‘Diggia’ a utilisé son expérience et son lien étroit avec l'équipe satellite Gresini pour monter en MotoGP en 2022 à l'âge de 24 ans. Le Romain avait déjà remporté des victoires en Moto3 et triomphé en Moto2. Sa carrière a été marquée par l'apprentissage, la compétition et le dépassement des revers liés aux blessures depuis ses débuts sur la scène mondiale en 2016, jusqu'à son ascension en MotoGP en 2023, un peu sous le radar. Sa première saison en MotoGP a été discrète, mais Fabio a apporté une qualité de "tous les jours" pour faire face à la vitesse et aux exigences de la compétition phénoménalement difficile. Vers la fin de 2023 (sa deuxième saison en MotoGP), les résultats s'étaient améliorés, mais pas au point de clarifier son avenir en MotoGP. Puis est venu le Grand Prix du Qatar. Une déclaration pré-événement un peu optimiste, selon laquelle il pourrait gagner l'avant-dernière manche de l'année sur le Circuit International de Lusail, a fait sensation, d'autant plus qu'elle venait d'un pilote qui venait juste de monter pour la première fois sur le podium de la MotoGP quelques semaines auparavant en Australie. Diggia s'est ensuite imposé et a impressionné la concurrence dans la nuit du désert. Sa victoire au début était émotive et brillante, l'un des succès les plus inattendus mais efficaces de l'histoire récente de la MotoGP. VR46 et Ducati ont travaillé pour trouver une place pour l'Italien en 2024, et sa personnalité ouverte et passionnée, ainsi que son enthousiasme pour les projecteurs de la MotoGP, ont accru sa popularité. Une épaule et une clavicule cassées ont assombri le tableau en 2024 et au début de 2025, mais l'histoire de Di Giannantonio est actuellement l'une des plus inspirantes de la MotoGP.