Beatriz cucerește în viteză medalia de argint la WCR 2026

Sportiva spaniolă și-a asigurat locul al doilea în clasament pentru al doilea an consecutiv, în urma Mariei Herrera – care a ocupat poziția de lider pentru a doua oară –, în cadrul unei competiții aflate în plină dezvoltare, aflată abia la a treia ediție. WorldWCR a devenit tot mai rapidă, mai disputată și mai intensă, reunind concurente din aproape 15 țări diferite. În prezent, competiția utilizează motociclete Yamaha R7, însă această bază tehnică se va schimba începând cu anul 2027, datorită unui nou parteneriat cu brandul chinez CFMOTO și a modelului lor sportiv din clasa medie, agilul SR.

În cadrul campaniei din 2026, s-au vizitat circuitele Algarve International Circuit (Portugalia), TT Circuit Assen (Țările de Jos), Balaton Park (Ungaria), Misano World Circuit (San Marino), Donington Park (Regatul Unit) și Circuit de Jerez (Spania), cu câte două curse în fiecare weekend.

Neila, originară din Madrid, a făcut parte dintr-o dispută iberică în trei încă de la prima cursă a anului. Herrera a fost principala rivală, iar Paola Ramos a fost o prezență constantă în lupta pentru un loc pe podium. Bea a pus presiune, a căutat oportunități și a încercat, pe tot parcursul curselor, să se apropie la milimetru de Maria. Ea a debutat în noul sezon cu două clasări pe locul al treilea pe circuitul AIC din Portimão – un traseu sinuos și plin de denivelări – adaptându-se totodată la cea mai recentă specificație a modelului R7.

Trei săptămâni mai târziu, pe virajele rapide de la Assen, Neila a urcat pe a doua treaptă a podiumului în prima cursă, iar în a doua a trecut prima linia de sosire. Până la finalul sezonului, ea nu a mai coborât sub locul al doilea, menținând totodată o presiune constantă asupra Herrerei. Duelul a devenit tot mai aprins. La Donington Park, un contact între cele două compatrioate a dus la căderea Neilei, la viteză mare, cauzând singurul rezultat de „zero puncte” din bilanțul ei pe anul 2026. Herrera a fost penalizată în a doua cursă – fapt ce a menținut deschisă lupta pentru titlu –, iar Neila a ripostat, obținând a doua sa victorie a anului, pe măsură ce duelul intens dintre cele două a continuat pe tot parcursul campionatului.

Disputa a continuat până la etapa finală, în sudul Spaniei. Sâmbătă, Bea a fost aproape de victorie, însă o problemă tehnică a obligat-o să încetinească și să ocupe, din nou, locul al doilea.

„Știți senzația aceea când conduci cursa, mai sunt doar două tururi de parcurs, iar deodată motorul ajunge la peste 100 de grade, pierde din putere și te face să pierzi primul loc?” a scris ea pe contul său de Instagram. „Ei bine, să vă spun ceva... e o senzație ABSOLUT ÎNGROZITOARE. Partea bună e că m-am distrat ATÂT de tare, încât zâmbetul nu mi-a dispărut de pe față.”

Cele 11 puncte obținute de Herrera în aceeași etapă au fost suficiente pentru a tranșa definitiv lupta pentru titlu, însă Beatriz a pus, la rândul ei, o amprentă personală asupra finalului unui campionat extrem de disputat: duminică, ea a dus o luptă strânsă până la linia de sosire, reușind să obțină o nouă clasare pe locul al doilea pentru echipa Ampito Crescent Yamaha.

„A fost un weekend super pozitiv și un mod grozav de a încheia sezonul, urcând pe podium, exact așa cum o fac adevărații campioni – luptând până în ultima clipă!” a scris ea.

Doi ani, două clasări pe locul al doilea și încă un pas spre prima poziție. Cine o va opri pe Neila în 2027?

O posibilă pretendentă este britanica Chloe Jones. Sportiva în vârstă de 23 de ani a reușit să urce pe podium la Jerez – bifând astfel a doua „baie de șampanie” din 2026 – și a ajuns pe locul 5 în clasamentul campionatului. Evoluția lui Jones a fost la fel de rapidă precum îi permitea mâna pe accelerație: a început sezonul abia reușind să puncteze, dar, până la a patra etapă, desfășurată în San Marino, a început să țintească rezultate mult mai importante. Locul al treilea, obținut sub soarele Spaniei, a confirmat faptul că pe viitor o așteaptă și mai multe succese.