BAGNAIA VYBOJOVAL 2. MÍSTO NA BRITSKÉ GP A ZVÝŠIL SVŮJ NÁSKOK V ŠAMPIONÁTU NA 41 BODŮ

Anglické počasí bylo na Monster Energy British Grand Prix 2023 velmi proměnlivé, ale mistr světa MotoGP Francesco Bagnaia ukázal podstatně větší rozhodnost a na nejdelší trati v kalendáři zajel druhé místo.

Bagnaia na Silverstonu vedl svou krvavě červenou Ducati #1 do čela a téměř po celou dobu závodu odolával hrozbám bizarně nízkých britských teplot, nárazového větru, dvojice Aprilií, KTM a hlavního konkurenta na titul Marca Bezzecchiho. Dokonce ustál i příval drobného deště, který pokryl první a závěrečný sektor trati a učinil dvouminutové časy na 3,6 mílích s hladkými, kluzkými pneumatikami ještě nebezpečnějšími.

Pouhých pár zatáček před koncem Bagnaia nedokázal odrazit Aprilii Aleixe Espargara skrz epické průjezdy Maggottsem a Beckettsem a skončil na druhém místě. Rozdíl mezi nimi činil pouhé dvě desetiny sekundy s tím, že čtyři nejlepší závodníky od sebe dělilo pouhých osm desetin sekundy.

Espargaro si připil na svůj druhý úspěch v kariéře a první v sezoně. Bagnaiův výsledek byl hořkosladký. Šampion se mohl radovat ze své konkurenceschopnosti, druhého silverstonského pódia v řadě, návratu do formy po neúspěšném sobotním sprintu (kde obsadil 14. místo) a hlavně ze 20 bodů, které mu umožnily dosáhnout vysokého náskoku 41 bodů před Bezzecchim, který v šestém kole poslal Mooney VR46 Ducati do štěrku, ale radost byla mírněna těsným výsledkem a ztrátou výhry.

Můžou být závody Grand Prix ještě intenzivnější než Silverstone? „Mám rád tratě s velkou historií a Silverstone je jiný; široký, rychlý, s velkým výběrem stop, takže je tu vlastně snadné být pomalý a špatně se rozhodnout,“ řekl Bagnaia ve čtvrtek. Techničnost 18 zatáček a téměř šestikilometrová trať znamenají ostrou kombinaci rychlých, úzkých, otevřených zatáček a vysoké rychlosti. „Tato trať je fantastická a velmi dobře vyhovuje motocyklu MotoGP,“ usmívá se Luca Marini ze stáje VR46, který v neděli skončil sedmý.

Nicméně kombinace deště a hladkých pneumatik mohla být receptem na katastrofu. Ještě více to propojilo závodní pole a prověřilo nervy a úsudek nejlepších světových motocyklových závodníků. „Ve chvíli, kdy vedete a začne pršet, je to velmi kritické,“ podotýká Bagnaia. „Je těžší pochopit, jak tlačit, kam tlačit, a jakým způsobem máte tlačit.“

Za hranicí možností se ocitl i Marco Bezzecchi, který řekl: „Musel jsem povolit brzdu a jakmile jsem ji pustil, vjel jsem do slipstreamu Pecca. Místo zpomalování jsem zrychloval, takže jsem musel více brzdit, ale předek už byl na limitu a já to nezvládl. Kvůli šampionátu jsem smutný... ale jsem smutný hlavně kvůli závodu, protože si myslím, že jsem mohl bojovat o vítězství.“

Franco Morbidelli z týmu Monster Energy Yamaha byl prvním jezdcem na japonském motocyklu na cílové rovince v MotoGP, kde i nadále dominují evropské stroje. Vítěz ze Silverstonu z roku 2021 Fabio Quartararo dojel až sedmý.

Co se týče MotoGP, tempo se stále drží na maximu. CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich přivede za dva týdny seriál na rakouský asfalt, kde se pojede na plný plyn.