be_ixf;ym_202111 d_30; ct_100
ÎNCHIDE
Kevin Benavides at the 2019 Dakar HRC Shoot
ȘTIRI

Leave your hat on: pregătind căștile pentru Dakar

Jan 112019

Casca unui rider nu este doar cea mai importantă (și potențial salvatoare de vieți) parte a echipamentului ci și una dintre puținele forme de exprimare personală: culorile, logourile și designul unei căști adesea au o semnificație aparte pentru atleți. În interiorul unei căști, un pilot își va petrece foarte multe ore vorbind, încurajând sau țipând la propria persoană. Traseul de 5000 de km în decursul a două săptămâni va aduce cu el o suită de emoții. Victoria și entuziasmul sunt deseori compensate de dezamăgire sau nenorocire. În cele mai grave cazuri: durere și suferință.

Motorsportul este adesea unul dintre cele mai singuratice sporturi și probabil că nu poate să devină mai dificil decât a înfrunta orele petrecute în cadrul raliului de la Dakar. Deciziile unui rider cu privire la comfortul unei căști sunt o alegere specială, dar pregătirile finale și personalizarea îi revin lui Petr Šimák de la Slim Grafix. Cehul s-a ocupat cu lentilele elitei Honda (Joan Barreda, Paulo Gonçalves, Jose Ignacio Cornejo, Ricky Brabec și al 2018 Dakar runner-up Kevin Benavides), însă munca lui a fost văzută și în alte sporturi cum ar fi F1, Speedway, Road Racing și Rally, încă de la începutul secolului.

"Încă din copilărie am fost apropiat de scena sporturilor extreme,” ne spune. “Unchiul meu a fost Campion European la Karting în 1980, iar eu l-am urmat la toate cursele. Am fost foarte interest de MotoGP, Formula 1, Motocross și Speedway, însă, din pacate, crescând în timpurile acelea a însemnat că nu exista nicio șansă ca eu să pot concura. În adolescență am început să pictez căști de moped pentru mine și prietenii mei. Pentru mai mulți ani am pictat motociclete personalizate și căști în California, apoi în 2002 mi-am creat propriul brand în Praga.”

 

Riderii se bazează pe skillurile lui Šimák si pe abilitățile de a preda versiunea optimă de cască necesară pentru a trece de condițiile aspre de la Dakar. Am decis să îl rugăm să ne provestească mai multe despre acest proces, în anticiparea ediției din 2019 a faimosului raliu.

"Crearea unui design original, preparĂrile, pictatul Și asamblarea iau undeva Între 10 Și 30 de ore."

Petr, de obicei ai mână liberă când vine vorba de baieții de la HRC sau vin la tine direct cu idei legate de culori și model?

Puțin din fiecare. Riderii, oameni precum Joe Parsons de la Monster Energy, au idei bune, iar eu vin în completarea acestora. Ne ascultăm și ajungem la o înțelegere. Îmi face plăcere să cooperez.

Cât timp îți ia să faci designul și să pictezi o cască?

Depinde mult de dificultatea modelului. Crearea unui design original, preparările, pictatul și asamblarea iau undeva între 10 și 30 de ore. Aș spune că undeva între 15-20 de ore pentru ceva mai puțin complicat.

Căștile vin acum în forme avansate și cu tehnologii diferite, cum ar fi vârfurile fără sudură. Acest lucru face ca munca să fie mai dificilă sau mai ușoară pentru tine?

Nu există situație căreia să nu îi putem face față.

"VĂzÂnd cĂȘti cu munca mea cÂȘtigÂnd la Dakar, Speedway Grand Prix Și WorldSBK sau luÂnd parte la MotoGP, Formula 1 sau Le Mans este ceva cu adevĂrat emoȚionant Și satisfĂcĂtor"

Care este partea cea mai satisfăcătoare? Văzând casca finisată sau vizionând atletul care o poartă în acțiune la televizor?

Ambele, cu siguranță. Văzând caști cu munca mea câștigând la Dakar, Speedway Grand Prix și WorldSBK sau luând parte la MotoGP, Formula 1 sau Le Mans este ceva cu adevărat emoționant și satisfăcător.

Căștile din raliu au parte de abuzuri din cauza nisipului, a rocilor, resturilor și a transpirației: se aseamănă un pic cu ruinarea unei opere de arta?!

Face parte din show; căștile sunt distruse, însă imaginile și videourile rămân pentru totdeauna. Cel mai important lucru este ca riderii să nu se rănească. O cască bușită este o oportunitate bună pentru a face alta.

DĂ SHARE ACESTUI ARTICOL:

RECOMANDAT

PENTRU TINE