Drift Vs Grip: Nik Nak Vs Tauras Tunyla

Nik Nak Vs Tauras. Drift Vs Grip. Je to tu! Lotyšská hviezda driftingu Nikolass Bertans si na jeden deň vymenil svoj závodný stroj s litovským Touring Car pretekárom a vicemajstrom vytrvalostných pretekov TCR roku 2019 Taurasom Tunylom!

Nik Nak zasadol do závodného vozidla Hyundai i30N TCR so slick pneumatikami, kompletným aerodynamickým paketom a preplňovaným motorom s výkonom 350 koní, zatiaľ čo Tauras mal pred sebou závideniahodnú výzvu, pobiť sa s driftovacím vozidlom s motorom V8 s výkonom 700 koní. Bola to epická prehliadka Baltských konských síl, pri ktorej športovci s podporou Monster Energy drvili asfalt závodného okruhu Biķernieki neďaleko historického lotyšského mesta Riga.

Potom, čo si 30 ročný Tauras, ktorý je tiež päťnásobným majstrom Litvy v motokárach, vyskúšal driftovú mašinu s motorom V8, povedal: „Naozaj je cítiť, že to má 700 koní! Je to fakt mazec! Snažil som sa čo najviac vnímať, akú má to auto zotrvačnosť, keď sa začalo kĺzať. Reakcia bola neuveriteľná, čo som tiež nečakal. Vlastne som sa trochu bál, pretože som nevedel, koľko mi po niekoľkých sľudách zostáva zadných pneumatík. Keby som vo svojom TCR urobil toľko wheelspinov, pneumatiky by boli hneď preč!

„TCR a Drift sú veľmi odlišné disciplíny – nastavenie, výkon, ovládanie, všetko je úplne iné ako u môjho Hyundai i30N TCR. Zároveň je ale okruhové pretekanie predovšetkým o rovnováhe a je tu mnoho prvkov, ktoré som mohol pri jazde využiť. V zime som s priateľmi jazdil rely, ale cielený drift bol niečo, čo som doteraz nezažil. Cítim sa strašne napumpovaný, ruky sa mi z toho adrenalínu trasú ako nikdy predtým! Rád by som sa teraz viac venoval driftovaniu – som na tom závislý!“

NikNak, ktorý má za sebou úspešnú sezónu, vrátane víťazstva v úvodnom podniku Oman International Drift Championship, dodal: „Bola to šialená šialená šialená zábava, ale zároveň fakt divný zážitok! Auto bolo také plynulé a presné - prekvapilo ma, ako fyzicky sa s ním jazdí. Bolo to ako obrovská motokára; máte oveľa väčšiu spätnú väzbu cez ruky, pretože na závodných tratiach musíte byť veľmi presní.“

„Voz TCR bol celkovo úplne iný svet, než na aký som bežne zvyknutý. Všetko bolo úplne inak. Spôsob akým radí a jazdí, bol úžasný. Hyundai má pohon predných kolies, takže prenášanie výkonu a riadenia prebieha výhradne cez predok, v porovnaní s mojím driftovacím vozidlom, kde je všetko o prenášaní výkonu a 'riadení' určitým spôsobom cez zadok. Nikdy predtým som TCR neriadil – myslel som si, že by som mohol auto dostať do strany, ale Tauras mi povedal, že to nie je dobrý nápad! Bola to úplne nová skúsenosť a som za tú príležitosť strašne vďačný.“

Stlačte tlačidlo play vyššie, pozrite sa na celú akciu a nezabudnite sledovať Nik Naka a Taurasa na sociálnych sieťach.