Povesti de urmărit | Monster Energy Supercross 2024

Deoarece suntem atât de aproape de intrarea în sezonul 2024 Monster Energy AMA Supercross, care dă startul Campionatului Mondial de SuperMotocross din 24, v-am pregătit o serie de întrebări – și răspunsuri – din partea atleților de top ai sezonului.

Iată cele mai interesante povești ale sportivilor de la Monster Energy, în timp ce ne îndreptăm spre runda întâi a seriei Supercross pe Stadionul Angels din Anaheim (Calif.), pe 6 ianuarie.

Eli Tomac vs. Jett Lawrence... Cei 450 de grei pe care toată lumea vine să-i vadă. Monster Energy/Star Racing/Yamaha's Tomac, probabil cel mai bun an din istoria SX/MX în 2022, în care a câștigat atât campionatele SX, cât și MX, a condus echipa SUA la primul său titlu MX Des Nations într-un deceniu ȘI a câștigat premiul ESPY ESPN. pentru cel mai bun sportiv de sex masculin din sport de acțiune, a fost accidentat la sfârșitul sezonului SX 2023 din Denver. Partea inferioară a piciorului l-a ținut pe Tomac pe margine pentru sfârșitul sezonului ’23 Monster Energy AMA Supercross (pe care probabil l-ar fi câștigat) și tot Campionatul AMA Pro Motocross, plus Campionatele Mondiale SuperMotocross. Cu Tomac pe margine, Lawrence (Honda) a condus în primul său an pe 450 și se aliniază la Anaheim 1 ca începător la clasa 450 SX. Ia-ți floricelele de porumb pentru acest sezon, deoarece câștigătorul nr. 2 din toate timpurile SX, Tomac (51, în spatele lui Jeremy McGrath de la Monster Energy), încearcă să pună capăt impulsului lui Lawrence.

Salut Haiden!... Ce an fantastic pentru „Danger Boy” Haiden Deegan în 2023. Locul al doilea la clasa 250 ESX a Supercross Monster Energy AMA, apoi a urmat titlul de campion al clasei inaugurale 250 a Campionatului Mondial de SuperMotocross. Și cu campionul clasa 250 ESX Hunter Lawrence (Honda) care a absolvit anii 450 (împreună cu fratele său campion WSX 250, Jett), Deegan revine ca favorit pentru a câștiga primul său titlu de clasa 250 (fie ESX sau WSX). Dar, pe lângă toate acestea, Deegan este, fără îndoială, unul dintre cei buni rideri din clasa 250 din ultimul timp. Deci, oricum, ochii sunt ațintiți asupra lui.

Kitchen de la Yamaha la Pro Circuit... Nu cu mult timp în urmă, de-a lungul malurilor leneșe ale Hurricane Creek din mijlocul Tennessee, Washougal, Levi Kitchen din Washington a fost numit cel mai bun pilot de motocross AMA Amateur al națiunii. În anul următor ('21) a primit premiul Nicky Hayden AMA Horizon. Și un an după aceea, la prima sa cursă în Campionatul AMA Pro Motocross, Kitchen a primit trofeul Marty Smith Rookie of the Year. Având în vedere acel pedigree înalt și faptul că Kitchen, care concurează pentru Monster Energy/Star Racing/Yamaha, s-a clasat pe locul 3 în 250 WSX anul trecut, echipa lui Mitch Payton Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki a obținut cu siguranță un sunet de clasa 250 pentru 2024. Campionul 250 WSX din 23 trecând până în 450, masa lui Kitchen este pregătită pentru o cursă palpitantă de titlu.

Echipa ’24 Monster Energy/Star Racing/Yamaha 250 este uriașă... Și plină de talent. Nu mai puțin de nouă concurenți, toți capabili fie să câștige, fie să urce pe podium, fie, la o vârstă fragedă, să concureze pentru primele zece poziții. Haiden Deegan, Jordon Smith, Enzo Lopes, Nate Thrasher, Daxton Bennick, Stilez Robertson, Nick Romano și Gavin Towers. 9 tipi, conduși de campionul mondial SMX Deegan, care vor porni și, fără îndoială, vor avea Monster/Star/Yamaha pe poziție de podium – și vor câștiga – regiunile SX 250 Est și Vest. Băieții de urmărit cel mai aproape, în afară de toți? Deegan cu siguranță (al doilea ESX ca începător), Smith (doar de pe podiumul ESX din ’23, pe locul 4), un Thrasher sănătos și începător Bennick (două SX Futures și patru podiumuri în ’23).

Noua înțelegere a lui Anderson cu Kawasaki... Jason Anderson poate transporta cu ușurință corespondența. În 2022, riding pentru Husqvarna, el a terminat pe locul secund în clasa SX 450 în fața lui Eli Tomac (Monster Energy/Star Racing/Yamaha), obținând un impresionant 350 de puncte în sezon. În sezonul următor, rezultatele lui Anderson au scăzut puțin, reușind doar două podiumuri – locul 2 la San Diego, locul 3 la Anaheim 2 – din cauza unei accidentări. Deci, ce face Kawasaki pentru ’24? Îi reînnoiesc contractul, înțelegând marele potențial. Așa că fii cu ochii pe KX450F cu încălțăminte Monster Energy #21 – mai ales când este în jurul numărului 27 al rivalului Malcolm Stewart.

Recuperare mare pentru Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki?... Anul trecut, a fost un sezon dificil pentru echipa lui Mitch Payton Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki, dar cu erupția de accidentări care au ținut motocicletele verzi de pe podiumul obișnuit și dominație în primele cinci. Singurul punct luminos, Jo Shimoda - al 2-lea la 250 SMX și al 3-lea la MX (după ce a terminat pe locul 2 la MX în '22) - a fost rănit pentru o mare parte a sezonului de supercross, reușind doar al 13-lea clasat general în ESX. În afara acelui Monstru/PC/Kawi. Cameron McAdoo s-ar clasa pe cel mai bun în WSX cu un loc al șaptelea. Pentru 2024, SX Shimoda s-a mutat la Honda (încă are sigla M-claw pe cască), iar în schimb, Monster/PC/Kawi ia un tânăr care a terminat pe podium plug-and-play (al treilea în WSX) și un concurent cu o filiație mare în Max Vohland, fiul pilotului profesionist de MX Talon Vohland.

Rivalii Tomac și Webb, colegii de echipă Monster Energy/Star Racing/Yamaha?... Da, sunt. Foștii campioni de mai mulți ori și rivali de multă vreme, Tomac și Webb vor porni și vor ieși din același transportator la Anaheim 1 – și pentru întregul sezon SX/MX/SMX. „El este cel mai mare concurent al meu, de departe”, a spus Webb despre Tomac – în 2020. Dar în afara asta, nu au existat multe bătălii epice între cei doi de-a lungul carierei lor – până anul trecut. Tomac și Webb s-au luptat din greu de-a lungul sezonului ’23 pentru titlu, până în penultima rundă de la Denver, când Tomac a fost accidentat, din păcate (Webb s-a accidentat ceva mai devreme în sezon, comoție la Nashville). Înconjurând vagoanele și concentrându-se pe revenirea sa, Tomac, când a fost 100%, a fost mai rapid în ultimii doi ani. Acestea fiind spuse, vor fi niște discuții interesante în echipă în „Yamahauler” în direcția – și pe tot parcursul – sezonului 2024 Monster Energy AMA Supercross.

Poate Austin Forkner, vă rog, să ia o pauză?... Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki’s Forkner este, fără îndoială, unul dintre puținii concurenți de clasă 250 care pot domina complet. Din nefericire pentru Forkner, într-un an ('23) în care trebuia să se lupte pentru titlul WSX, el a ieşit din urmărirea campionatului la deschiderea Anaheim 1. Podiumul pe locul 3 în ESX ('19) și WSX ('20) au fost un semn al vitezei SX de la începutul carierei sale, dar ghinionul l-a urmărit de atunci pe pilotul din Missouri. Cu condiția să rămână sănătos, acesta ar putea fi ultimul an revoluționar în urmărirea titlului pentru cursele de lungă durată din clasa 250.

Avansarea lui Justin Cooper... Fostul campion WSX 2021, Cooper (Monster Energy/Star Racing/Yamaha) face un pas înainte după șase ani în clasa 250 pentru a concura cu Big 450 Dogs începând cu Anaheim 1. Și cu majoritatea ochilor concentrați asupra coechipierilor săi super-rapidzi, multi-campionii SX Eli Tomac și Cooper Webb, Cooper se află într-o poziție excelentă, cu o presiune aparent mai mică, pentru a strecura câteva podiumuri în primele runde din clasa 450. De asemenea, Cooper beneficiază de faptul că trece de la YZ250F la 450F, o motocicletă cu geometrie, piese și echipaj de sprijin foarte asemănătoare. Cooper a spus: „Nu este cu adevărat de ce să vă faceți griji. Aștept cu nerăbdare.”

Cameron McAdoo și ce nu trebuie… A face: Concurează cu viteza pe podium care l-a avut pe locul 3 la sfârșitul sezonului ’21 WSX. Don’t: Crash your way, într-un mod spectaculos, în afara disputei în ’24. McAdoo de la Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki a avut urcușurile sale (4 podiumuri din 5 curse WSX cu locuri 3 la Anaheim 1, San Diego, Oakland și Seattle) în 2023, înregistrând 101 puncte (locul 7 la general WSX), dar și coborâșuri ( accidentarea la umăr suferită în antrenament a limitat McAdoo la doar cinci curse SX în '23). Și (se pare că) începe sezonul 2023 cu un umăr rănit, deși se spune că este mai puțin decât grav. Indiferent, când va fi cu siguranță unul dintre cei mai buni doi băieți Monster/PC/Kawi din SX.

Poate Jo să meargă pe Honda?... Monster Energy îl va sprijini din nou pe fostul pilot de curse Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki Jo Shimoda, care s-a mutat în programul Honda 250 din fabrică pentru sezonul 2024. În urma unui sezon excelent din 2023, în care Shimoda a concurat pe poziții de secundă atât în clasa 250 AMA Pro Motocross Championship 2023, cât și în clasa 250 a Campionatului Mondial SuperMotocross, Shimoda se alătură unui alt pilot rapid susținut de Monster Energy, Chance Hymas, sub cortul Honda. . În acțiunea ESX din ’23, Shimoda a fost lovit, reușind doar un podium (al doilea @ Nashville). Shimoda preia cursa Honda CRF250R (împreună cu Hymas și cu siguranță va concura pentru podiumuri chiar de la poarta Anaheim 1.

Tot pe Honda cu Monster Energy, Dylan Ferrandis... Nu în ultimul rând, fostul campion Monster Energy/Star Racing/Yamaha SX ('21), Ferrandis se mută la echipa Phoenix Racing Honda pentru 2024 (cu Justin Cooper trecând la Ferrandis „Călătorie Yamaha). Încă foarte rapid și înfometat – și extrem de bucuros să fie la bordul Honda CRF450R, suportat de Factory Connection - Ferrandis scrie un nou capitol cu programul Phoenix Honda - și va fi, fără îndoială, o amenințare pentru podiumul clasa 450.

Pentru mai multe informații despre 2024 Monster Energy AMA Supercross, inclusiv date, bilete, posturi de difuzare TV și ore, consultați supercross în direct.