MotoGP - モンスターエナジーとヤマハの10年間のパートナーシップの軌跡

3）モンスターエナジー・ヤマハYZR-M1のファクトリーマシンは、完全なプロトタイプのオートバイである。このマシンは、最高速度は時速360キロ（およそ時速230マイル）を超え、最高出力は240馬力、重量は157キログラム（346ポンド）だ。レースに特化した非常に高度なテクノロジーを結集したYZR-M1のファクトリーマシンは非常に高価であり、昨年のモデルには150万ユーロ（2億円弱）のプライスタグが付くだろうといわれている。

4）今シーズン、バレンティーノ・ロッシは自身のMotoGPレース参戦歴が300レースに到達し、全クラスを合わせた参戦歴は400レースに達する見込みである。ロッシは1996年以来、世界選手権のパドックに登場するようになった。そして、過去23年間のレースにおいてたった4回しか欠場していない。2019年シーズンは、ロッシにとってヤマハ所属が14年目、そして、2013年に「ヤマハブルー」に復帰してから連続して7年目の在籍となる。

5）ロッシは2月16日に40回目の誕生日を迎える。ロッシがこれまで生きた40年のうち、「ザ・ドクター」（ロッシの愛称）としては、10年間、モンスターエナジーのアスリートとして活躍している。ロッシは自分の名前を冠したドリンクをリリースしたことがあり、2016年には、特別な5つのエピソードを収録したビデオシリーズの主人公になった。

6）現在、マーベリック・ビニャーレス（Maverick Viñales）は、モンスターエナジー・ヤマハのダブルアクトの1人として大半の勝利を収めており、表彰台を4回獲得している。（そして、2018年のオーストラリアGPではスリリングな優勝を飾った。）ビニャーレスはYZR-M1に乗った初シーズンを年間3位の順位で締めくくった。2011年に、まだ10代の選手としてデビューした時から使っていた＃25番に代わり、今年、ビニャーレスは初めて＃12番をつけて走る。

7）ビニャーレスは元世界チャンピオンである。18歳の時、ビニャーレスは、現在のライバルであるアレックス・リンス（Alex Rins）に対し、ファイナルラップで0.2秒の僅差をつけ、2013年のMoto3クラスのFIMタイトルを勝ち取った。コスタ・ブラバの町ロザス出身であるビニャーレスは、10代の時から類稀な才覚を表し始めており、まだ4戦目のグランプリレースで勝利を収めていた。その場所はどこか？モンスターエナジー・フランス大会である。

8）2019年は、2005年以来、イタリアのモンツァ・サーキットから程近い場所に拠点を置くヤマハモーターレーシングのMotoGPでの運営を統括するリン・ジャービス（Lin Jarvis）にとってMotoGPに関わる20周年記念の年である。その間、ヤマハは7回のライダーズタイトルと6回のコンストラクターズチャンピオンを獲得し、2008年から2010年まで、3年間連続して3冠（ライダー、コンストラクターズおよびチーム）を達成した。ヤマハのファクトリーチームの化身とも言えるジャービスは、1999年以来、3人のスペイン人、3人のイタリア人、そして2人のアメリカ人ライダーの指揮を執ってきた。

9）モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは、イタリアの拠点でおよそ20名のスタッフを擁しているが、クルーの人数はMotoGPのレース時には大幅に増え、技術者、メカニックおよび接客を行うスタッフが次々とサーキットに集まり、人数が倍増する。ピットでは、計8人の専属メカニックと技術者がそれぞれのライダーを専任で担当する。

10）バレンティーノ・ロッシが1996年のマレーシアGPの125㏄クラスでデビューした時以来これまでずっとレースで使用し続けているバイクナンバーは何だろうか？そう。＃46番だ。この数字を逆に並べると、2019年の今年は、ちょうどヤマハがFIM世界選手権に参戦して以来の出場年数となるのだ。