"Še en ali dva kroga in mislim, da bi ga prehitel." | McLaren F1 Emilia Romagna Grand Prix

Velika nagrada Emilia Romagna 2024 je bila daleč od klasike formule 1. Na dirkališču "stare šole" je voznike in ekipe potisnila do skrajnih meja, McLaren pa je blestel kot ekipa z najvišjim številom točk: Lando je dosegel močno P2, Oscar pa solidno P4, kar je bilo posledica dobre strategije in dobrega tempa. 

Norris je dokazal, da zmaga v Miamiju ni bila naključna. Na stezi, kjer je zelo težko prehitevati, je pritiskal na Verstappena in končal zelo blizu. Britanec se je ob koncu dirke celo potegoval za zmago. Do vsega tega je prišlo zaradi občutljivega upravljanja s pnevmatikami. V prvem stintu je Verstappen namreč zelo dobro upravljal pnevmatiko Medium, medtem ko je Lando po postankih zelo dobro upravljal pnevmatiko Hard in se uprl skušnjavi, da bi pretiraval, ko ga je Leclerc dohiteval. To se je na koncu obrestovalo z močnim tempom v lovu za zmago.

"Do zadnjega kroga sem se trdo boril," je dejal Norris po šahovnici pred rdečo Ferrarijevo in papajevo McLarnovo plimo, ki je zajela in obarvala Imolo. "Na začetku smo le malce preveč izgubili proti Maxu. V prvem stintu je bil veliko boljši, v drugem stintu pa smo bili očitno močnejši, toda ja, bila je le težka prva polovica in veliko boljša druga polovica. En ali dva kroga več bi bilo lepo."

Lepo se je navaditi na okus šampanjca na stopničkah. Za Lando in kmalu tudi za Oskarja. 

"Zdaj smo na točki, ko lahko z veseljem rečemo, da smo v položaju Ferrarija in Red Bulla. Na to se moramo navaditi. Ekipa dobro opravlja svoje delo. Vsi opravljamo zelo dobro delo. Še vedno je presenetljivo, če rečem, da je frustrirajoče, če ne zmagamo. Toda po zmagi v Miamiju in izboljšavah, ki smo jih naredili, je to tisto, kar bi morali začeti pričakovati."

McLarnov nastop ni več presenečenje, temveč realnost, upoštevajoč tesen zaostanek v kvalifikacijah in na dirki. Lando se ni predal do konca. 

"Ne vem, zakaj, ampak zgodilo se mi je, da sem molil, da bi kdo rekel še en krog," je priznal. "Naredil sem vse, kar sem lahko, da bi ga dohitel in imel priložnost. Toda takoj, ko se približate na dve sekundi, začnete izgubljati pritisk in oprijem. Pnevmatike se spet začnejo pregrevati, zato sem se nekaj krogov boril. Kljub temu smo se zelo približali."

Lando je ob pogledu nazaj dodal: "Kaj bi lahko naredili bolje? Na začetku dirke smo se preveč borili. Ker potem, ko so pnevmatike tam, kjer so, ne moreš narediti veliko." 

Mclaren je trdno na tretjem mestu med konstruktorji, saj je bil njegov avtomobil konkurenčen ves konec tedna.   

"Vsi smo si zelo blizu. Brez Maxovega zdrsa bi bili pred nami. In brez Oskarjeve kazni bi imeli danes na štartni rampi 1-2. Kakorkoli že, prepričani smo. to je tesen boj, in ko te v kvalifikacijah loči ena desetinka, moraš samo še naprej izkoriščati največji potencial vsakič, ko greš na stezo. Razburljivo je."

Časa za počitek ni in cirkus F1 se pripravlja na kultno Veliko nagrado Monaka prihodnji konec tedna. Dirkališče je zelo posebno in se ne more primerjati z Imolo, zato uspeh na italijanski duši ni zagotovilo za uspeh na mestnem dirkališču. 

"To je tako drugačno dirkališče, zato napovedi ne morejo biti natančne. Seveda pa je zelo dobro, da ohranimo visok zagon. prihajamo prepričani, da smo na pravi poti. Borimo se proti Ferrarijem in Red Bullom in to je zdaj pričakovanje. Na tem mestu smo in še naprej moramo trdo delati. Monako je drugačna steza, vendar želimo ponoviti svoje dosežke."