Mayla Herrick, de Monster Energy, habla sobre el título de Loretta, el crecimiento del WMX y lo que está por venir

Si no tuviste la oportunidad de ver recientemente a Mayla Herrick (SLR/Honda), piloto de Monster Energy, competir por el título nacional de la categoría femenina en el Monster Energy AMA Amateur National MX Championship de Loretta Lynn’s Ranch, en Hurricane Mills (Tennessee), te perdiste un gran espectáculo.

Y si además no escuchaste sus declaraciones llenas de confianza desde el podio, entonces realmente te perdiste algo especial.

Tras la segunda manga de la categoría femenina en Loretta’s, donde un error la relegó a la tercera posición, Herrick declaró desde el podio, ante la retransmisión mundial de FloRacing.com: “Voy a ganar la tercera manga y no me importa lo que diga nadie”. Y cumplió su palabra. Regresó con determinación y dominó por completo la tercera manga para hacerse con el Campeonato Nacional AMA y con la codiciada placa número 1 de Loretta. Después, ya de vuelta en el podio, remató con otra contundente declaración: “Le dije a todo el mundo que iba a ganar... y lo hice”.

Con solo 17 años, Mayla no solo habló con confianza: también lo demostró en la pista.

El reciente título nacional logrado por Herrick en Loretta’s fue, en realidad, su segundo campeonato nacional, ya que anteriormente se había proclamado campeona de la categoría Girls (11-16) en 2023 a los mandos de una Husqvarna. Este año, tras su incorporación al equipo SLR (Slam Life Racing) Honda, consiguió completar su objetivo y sumar su segundo título nacional, lo que plantea una pregunta inevitable: ¿cuál de los dos ha sido más importante?

“Son bastante diferentes porque ahora el WMX ha crecido muchísimo y cuenta con mucho más apoyo y seguidores que antes”, explicó. “Además, este título (2026) significa más para mí porque en los dos últimos años en Loretta’s acabé cayéndome en las mangas finales. Así que, por fin, haber conseguido completar todas las mangas y ganar el campeonato significa más de lo que puedo explicar”.

¿Y qué hay de aquellas memorables declaraciones desde el podio?

“Estaba bastante enfadada después de la segunda carrera. Tuvimos algunos problemas con la moto que estaban fuera de mi control, así que no estaba nada contenta. Simplemente dije lo que pensaba, sin suavizarlo. Sabía que luego tenía que demostrarlo en la pista, así que en la tercera manga tenía claro que necesitaba hacer una buena salida y, a partir de ahí, gestionar la ventaja. Y fue exactamente lo que hice”.

El gran salto de Herrick a la escena profesional del WMX llegó en la cuarta ronda del AMA Pro Motocross Championship, celebrada en junio en el circuito de High Point Raceway, en Pensilvania, justo después de cumplir 17 años. Allí sorprendió a todo el mundo del motocross femenino profesional al imponerse en la primera manga, logrando la victoria en su primera carrera oficial como profesional.

Sin embargo, aquel momento de gloria duró poco y la devolvió bruscamente a la realidad, literalmente de cabeza, tras una caída en la segunda manga que la dejó aturdida y desorientada.

“Lo de High Point fue una experiencia surrealista”, recuerda Herrick. “Ni siquiera sabía cuándo tenía que ponerme el equipamiento o cómo funcionaba todo, así que mi compañera de equipo Mikayla Nielsen, que también cuenta con el apoyo de Monster Energy, fue como una hermana mayor para mí y me ayudó muchísimo. El viernes me sentí muy cómoda y me encantó el circuito. En la primera manga hice una salida perfecta y lideré todas las vueltas. La verdad es que fue increíble”.

Herrick continuó: “El sábado me sentía bien en los entrenamientos. La verdad es que todo sigue siendo bastante borroso en mi memoria; solo sabía que estaba bien. Sinceramente, tuve mucha suerte. Todo quedó en una conmoción cerebral y una fuerte abrasión en la pierna. Loretta’s era apenas cinco semanas después, así que estuve dos semanas parada para recuperarme bien de la cabeza y luego volví a entrenar al máximo para preparar Loretta’s”.

Tras Loretta’s, Herrick no bajó el ritmo y volvió a la acción en la prueba WMX de los MX Nationals celebrada en Unadilla (Nueva York), donde logró un sólido tercer puesto y un nuevo podio.

“Unadilla fue increíble”, comentó. “El circuito era muy divertido, aunque no piloté al nivel que esperaba durante todo el fin de semana. Me puse demasiada presión encima. Tuve que recordarme a mí misma que esta seguía siendo solo mi segunda carrera como profesional. No estaba satisfecha con acabar en el podio, pero pensándolo fríamente, es una tontería verlo así. Mi objetivo al inicio de la temporada era subir al podio, y eso es exactamente lo que hice. Además, terminé sana y sin lesiones”.

Como ya se ha mencionado, Herrick se pasó a Honda a finales de 2025, dejando atrás GasGas, una decisión que sin duda ha dado sus frutos.

“Me subí a una Honda justo antes del Mini O’s de 2025 y me encantó desde el primer momento. Lideré muchas vueltas allí y fue entonces cuando conocí a Jeff Proctor, de SLR/Honda. No sé exactamente cómo se cerró todo, pero sí sé que disfruto muchísimo trabajando con todo el equipo de SLR. Mikayla es una gran compañera, Mark Samuels es fantástico y todos los chicos del equipo son geniales. No podría pedir un equipo mejor”.

También en Unadilla, Herrick tuvo una nueva oportunidad de medirse con una de las pilotos más rápidas del mundo, si no la más rápida actualmente: su compañera de Monster Energy, Lachlan Turner. Herrick conoce bien a la líder de la clasificación general del WMX, admira su velocidad, pero tampoco duda en comparar sus propias cualidades sobre la moto con las de la once veces ganadora en WMX y cuarta piloto con más victorias de la historia de la categoría.

“Llevo compitiendo contra Lachlan desde hace unos seis años”, explicó Herrick. “Siempre ha sido muy agresiva y tiene una velocidad natural impresionante, algo que sin duda es una ventaja. Yo creo que mi estilo es más fluido y suave, aunque eso también tiene sus puntos fuertes”.

Más allá de la competición y de su equipo, Herrick cuenta, como muchos de los grandes pilotos de motocross, con un extraordinario apoyo familiar. Y todo empieza con su padre, Jeff.

“Mi padre corría en moto, así que prácticamente crecí en los circuitos”, recuerda. “Siempre me encantaba ir. Cuando era pequeña, él me llevaba dando vueltas por la pista y yo disfrutaba muchísimo. Me regaló una Yamaha PW50 cuando tenía seis años y me rompí la mano el primer día. Pero ni siquiera eso hizo que quisiera dedicarme a otra cosa. Mi padre es, sin duda, mi mayor apoyo. Me dice lo que necesito escuchar, intenta conseguirme patrocinadores y siempre se asegura de que tenga el mejor material posible”.

La segunda pieza clave en el rápido ascenso de Herrick a la élite del motocross femenino ha sido su trabajo junto al ex piloto profesional Robbie Reynard y el Reynard Training Complex, en Oklahoma, una figura a la que no duda en elogiar.

“Robbie me ayuda tanto dentro como fuera de la moto. Me exige responsabilidad en todo lo que hago. Trabajamos muy duro, pero también nos divertimos. Su mujer, Ashley, me ayuda con todo lo demás. Es un lugar fantástico y me siento muy agradecida de poder entrenar allí”.

Más allá del motocross, Herrick es una gran aficionada a la amplia variedad de deportes de acción con los que está vinculada Monster Energy. Nacida y criada en Colorado, está muy familiarizada con la vida al aire libre y en la montaña, especialmente sobre una tabla de snowboard o una bicicleta de montaña.

“Me encanta saltar con la bicicleta de montaña, montar en scooter, hacer skate y, en realidad, cualquier actividad que tenga ruedas”, explicó. “En verano, cuando estoy en casa, hacemos mucho descenso en bicicleta de montaña y es divertidísimo. Te proporciona una sensación muy parecida a la de pilotar una moto de motocross y eso es increíble. En invierno practico snowboard; crecí haciéndolo y me sigue encantando”.

Y cuando no está acelerando a fondo sobre una moto ni surcando las montañas de Colorado sobre una bici o una tabla, tiene otra afición muy distinta:

“Llevo mis palos de golf conmigo siempre que puedo y aprovecho cualquier oportunidad para ir a jugar al golf”, añadió.

Lo próximo… Mayla afrontará ahora las dos últimas pruebas del campeonato WMX, que se disputarán en Budds Creek (Maryland), del 21 al 23 de agosto, y en Ironman (Indiana), del 28 al 30 de agosto.

Después, volverá a centrarse en las grandes citas del calendario amateur nacional de motocross, comenzando por la Moto Playground Race de Ponca City, del 30 de septiembre al 4 de octubre, y continuando con las prestigiosas Thor Mini O’s (Winter National Amateur Motocross), que se celebrarán del 21 al 28 de noviembre en el Gatorback Cycle Park de Alachua, Florida.