honda), care a suferit o fractură la încheietura mâinii într-un accident la marcajul de 240 km și a fost eliminat pentru restul etapelor, călătorind acasă în Spania pentru o intervenție chirurgicală corectivă imediată. De asemenea, Joaquim Rodrigues, a suferit o cădere grea, care a dus la o fractură a degetului mare. Marele concurent spaniol, care i-a oferit lui Hero prima victorie de etapă WRRC în 2022, a fost scos cu aer de pe traseul Etapei 1, dus la spital, apoi eliberat. Dar din cauza faptului că a luat un „medical” în etapa sa, nu mai este eligibil să concureze.

Revenind la marea dramă cu prăbușirea lui Schareina, primul pilot care a venit în ajutorul pilotului Honda a fost Branch. Drept urmare, Branch ar fi termina etapa pe locul 16. Cu toate acestea, datorită regulilor „Spiritul Dakarului” în vigoare, care recompensează concurenții care îi asistă pe colegii căzuți – și de cele mai multe ori în mijlocul neantului, unde nu există asistență imediată – Branch a primit aproximativ 25 de minute înapoi la ceea ce era atunci. , la locul accidentului, cel mai rapid timp al etapei. Cu acest bonus pentru efortul său eroic, Branch a câștigat victoria de 10:54 asupra lui Brabec și 11:19 față de locul 3, Mason Klein (KORR Off-Road).

De asemenea, în cursele de clasa SSV de la etapa 1 de la Dakar, Sara Price (South Racing/Can-Am) de la Monster Energy, care a concurat în primul ei Raliu Dakar, a obținut un podium pe locul 3 și, împreună cu un bun loc 6 în Prolog, vineri. , în prezent ocupă locul 3 în clasamentul ei.

Citate:

Branch a spus despre victoria sa uimitoare din etapa 1 și declarația de sportivitate în a-l ajuta pe Schareina: „Da, a fost o zi nebună. Mi-a plăcut cu adevărat dimineața, a fost într-o poziție bună pentru a o menține constantă pe tot parcursul zilei. Și apoi, din păcate, imediat după realimentare, mergeam cu Tosha (Schareina) și a avut un accident mare, așa că m-am oprit și am așteptat cu el. Și odată ce am pornit, a fost puțin greu să intru în mentalitatea de a pune ciocanul jos, așa că am vrut doar să mă întorc la bivuac dintr-o bucată. Și da, ne-am întors într-o bucată și cred că ne-am descurcat decent. Sper doar să fie bine pentru toată lumea, să se vindece curând și să se întoarcă la curse.”

Brabec a adăugat: „Ziua a fost grea. Toți băieții au început în spatele meu – și am fost oarecum îngrijorat că mă vor prinde. Așa că am făcut tot posibilul să-i țin în spatele meu. De la realimentare până la sfârșit, totul a fost pietre, dar a fost mișto. Eu și Nacho (Cornejo, Monster Energy/Honda Team) am mers împreună. Foarte bună treabă cu munca in echipa. Îmi place asta, pentru că dacă faci o mică greșeală, coechipierul tău este acolo să te ajute. Etapă distractivă. Plin de pietre. Roci dure. Roci vulcanice. Ascuțit, șmecher. Cu siguranță nu vreau să părăsesc pistă. Vor fi două săptămâni lungi dacă totul va fi așa. Doar prima zi, dar o aștept cu nerăbdare.”

Pablo Quintanilla de la Monster Energy/Honda Team, care a terminat la doar un clic în afara primelor zece din Etapa 1 (locul 11), despre dificultatea Etapei 1 de astăzi. „Cea mai proastă etapă? Cu siguranță, aceasta este cea mai proastă etapă pe care am trăit-o la Dakar. Pentru mine, cel puțin. La Dakar sunt o mulțime de pietre, dar poate 85 la sută au fost doar pietre în această etapă. Foarte periculos. Am mers bine la început, într-un ritm bun, 100-110 (km), poate la 200 de kilometri. I-am prins pe câțiva din față, dar apoi s-a întâmplat ceva ciudat în spatele motocicletei, ceea ce a făcut destul de dificilă situația. Ultima parte a fost cu adevărat deluroasă, ritm lent, iar pârtia era plină de stânci. Vitezele au scăzut, 30… 20… 15 (km). Era greu să vezi unde mergea pârtia. Foarte greu. Greu pentru motocicletă. Și știi că dacă te prăbușești, poate fi foarte rău.”

Rezultatel Dakar Stage 1 Motorcycle

Clasamentul Monster Energy Motorcycle @ Dakar (după Etapa 1)

Monster Energy Dakar SSV Class

Etapa 1 SSV Rezultate și Overall

Raliul Dakar 2024 revine în viteză duminică cu Etapa 2, o secțiune de drum XXL (de legătură) și o specială specială de 30 km de dune de la Al Henakiyah la Al Duwadimi. Pentru mai multe informații, inclusiv cronometrarea și scorul „în direct”, vizitați www.dakar.com.